轿跑外形 搭载全新1.0T发动机 全新吉利SL

早前我们就已经曝光了吉利汽车正在测试的一款神似缩小版博瑞的全新紧凑型轿车，对于这款测试多时的新车普遍分析认为将是介于A级的帝豪GL和B+博瑞之间的定位，以填补吉利在B级轿车领域的空缺软肋。

不过随着这款名为SL的新车参数浮出水面，其定位也逐渐明朗。从其参数规格来看，介于帝豪和帝豪GL之间，看来吉利仍然要加密A级轿车的阵营。加上现有的远景、帝豪和帝豪GL，吉利A级轿车产品将达到4款。显然吉利要继续巩固其在轿车阵营领先于其他自主品牌的优势，而近期长安汽车的睿骋CC已经上市，全新逸动马上就要换代，凭借高颜值的新设计，很有可能重新拿回更多已经丢失的轿车市场份额。

吉利SL

发布：2018年4月北京车展

售价：预计7.5-11万元

由于远景、帝豪和帝豪GL都才刚刚改款，因此SL作为其中任何一款的换代车型出现的可能都不太大。从目前曝光的名称来看，仅仅出现了SL的名称英文字母，而没有出现类似“帝豪GL”这样的中文前缀。因此这款名为SL的新车究竟是否会成为帝豪家族的新成员还不能确定。不排除划入远景系列，成为远景的高级A级轿车产品，与现款远景组成目前帝豪和帝豪GL一样的产品组合。当然还有一种可能就是新开全新的产品系列。

吉利SL车身长宽高4680*1785*1460mm，轴距2670mm，前后轮距分别是1536mm和1538mm，各项参数都是介于帝豪和帝豪GL之间的定位。动力配置为1.0T和1.4T，其中1.4T是与帝豪GL相同的配置，发动机最大功率98kW，峰值扭矩215N·m。而1.0T则是全新的JLF-3G10TD机型，同样也配置在吉利全新小型SUV车型SX11上，这款发动机最大功率100kW，峰值扭矩205N·m，比帝豪GL低配动力的那款1.8L自然吸气发动机强劲了不少。其中1.4T动力车型的综合工况百公里油耗在5.7-5.9L，而1.0T发动机是三缸结构，燃油经济性非常突出，百公里油耗仅为4.9L。参照现有吉利车型的定价和SL的位置，推测其售价可能会在7.5-11万元区间。

而外观方面正如早前分析，走了缩小版博瑞的风格，准确的说是像另一款还未上市的博瑞GT车型。格栅依然是回纹涟漪风格的家族脸谱，不过整体略微前凸的格栅边框显得更加立体。扁平修长的大灯与格栅连接在一起勾勒出前脸的V型轮廓，低配版的大灯采用透镜近光灯组和反射式远光灯组，高配版则是LED大灯的配置，靠近大灯内侧还有三根灯带组成的日间行车灯，这与博瑞GT的设计如出一辙。

和博瑞GT相似，在前杠两侧设计了大尺寸的辅助格栅装饰，以营造整车的运动气息。车身线条更是同款风格，大溜背的C柱一直融入到车尾。不过配置方面就要低了许多，即便是高配版本也只是一个普通天窗的配置，车轮规格也略显小气，17寸和16寸高低配置均是镂空五幅的轮毂式样，分别搭配205/50R17和205/55R16轮胎。

车尾也和博瑞GT颇为神似，后备箱盖是内收的鸭尾轮廓，尾灯组则是长条形的LED灯组以营造宽大视觉感受。牌照框上方的哑光装饰条铭刻有GEELY的英文字样，两段内嵌了LED的倒车灯。而后雾灯则采用中置式设计布局在带有空气扩散器设计风格的下护板上，两侧内嵌了大尺寸的排气管。

内饰设计体现了新老两代车型的传承，中控面板顶部空调风口的弧线轮廓是延续目前这一代车型源自西湖断桥的设计灵感。而大尺寸多媒体系统触控屏幕下方的空调系统边框，又是与代表全新一代车型的SX11相同的设计风格。与之前我们曝光的吉利SX11和Coupe轿跑SUV两款新车均有配置的电子档杆不同，吉利SL仍然是传统的自动档变速箱档杆结构，旁边有电子手刹、自动驻车等功能按键。后排空间与帝豪GL没有太大区别，这也是其轴距和车身尺寸的真实体现。接下来预计将在4月份的北京车展正式与公众见面。

关键词： 全新 吉利 发动机