试驾路虎揽胜星脉 超然于世的优越感

实拍的这辆车为揽胜星脉R-Dynamic HSE版本，这是除了首发限量版之外销售的最贵版本，售价94.80万元起，而这辆车所选装的各种配件加起来，已经轻松突破了100万元大关。

比如这个矩阵式的激光大灯，是全系中你能选装的最高级的大灯组，具备大灯清洗、动态方向指示、远光辅助、自适应照明等。如果你不喜欢各处古铜色的装饰，也可以选择R-Dynamic黑色套件，选装费用是9200元。

揽胜星脉的长宽高分别达到4811/1930/1685mm，轴距2874mm(轴距与捷豹F-PACE完全相同)，数据告我它真的不算庞大。但是当站在它旁边时，还是能给你一种严肃的压迫感。原因是它的车高相对更低，黑色上半身看起来就很神秘，与素雅而缺少装饰的车身侧面搭配，就像一位电影中特工或者职业杀手的座驾，有点让人望而生畏。

但是我猜想买这车的大部分人，可能是阿姨或大叔?

星脉还有个被众多媒体宣传的亮点，就是这个可以自动伸出的车门把手。平时不用时可以收纳进车体，与车身侧面形成一个平面。除了营造高级感之外，我可能还想不出这样的设计有别的作用(降低风阻?)。但是你又不得不承认，伸缩式的把手真的能吸引买家的注意，就像当年日系豪华车能自动伸出的天线一样有“炫富”色彩。

揽胜星脉最初公布预告图的时候，就是它全新设计的车尾形态。RANGE ROVER字样第一次被放在了黑色的饰板上，尾灯也是前所未有的细长。后保险杠下部的两个四边形排气管是我认为值得商榷的地方，稍显突兀，而且个人觉得这里的银色装饰带似乎也与简洁的车身设计风格不太搭。

路虎的工作人员特意强调，新车可以使用手环进行开锁。该手环具备一定的防尘放水和防震功能，用手环锁车后，它的权限甚至高于车钥匙。那么，如果很不幸的你把手环丢了呢?这个手环与后排座椅一键放倒、后备箱隔离网捆绑选装，价格6200元。

在细节上，揽胜星脉将会一如既往地讲究。比如大尺寸的轮圈，有18、19、20、21寸以及夸张的22寸的各种样式可以选择。需要说明的是，星脉R-Dynamic HSE版本标配的为21寸轮圈，但试驾车上所装配的是20寸，是为了顾及到试驾中越野路段的考虑。

引擎盖上的装饰看起来不觉得多余，虽然它完全没有什么功能性可言;光滑的车顶并没有行李架，因为是选装的，这似乎也不符合中国消费者对于SUV的印象。但这些都没有关系，因为这就是星脉，它通过一辆豪华品牌该有的风格告诉你，这才是与众不同。

还别说，就在试驾的短短一天时间里，有数位开着豪华车的陌生人搭讪，对星脉表现出了浓厚的兴趣。

揽胜星脉的内饰延续了以往车型的风格，而且不缺乏创新精神。中控台永远都是这样四平八稳的造型，透着一种奢侈的味道。围绕成员的四周，是细腻皮革包裹的表面，以及质量非常好的塑料和金属部件。我不知道低配车型是否会在质感上有所打折，但这辆试驾车的内饰完全可以和更高级别的车型相媲美。

驾驶者被液晶屏幕包围着，除了面前的这块12.3寸全液晶仪表之外，中控台上的12.3寸屏幕以及下方的液晶控制屏幕让你目不暇接。首先这块液晶仪表与捷豹等车型上的规格基本一致，显示效果比较细腻，几乎成了当下豪华车的标配，或许会流行很长一段时间。

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