刚上市的捷豹XEL你不等等？20万出头考虑帕萨特

汽场消息，2017年12月15日，奇瑞捷豹路虎旗下全新国产中型车——XEL正式上市，此次上市新车搭载不同调校的2.0T发动机，共有6款配置车型可选，官方指导价格区间为28.88-42.88万元，新车针对进口版XE车型进行了国产、轴距加长以及配置的调整。

汽场消息，2017年12月15日，奇瑞捷豹路虎旗下全新国产中型车——XEL正式上市，此次上市新车搭载不同调校的2.0T发动机，共有6款配置车型可选，官方指导价格区间为28.88-42.88万元，新车针对进口版XE车型进行了国产、轴距加长以及配置的调整。

外观上，捷豹XEL与进口版区别不大，前大灯造型依旧非常凌厉，依然有着捷豹独特的设计风格，优雅且凶狠。因为是中国版专供车型，捷豹XEL相比海外版本在轴距上加长了100mm，轴距数据来到2935mm，相比宝马3系Li、奔驰C级、奥迪A4L更长。

配置方面，提供18英寸轮圈、全景天窗、换挡拨片、车内氛围灯、12.3寸全液晶仪表、inControl智能互联系统、外后视镜电动调节、前排4向腰部支撑、无钥匙进入、盲区监测等。

新车全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，这套动力总成也是我们比较熟悉的，换挡平顺性、动力输出方面表现到位。

接下来是背后解读：

捷豹XEL的出现，能影响到BBA的销量么?捷豹XEL的出现，能洗掉他在市场中的那句玩笑话“七折虎、八折豹、五折极光没人要”吗?

从车型本身分析，捷豹XEL的特点是什么?是不同于BBA的设计思路，从其他角度来看，不论驾驶层面、驱动形式、配置表现，捷豹XEL并没有能和3系、C级、A4L抗衡的能力。

看一个关键点，价格层面

目前，奇瑞汽车主要的利润贡献点来自于谁呢?正是来自于奇瑞捷豹路虎，国产之后的奇瑞捷豹路虎目前处在豪华品牌中的二线梯队。据最新数据，在二线豪华品牌之中，捷豹路虎的销量超过了雷克萨斯，排在二线豪华品牌榜首的凯迪拉克之后。

也就是说，捷豹XEL上市，想要拿下市场，先得过了凯迪拉克这关，而不是直接挑战BBA。

凯迪拉克在这一级别有什么车型布局呢?

这级别最走量的车型就是中级车凯迪拉克ATS-L、中大型车凯迪拉克XTS。

凯迪拉克ATS-L特点：和通用没什么关系的纵置变速箱布局、后驱形式、驾驶操控感受极佳，同时还有非常重要的一点，价格优势，他的优惠动辄7-8万都是常态。裸车价格也就是20万出头左右。

凯迪拉克XTS特点：相比捷豹XEL大一级别(对标奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级)，静音感受出色、动力表现尚可，最大的优势是他的价格。不久前凯迪拉克刚刚迎来了中期改款，官方指导价29.99-47.99万，而这款车新车上市之后一周，就已经有了4万左右的现金优惠，7-8万的优惠预计也会在不久之后出现。

这样一看，奇瑞捷豹路虎的压力就来了，本身的产品力方面旗鼓相当，在官方指导价基本相仿的前提之下，凯迪拉克还有着巨大的优惠。那，国产捷豹XEL想要寻求突破，就不得不把自己的优势凸显出来，那么，实际成交价就要更符合市场。

要知道，奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L同样有着巨大的优惠力度，而还有销量不断增长蚕食市场的凯迪拉克给予的压迫。捷豹XEL的价格会坚挺么?并不会。

关键词： 帕萨特