静态品鉴北汽新能源EX360 动力系统提升

3月16日，我们参加了北汽新能源新EX360的实车品鉴会。新EX360在整车的设计上与老款的EX260基本保持一致，但在动力系统以及车辆配置方面进行了大幅度的改进与提升。新车将于本月26日正式上市。那究竟新EX360究竟都提升了那些方面，下面我们就来一起聊一聊。

动力系统升级

EX360相比于老款的EX260主要针对车辆的动力方面进行了提升。EX360搭载了一套由北汽新能源自主研发的e-Motion Drive 2.0智能电驱系统，这套系统相较于2015年推出的1.0版本，在集成化、轻量化、性能方面又有了新的提升。主要元器件数量减少30%，重量减轻20%;能量转化率提升至了98%。

在电动机方面，EX360的电动机相比EX260，其最大功率由72匹马力提升至了102匹马力，峰值扭矩达到了230牛·米。最高时速为125km/h，0-50km/h的加速时间仅为5秒。

动力电池组仍然采用三元锂电池组，载电量由老款EX260车型的38.6kwh提升至了48.1kwh。EX360在NEDC工况续航里程达到了327公里，在60km/h匀速续航里程达到了398公里。使用快充为车辆充电的情况下，30分钟即可将电池电量充至80%。同时，为保证EX360电池组的使用安全，厂家在测试阶段对电池组进行了海水浸泡，外部火烧，振动冲击、碰撞、短路、过充、过放七大严苛测试，确保电池系统的防护等级达到IP67。

此外，EX360还针对冬季寒冷条件下使用车辆的可靠性进行了提升。强化了低温充电预加热、低温冷启动、低温安全控制这三方面的使用性能。

低温充电预加热：在低温环境下，车辆连接充电桩后，EX360会自动先对电池包进行“预热”，使电池的活性得以恢复，从而保证车辆在低温环境下可以正常充电。

低温冷启动：低温冷启动考验着包括电池、电机、电驱在内的整个“三电系统”。而EX360可在低温自保护和低温冷启动两套系统的辅助下，在零下35度的低温环境中，让动力电池组内的455块电池单体快速进入工作状态，为车辆提供动力。

低温安全控制：为了提升车辆在冰雪湿滑路况下的行驶安全，EX360可通过ASR驱动防滑系统来检测车轮的轮速，以及实际车速来判断车轮是否打滑。再通过e-Motion Drive 2.0智能电驱动系统迅速将电机的输出扭矩调整到最佳状态，使动力“恰到其处”的分配给车轮，从而确保了车辆在冬季的安全稳定行驶。

此外在车身安全性方面，EX360采用Safe cage驯鹿角笼状车身技术，强化了防撞吸能设计。同时还配备了可溃缩式转向柱、一体式钟摆B柱、襁褓式电池保护仓。这些都进一步的提升了驾乘空间的安全性。

设计不变配置提升

在整车设计方面，EX360在整车内外的造型设计上，基本与EX260保持一致。

外观整体的设计风格较为年轻时尚，车顶行李架和车身四周的黑色防擦板，以及前后杠底部银色的下护板设计，在为EX360增添了几分越野气息的同时，更凸显了其SUV的车型定位。

EX360提供6种外观颜色以及3种内饰颜色，共计18种搭配方式供用户选择。

EX360在车身尺寸方面，依旧和老款的EX260保持一致。新车的长宽高分别为4110mm/1750mm/1583mm，轴距是2519mm。轮胎尺寸仍然是205/50 R16。

EX360相比老款EX260在外观方面唯一的区别就是在尾标上，除此之外，二者没有明显区别。

在内饰部分，EX360依旧与老款的EX260保持一致，整体内饰氛围较为运动化。不过在一些内饰细节上及配置方面，EX360还是做出了明显改动的。

EX360在中控部分增加了一个指针式时钟的设计，这为车内提升了不少高级感。

另外，旋钮式换挡的样式相比老款EX260也要更加精致细腻。

EX360针对空调系统还进行了一定的优化。新的自动变频空调的使用，可节省近20%的能耗。高效的滤网可以有效的过滤车内的PM2.5，在开启空调后可在5分钟内过滤掉车内98%的PM2.5，以及100%的PM10。

配置方面，EX360在老款EX260的配置基础上，增加了LED日间行车灯、无钥匙进入、无钥匙启动、定速续航、低速行人提示、主驾驶腰部支撑调节等功能。这些配置的加入极大的提升了日常用车的便捷性。

有意思的是，EX360的无钥匙启动按键被设置在了方向盘左侧，位置与保时捷、玛莎拉蒂等豪华运动品牌旗下的车型设计相似。这样的设定也多少提升了车内的运动感。

在乘坐空间上，由于EX360和老款的EX260在车身尺寸依旧轴距方面并没有变动，所以整体空间表现依旧。不过相较于同级别车型，EX360的空间表现以及座椅的乘坐舒适性还是处于同级别的上流水准的。(体验者的身高为178cm。)

总结：

每一款新车的诞生，对于车企来说都不是一件简单的事，研发一款新能源纯电动车型更是如此。作为国内在纯电动汽车领域里的先行者，北汽新能源在研发一款纯电动车型时更是细致有加。就EX360来说，新车在研发阶段经历了“高原、高温、高寒”三个严苛的测试环境，测试里程更是高达300万公里。通过这种高强度的严格测试，来确保车辆在交付到用户手中时的可靠性和耐用性。这一点足见北汽新能源在研发一款新车时认真严谨的态度。在经过动力系统的全方面升级，以及高强度的测试锤炼之后，现在来到我们面前EX360可以说在小型纯电动SUV车型中，绝对是一款值得推荐的车型。

关键词： 新能源 静态 动力