自主与合资到底该怎么选？比亚迪宋MAX对标新车GL6

家用车在汽车市场已经呈现出了举足轻重的影响力，尤其是MPV的市场份额越来越大，各车企们也越来越给力，不断推出新产品，加上自主品牌越做越好，甚至赶超合资车，到底选择自主还是合资则成了“选择困难症”最头疼的事。

笔者挑了近期上市的两款新车，做个简单对比，给各消费者一个参考。

每次一到对比车型的时候，空间都有着致命性的影响力，尤其作为大7座车，空间上的优势给消费者带来的影响更加明显。

从以上数据来看，两车的空间状态不相上下，别克GL6在车身长度与轴距方面较宋MAX稍有优势，后排乘客会相对舒适，而宋MAX在车身宽与高上面更出色，乘客在头部空间与横向空间体验方面更为舒适宽敞。

在座位设计上，号称小号GL8的别克GL6为6座设计，宋MAX则采用了“2+3+2”的7座布局，高达8种空间组合方式。针对421家庭、二孩家庭，以及3+3家庭，灵活多变的7座宋MAX应对地更好。

两辆车都均搭载了小排量涡轮增压引擎，宋MAX动力上搭载一台1.5TI涡轮增压发动机，最大功率为153马力，传动上与发动机匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。而别克GL6将会搭载1.3T发动机，最大功率为156马力，传动系统也将匹配6速手自一体变速箱。在功率输出上，别克GL6稍微领先，但差距不大。

但在舒适程度上宋MAX表现更好。宋MAX继承的宋家族SUV的成熟底盘，由前奔驰S级专家汉斯精细调校，底盘扎实沉稳，既兼具SUV的视野及通过性，又不失轿车的舒适性，性能与德系豪车相差无几。整车NVH也是由国际知名风噪专家车熙范把控，将造型设计与空气动力学完美结合，营造出私人订制的静谧空间，领先同级。

宋MAX采用的前麦弗逊式+后扭力梁悬架设计，结构简单、占用空间小，保养成本低、并且在行驶舒适性与操控性方面做到良好的兼顾，对家用车的实际需求做了很好的迎合。

在颜值上，被称为“小号GL8”的别克GL6仍旧采用了家族式的设计语言，主攻家用市场的GL6的商务感仍然很强。可随意切换多用途用车。

堪称“大美七座车”比亚迪宋MAX的颜值可以说是一大亮点，“Dragon Face”的前脸设计识别度非常高，前奥迪设计总监艾格亲自操刀，整体设计造型也足够流畅动感、惊艳霸气，颜值在同级别车型中更是首屈一指，已经获得粉丝无数。

价格上，别克GL6主攻20万以下的市场，与“老大哥”GL8衔接。宋MAX售价7.99万-11.99万元更容易广大群众接受。与即将上市的别克GL6相比，宋MAX的最大优势就是性价比，根据数据统计，从预售期截止到目前，宋MAX预定破万，如此火爆的态势不仅显示出宋MAX强大的市场号召力，更展现了上市即热销的完美开局。

但是别克的老品牌的影响力对于有着品牌情节的消费者来说，也是一个重要的左右力。 两车比较起来，虽然15万的起售价格高于宋MAX，因为大哥GL8在商务车界的良好口碑，别克GL6在商务车的市场前景也是非常值得看好的。但作为自主品牌出生的比亚迪宋MAX实力强大，品牌效力也在不断上升，竞争力更不容小觑。

这两车到底该怎么选，消费者根据自身的实际需求，相信心里已经有数了。

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