中国星走向高端之路，CMA架构如何助攻加速

在吉利汽车8月份的销量中，吉利品牌CMA高端系列“中国星”的三款车型(星瑞、星越L和星越S)功不可没，累计销量占比达到26%。“中国星”成功的背后离不开CMA世界级架构，这款由吉利与沃尔沃共同研发的世界级架构究竟有着怎样的实力?背后又蕴藏了哪些“黑科技”呢?

我们都知道，模块化造车对于汽车行业的变革和推动具有重要的意义，同时也彰显了一个国家的汽车工业水平。吉利从2012年提出CMA架构，到2016年正式诞生，2000多名工程师历经四年研发打造，总投入120亿元，申报专利高达600多项，可以说CMA架构包含了当今世界众多顶尖技术。CMA架构用母体思维从安全、健康、智能、性能、节能五大基因的角度重新思考和定位未来汽车，实现了各大基因之间的平衡和共生，孕育出独具魅力的科技生命体—“中国星”。也正是凭借这五大“基因”，才能让“中国星”在市场上披荆斩棘，乘风破浪。

首先就是安全和健康基因。对于安全，我想没有哪个厂商比沃尔沃更有发言权，毕竟人家的车标都系着安全带。因为CMA架构是沃尔沃和吉利共同研发，所以沃尔沃的很多安全技术都运用在CMA上，并且基于CMA车型进行专门优化。目前参与碰撞测试的所有CMA车型，在中国C-NCAP、欧洲E-NCAP、美国IIHS 的测试中都达到五星标准，包括在目前中国最苛刻的中保研碰撞测试中也取得十分优秀的成绩。另外，在衡量汽车安全性的重要指标—麋鹿测试中，星越L的通过成绩为79KM/H，稳定性超越同级。这些都是对CMA架构高安全性最好的证明。

对于健康，吉利一直非常重视。2020年疫情之初，吉利斥资3.7亿元成功研发“全方位健康汽车”。车内的CN95车规级高效复合空调滤芯通过中国汽车技术研究中心检测，获得中汽研最高等级001号认证，同时还有全面抗菌方向盘，通过表面添加抗菌材料，有效灭活或抑制细菌生长，抗菌率超99%，保障用户和家人健康。此外，“中国星”在你“看得见”、“看不见”的地方全部采用0毒0害健康内饰，坐进车内，你几乎闻不到所谓的“新车味”，真正做到“婴儿级”座舱。

其次就是智能。CMA架构的诞生时间虽然晚于大众MQB和丰田TNGA，但却做到了后来者居上。CMA架构采用了FlexRay总线技术，传输速率是CAN总线的20倍，让燃油车也可以实现5G接入。坐在车内就可以刷抖音、看新闻，各种应用让你的用车生活丰富多彩。目前，“中国星”高端车型均已搭载智能辅助驾驶系统，在长途行驶时会更加轻松惬意，同时更安全，并且支持在线OTA升级。

此外，在高通骁龙8155量产旗舰车规芯片、德州仪器Jacinto7 TDA4智驾芯片的加持下，使CMA世界级架构下的“中国星”处理信息更流畅。在智能化程度上甚至比一些新能源车更优秀。真正做到让燃油车充满智慧。

在性能和节能反面，CMA架构做到了完美均衡。“中国星”配备的Drive-E系列发动机具有动力传输高效、噪音低、振动小等优点。其中，搭载2.0TD高功率发动机的星越S，仅需6.8秒即可完成0~100km/h加速。以CMA架构车型领克03为基础打造WTCR赛车，在WTCR赛场上击败众多对手，夺得中国品牌唯一的世界顶级汽车赛事冠军，再一次印证CMA架构车型拥有强大的性能。

节能方面，CMA车型在外形设计上充分考虑了空气动力学，有效降低风阻;车身大面积使用轻量化材料来减轻车重。CMA还提供多种驾驶模式选择，在ECO节能模式下，车辆能源利用更加注重燃油经济性。其中，星瑞的NEDC综合油耗仅为6.7L/100km，星越L高功率版也只有7.8L/100km。此外，CMA架构能兼容KERS动能回收系统、48V轻混系统、HEV混合动力系统、PHEV插电式混合动力系统，令燃油发动机“如虎添翼”。

结束语

生命进化的本质，是基因的进化，机械也是如此。CMA世界级架构颠覆传统造车思维，凭借吉利领先的整合与创新能力，融合世界一流的造车基因，从安全、健康、智能、性能、节能五大基因的角度打造，将优良基因和品质赋予到“中国星”中。“高新科技”与“传统机械”碰撞出的火花让这颗“中国星”更加闪耀。

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关键词： 架构 如何 助攻