近日,网上曝光了一组全新标致508的官图。官图一出,引起的关注度可不小。与以往的款式相比,全新标致508有着非常大的变化,况且这个品牌目前也面临着很大的调整。下面,我们就这款新车结合标致这个品牌,进行简单分析一番。
“重回赛道”,是PSA针对中国的市场而提出的。所谓“重回赛道”,简单来说就是经过一系列的改革,让标致雪铁龙的竞争力提升,从而占得更大的市场份额。为此,除了东风雪铁龙,东风标致也开始重新审视自身,尽力接近市场的需求。
从相关的网站上,我们可以查询到东风标致的销量数据。其中,东风标致508的销量数据只显出到2017年12月。事实上,早在前几个月,东风标致4S店就开始逐渐把508的库存清理,也就是说,当508的库存彻底清理完成之后,这款车将处于停售的状态之中。当然了,停售并不意味着停产,而至于508会在何时回归,这件事倒是挺耐人寻味的。
标致近日发布的新一代508官图,实为海外版车型,这款新车将于今年3月初开幕的2018日内瓦车展上正式亮相。值得注意的是,新车和我们此前所看到的东风标致508有着非常大的差别,外观几乎是重新设计了一次,极具轿跑气质,相当的有格调;传动系统方面,新车将标配一套8速手自一体变速器,这也是十分有看头的升级之处。
按照东风标致年初发布的规划得知,在2018年,东风标致将会发布三款新车,包括新款2008、新款408以及2008互联网版。所以,今年推出全新的国产508,几乎是无望了。由此看来,508的停售时间将会长达一年。
目前来看,东风标致的SUV产品包括有2008、3008、4008以及5008,布局完善,但所占的市场份额并不大,这和高速发展的SUV市场是有所相悖的。今年的产品规划中,东风标致把重心放在2008这款小型SUV身上,新款2008的价格相比旧款调低了不少,可见东风标致是希望在前期先接近市场,而后再推出全新的508,以此打好品牌形象。
另外,和主流竞品相比,508的产品竞争力非常弱。308和408在各自的细分市场中发挥得还算不错,而508的月销量长期维持在百辆左右,这对于企业的发展是不利的。停售508,对企业自身进行一次深化改革,重新做好定位,最后再引回旗舰车型,不失为一个良策。
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