成都车展观众参观实感：人气分化严重，坦克300被围观

仅延期两天，8月29日第二十四届成都国际车展(以下简称“2021成都车展”)如约而至，展出车辆1500余辆，总规模达20万平方米。虽然，在本次开展前出现褒贬两种声音。一方面，参展车型数量及展览规模均超往届;另一方面，许多重磅车型，均“前赶后错”不是在车展前提前亮相，就是选择在车展后正式上市，以至于出现“2021成都车展成色不高”的质疑声。

但实际上，据成都车展组委会相关负责人透露：“相较去年，本届成都国际车展实现‘量’的提升。规模扩大、新车发布增多、跨界合作凸显、配套活动更丰富。”无论“首秀”还是“正式上市”，而如何站上千余辆车型大合影的C位成为各车企的目标，这场车市“内卷”已然上演。

这场内卷中，有了坦克300的底子与口碑，坦克品牌得到了很高的呼声。事实上，坦克300自去年上市后由于其独立开创性和扎实的产品力，和年轻人的需求不谋而合，一下子引爆了整个SUV市场的需求，屡创佳绩。这一年，经历暂停接单，停线改造、品牌独立等事件，无不在证明坦克300居高不下的市场热度，甚至衍生出了自主品牌里少见的“黄牛”。

成都车展上的人气则再度显示出坦克300的“顶流”身份，在车展的所有展台中，坦克品牌的展台人数绝对要排到前三位，真可以用“人山人海”来形容，一个销售都会被好几位观众围住，忙着讲解产品，当场下单的也不再少数，让其他展台的销售人员羡慕不已。

已经上市的坦克300，人气丝毫不输那些首发新车，反而在进入观众日后人气不断攀升，“坦克现象”果然不是假象。

坦克300的火热也不仅仅体现在市场层面，还体现在用户口碑和消费者讨论度上，目前无论是坦克TANK app，还是公众号、各大论坛、车友群，都伴随着坦克300交付量上涨不断火爆，营销面也形成了“坦克现象”，甚至很多“自来水”免费为坦克300宣传，进一步扩大了坦克300的影响力。

本次坦克品牌持续深化品类创新，将由坦克300携坦克400、坦克500亮相成都车展，实力演绎机甲科技+商务豪华的双线体验升级。

坦克品牌的成功取决于厚积薄发的雄厚底蕴。作为潮玩越野SUV品类的开创者，相信坦克品牌未来也将以更强大的产品矩阵、更极致的技术水平、更完备的生态布局，助力全球汽车产业加速迭代，为用户打造超越期待的购车、拥车、玩儿车的愉悦体验。本次成都车展，坦克品牌的订单又能达到怎样的高峰呢?让我们拭目以待。

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