现代ix35
新车指导价:11.99-22.28万
全新一代北京现代ix35在价格上给消费者一个大大的惊喜,入门车型售价比老款车型下调了整整3万元,这种定价策略也是北京现代基于当下SUV市场现状的顺势而为。从产品力来看,换代后的车型除了外观、内饰设计更适应流行趋势外,配置水平同样有了大幅提升,入门车型的主/被动安全装备更丰富了,与同级别竞争对手比较不再显得那么尴尬。推荐中配畅享版的车型,相比较是性价比是最高的,有兴趣的朋友值得考虑。
现代途胜
新车指导价:16.99-23.99万
对于全新途胜1.6T 智能型来说,它的出现挑战着所有竞争对手的主打车型。不到18万元的价格拥有车身稳定系统、4气囊等较为齐全的安全配置,还拥有一键启动、天窗、真皮多功能方向盘、后排出风口、8英寸彩色触摸大屏、双区自动空调等舒适便捷配置,并可以通过丰富的选装件令舒适性进一步提升。另外1.6T涡轮增压发动机+7挡双离合变速箱还拥有不错的动力表现,但缺少电动调节座椅和定速巡航还是略显遗憾。总体来看它的性价比和实用性非常不错。
起亚KX5
新车指导价:17.18-23.18万
起亚KX5,这个看似陌生的名字实际上是起亚智跑的换代车型,它们在海外市场的名字同为“SPORTAGE”。这台换代车型也一改老款略显老气的外观,换上了一副“呆萌动感”的外观,也更能获得年轻人的喜欢。
这辆与现代全新途胜同一平台打造的紧凑型SUV在价格方面进一步下探,起步价格已经到15万元内,让消费者又多了一个选择的空间。不过KX5最高配和最低配车型都不太推荐购买,一个为了维护车型形象,一个为了拉低售价。最高配售价较高,虽然配置丰富但不是每个配置都很实用,会多花一些没必要的钱;低配车型配置过低,甚至连车身稳定系统都没有,只有个KX5的样子,轮圈还是钢制的看上去比较Low。如果对这款车型感兴趣的朋友还是推荐中配车型购买。
现代胜达
新车指导价:22.48-28.98万
外观有亲和力,配置不错,动力够用,全新胜达曾经是一辆“没什么硬伤”的车,并不逊色汉兰达多少。但几年过去,iPhone都换了好几代,曾经的均衡,现在很可能就是全方位都落后。产品周期过半,三大件(发动机、底盘、变速箱)没有变化,外观和内饰也只是小幅改动,如果不在配置上进行有效升级、提高性价比,恐怕很难打动人。而对于一向以配置高著称的韩系车来说,全新胜达在配置方面的表现,结合它不低于老款的价格,只能说差强人意。当然,不可否认的是,全新胜达外观内饰都更好看了,包括多媒体系统的升级等,都是能看得见的“新款”。只是我觉得,它还可以更好。
起亚KX7
新车指导价:17.98-27.68万
KX7上市这一年来其实销量并不算好,可能和这一年的国际局势有一点关系。但是单从产品力来看KX7并不弱。如果觉得汉兰达还要加价排队、锐界价格高空间小的话,KX7真的是一个很好的家用选择。而且现在市场上还有着不小的优惠,2.0T次顶配车型差不多20万出头就行,结合这个价格来看真的是很值啊。
起亚索兰托
新车指导价:22.68-37.06万
起亚索兰托L整整32款车型,三种动力总成、两种座椅布局、两种驱动形式,再加上分别有5个配置,可谓是史上款式最丰富的车型之一,这样做丰富了车型,提供了更多选择,但也让了解该车不多的消费者感到困惑,到底提供那么多款车型是否合理,还得看之后消费者购车时的态度。我们推荐购买精英版的车型就足够了,它拥有的配置无论在面子和里子方面都能被兼顾到。此前许多消费者纠结5座和7座的问题,其实这个完全可以根据自己的需求来选择,7座车可以提供额外的两个座位,偶尔使用会感到非常方便;而5座车则具有具有大的后备厢空间。至于动力总成的选择,我们还是强烈推荐大家入手2.2T柴油版车型,该发动机在燃油经济性和动力输出方面,有着较为突出的平衡。
现代(进口)格越
新车指导价:25.60-38.78万
在韩系品牌当中,对于配置上的表现厂家做的还是很厚道的,格锐的三个不同级别的配置当中,我推荐购买舒适版,在配置的丰富程度上它做的已经很好了,一键启动、电动后备厢、全景天窗等都出现在舒适版的配置表当中,这些配置很多车型上都是只有顶配才会有,所以在性价比方面的表现,舒适版还是很不错的,推荐购买。至于发动机上的选择,还要看您个人喜好了,我觉得柴油发动机在经济性上要更加出色,除了燃油消耗,后期的费用也会略低于汽油发动机。
双龙汽车 途凌
新车指导价:13.98-23.98万
双龙途凌售价区间为13.98-20.98万元,这也是双龙旗下同期销售的第三款紧凑型SUV,从产品自身实力来看配置较为齐全和优秀的储物空间是它的优势,但与小型SUV蒂维拉过于相似,没有多少新鲜感。在这一售价拥有多种车型可选,如果您很在乎纯进口的身份和较为齐全的配置,那么可以考虑下途凌。
柯兰多
新车指导价:13.98-24.98万
韩系品牌在所有进口的品牌当中可以算是价格最低的,柯兰多的入门级车型只有13.98万元。但柯兰多还是给我们留下了深刻的印象。首先是外形变得偏向于大众审美,相信大家起码不再会认为它是特立独行的,其次是空间非常宽敞,并且乘坐舒适。除了价格,最重要的还有双龙的自身品牌。
柯兰多全系均搭载的是2.0L直列四缸发动机,最大功率和峰值扭矩分别为149马力和197牛·米,与之搭配的是一台带换挡拨片的6速手自一体变速器。悬架和驱动系统方面,麦弗逊式独立前悬架+多连杆独立后悬架的组合较为常见,但全时四驱系统对于一款紧凑型SUV来说还是非常少见的。