哈弗H7能够捍卫自主中型SUV一哥地位？全面升级

中高端定位的中型SUV市场，对于自主品牌车型而言似乎是个坎，难以逾越。虽然同级定位车型不少，比如早期的比亚迪S6和S7，但是它们似乎都取了中型SUV的“形”，却未能继承其“神”。空有其大，但是价格却落在十万级，定位则更是不会太高了。直到哈弗H7的出现，重新定义了自主中高端SUV市场格局。

哈弗H7上市初段，价格落在了15万级水平，办完落地则更是要17万上下，这在当时绝对算是不便宜了。由于其高售价，所以全新的哈弗H7普遍不被看好，尽管都承认它的产品设计和用料做工。但是紧接着，其销量开始攀升，各种“破万”让自主品牌对于中高端市场看到了希望。先入为主，它也尝到了甜头。

紧接着，传祺GS8、长安CS95以及WEY VV7纷纷入市，更是让自主品牌的中高端探索有了底气。当然，哈弗H7的市场份额也在逐步缩小，整体市场表现也有了一定程度缩水。为了捍卫自己昔日的霸主地位，它也开始求变了。在2018款哈弗H7上，我们看到了诚意。

3月6日，长城汽车官方宣布2018款哈弗H7正式上市。作为改款车型，18款哈弗H7在外观、安全、智能配置方面进行了全面升级，并推出搭载2.0T+6DCT动力组合的两款车型，售价区间为15.2-16.3万元。

虽然是改款车型，但是新车依然让人印象深刻。全新的外观更加刚猛、年轻，新车的前杠、前后组合灯、中网、雾灯、机盖、翼子板，后背门等部位也采用了全新造型，还将整车的视觉重心进行了适当提高。 这些各种小改动相结合，让整车的视觉效果大幅提升。

相比外观，其内饰设计也有着不小程度的升级。新车中控台真皮、拉丝金属与搪塑多种不同质感材质的组合，将内饰的豪华气质自然烘托而出。不仅如此，新车还将中控、方向盘、肘枕、车门扶手等位置更改为细皮纹，很好地增加了质感和细腻感。

在配置部分，新款哈弗H7配备了ACC自适应巡航、FCW前预碰撞系统、AEB自动刹车系统，并且全系标配360全景环视、疲劳驾驶监测系统等诸多高科技安全配置，让其整体配置水平大幅度提升。

作为一款中型SUV，动力绝对是不容忽视的。2018款哈弗H7搭载的是2.0T双流道直喷涡轮增压发动机，最大功率170KW，最大扭矩355N•m。匹配的格特拉克6速湿式双离合变速器，换挡逻辑清晰迅速。虽然只是年度改款，但是新车依然带来了不少惊喜，特别是对于关注H7的意向客户来说。但在当前的市场环境下，凭借当前的产品实力，哈弗H7要想独善其身，无疑还是有难度的。

关键词： 哈弗 地位