成最大股东 吉利李书福90亿美元收购戴姆勒近10%股份

吉利集团有限公司(由李书福拥有、浙江吉利控股集团有限公司管理)宣布，已通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司(以下简称“戴姆勒”)9.69%具有表决权的股份。按当前市价计算这笔股份的总价值为90亿美元左右，这也让吉利集团成为戴姆勒最大的单一股东。监管文件显示，吉利集团拥有超过1.036亿股的投票权。

据外媒报道，这笔投资并非直接由吉利控股集团作出的，而是代表公司董事长李书福作出的。不过李书福在接受采访时表示，“这是由于海外媒体认知导致的一种误读行为，外媒将李书福个人代指吉利控股集团，并不存在李书福个人入股一说。”此前，戴姆勒最大的股东为科威特投资局，拥有6.8%的股份;其次为贝莱德，拥有6%的股份。

此次收购完成后，吉利集团将成为戴姆勒最大的股东，并承诺长期持有其股权。但目前吉利集团或吉利控股集团旗下任何一家企业都没有进一步增持戴姆勒公司股票的计划。李书福本人表示将完全遵守戴姆勒公司的企业章程和治理架构，尊重公司的文化和价值取向。

此外，李书福还透露了收购资金来源，他表示，收购资金是吉利海外公司通过海外资本市场安排，实现收购资金自我平衡。他强调吉利此次入股资金没有使用中国境内资金，整个交易本身是在完全公开、透明的环境下完成，是一场极具价值的入股行为。

大咖点评：吉利从收购沃尔沃，到收购宝腾与路特斯，再到收购 Terrafugia飞行汽车公司等新兴企业，吉利不断在产品、商业上进行拓展，完成了高/中/低市场、跑车市场的产品梳理，进行了汽车研发/生产技术的升级，扩展了国内外市场布局。

奔奔EV260 2月26日上市 综合续航里程251km

长安奔奔EV260车型将于2月26日上市。相比现款车型，新车主要针对续航里程进行了升级，其换装了来自宁德时代的31kW·h电池组，从而将综合续航里程提升到了251km。

奔奔EV260作为新增车型，并未针对外观进行过多调整，其延续了现款180km、210km续航车型的设计，在新车的前格栅、品牌LOGO、轮圈及车尾等处采用了蓝色配色，表明其纯电动车身份。

内饰方面，奔奔EV260同样与现款车型保持相同，整体采用了红黑双色主题，中控台样式简洁直观，同时旋钮换挡机构也是纯电动车型与汽油版车型最明显的不同之处。此外，高配车型还将配备有6.1英寸液晶仪表盘、7英寸中控大屏(内置in Call互联系统)、全景天窗、倒车影像等。

动力方面，奔奔EV260继续搭载最大功率75马力(55kW)的电动机，电池方面则换装了来自宁德时代的31kW·h电池组。得益于电池容量的增加，奔奔EV260的NEDC工况综合续航里程为251km，而60km/h等速续航里程可达300km。

大咖点评：长续航的微型电动车作为城市代步工具实用性很高，能替代部分燃油车的需要。

上汽大众全新朗行谍照曝光 年内上市

日前获取到了一组上汽大众全新朗行的路试谍照。新车将采用与全新朗逸相似的前脸设计，并同样基于MQB平台进行打造。在今年年内，上汽大众全新朗行/朗逸均将上市销售。

与现款车型一样，全新朗行相比于朗逸的区别还是在于车身变为了两厢掀背形式，从而满足更多消费者的不同喜好，预计新一代朗境(跨界版朗行)也将继续推出。车尾部分，全新朗行的尾灯组与全新朗逸较为相似，保险杠底部黑色饰板也与其风格一致，预计高配车型将会配备双边共两出式排气布局，更有档次感。

尺寸方面，全新朗逸的轴距相比现款车型增加了78mm之多，达到2688mm，预计全新朗行也将与之保持一致。动力方面，预计全新朗行将搭载1.2T、1.4T和1.5L三款发动机，最大功率分别为116马力、150和116马力，传动系统匹配5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。

大咖点评：换用MQB平台能提升朗行的竞争力，作为朗逸的补充还是很不错的。

斯柯达柯珞克或3月19日上市 提供2种动力共4款车型

有国内媒体报道斯柯达柯珞克或将于2018年3月19日正式上市，新车定位紧凑型SUV，此前已经开启预售，共推出两种动力四款车型。

外观方面，柯珞克采用斯柯达家族化设计，直瀑中网与大灯连为一体，LED日行灯采用最新的“睫毛”设计，下部格栅相比柯迪亚克也更为夸张，黑色蜂窝状格栅搭配贯穿车头的镀铬饰条，富有动感。根据车型不同，柯珞克配备了17寸和18寸两种尺寸的轮圈。

内饰方面，柯珞克的内饰整体沿用了家族布局，新车配备了大尺寸触屏、疲劳提醒、定速巡航、多次碰撞预防系统、胎压监测、自适应巡航、双温区自动空调、自动泊车等。

动力方面，柯珞克将搭载1.2T和1.4T发动机，最大功率分别为85kW和110kW，1.4T发动机还将配备自动启停功能。传动方面，与发动机搭配的是7速DSG双离合变速箱。

关键词： 李书福 戴姆勒 吉利