速腾再添新动力，但星瑞依然是15万级最值得入手的选择

上个月去逛了下广州车展，发现中期改款的大众速腾已经正式发布了，新车在外观设计、中控屏、动力上等等做出了改动，产品力有了一定提升。除了新款速腾，在车展上我还发现了一款宝藏自主家轿，那就是吉利星瑞。这几年国产车型的话语权可以说是越来越高，动力、配置、设计等方面的表现都非常亮眼，而且我了解到星瑞是目前15万级别里卖的最好的国产家轿。

在国产品牌日益崛起的当下，优秀的自主汽车也会倒逼合资品牌调整产品策略不断加码和升级。那么中期改款后的速腾，能否与吉利星瑞一战呢，下面我们就来对比一下。

新款速腾的外观要更加年轻了，进气格栅中加入了点阵式装饰，下保险杠造型的设计也更加激进，整车的前脸看起来更加运动。

吉利星瑞外观设计不张扬，拥有家族化元素的同时还有一定创新，宇宙回响前格栅立体感十足，三段式LED日行灯带来强烈的视觉冲击。整车外表大气简洁，厚重感很强，无论是大众审美还是小众品位都能满足。此外，星瑞的外观科技属性也安排得更加到位，像远程启动、自适应远近光大灯让星瑞充满时尚科技感的同时，对用户来说能带来绝佳的体验。

从外观上来说，新速腾确实做出了一些年轻化的改变，但星瑞的科技感更胜一筹，不过颜值是“萝卜白菜，各有所爱”，只要自己喜欢即可。

车身尺寸上，新款速腾的长宽高均有小幅调整，轴距不变，依然是2731mm，即使是调整之后，星瑞车身尺寸的大小还是要超过速腾，尤其是2800mm的轴距优势尤为明显，可以为星瑞带来非常可观的后排空间。

星瑞在车身尺寸上的空间优势能为用户实打实地提升用户乘坐体验，相比之下，速腾车身虽然有所增长，但轴距不变，实际上能提供的空间感与老款相差不大。

内饰方面，新款速腾采用红色镀铬条装饰的三幅式方向盘、大尺寸的触控液晶屏以及直排式的档杆设计等等。值得一提的是，中控大屏也改为了悬浮式设计，还升级为12英寸。另外，新款速腾在内饰的用料上，软质材料的运用还是比较多的，顶配车型的座椅也采用了真皮包裹。

星瑞的车内氛围、用料豪华感都达到了越级的程度，呈现出浓浓的未来科技风，还有游艇蓝+高级灰/极夜黑两种风格选择。中控、座椅和门饰板都采用了大量皮质包裹，座椅使用高级头层牛皮，符合人体工程力学，最引人注目的是则是12.3英寸的中控大屏，科幻沉浸感十足。

星瑞时空版还提供更具氛围感的极夜黑内饰，座椅、门板等选用了意大利进口Alcantara麂皮，座椅靠背上还有刺绣的CMA标志，主驾驶座椅使用了10向电动调节座椅，值得一提的是内饰板和门板都使用了星河镭雕立体设计装饰。

新款速腾在内饰的设计和用料上都有一定程度的提升，整体氛围营造的更加年轻、时尚，再拿它和现在的同级车型相比，已经是处于主流水平了。不过相比之下，星瑞的内饰风格增加了更多选择，无论是清新风还是科技风都能满足，而速腾的风格稍微单调了一点。除此之外，星瑞带给用户的价值感要略胜一筹，双12.3英寸中控屏和全液晶仪表盘比升级后的速腾还要更大，极简中控设计拉满科技感。另外，星瑞内饰使用了大面积的Alcantara麂皮包裹，不仅打造了高定奢侈质感，还易清洁，比较耐磨，是不少超跑内饰常用材料，相比速腾，星瑞明显在细节和用料上更下功夫，让用户能获得更高质感。

在车内科技配置上，新款速腾配备了定速巡航、驾驶模式选择、倒车影像等，可以满足我们日常的大部分使用需求，另外还将提供Travel Assist L2 级驾驶辅助系统，虽未公布搭载细节，但可能跟现款一样只有顶配才能装配。相比而言，吉利星瑞中高配就能拥有L2级驾驶辅助技术、手机遥控泊车、540°透明底盘等豪华配置，而且全系支持整车OTA升级，这么一看，同等价位在车内配置上还是吉利星瑞更具优势。其中，星瑞的L2级辅助驾驶功能够很好地识别车道并保持居中行驶，可谓是长途驾车“利器”，而速腾顶配车型配备了自适应巡航，易用度并不高，车道识别度和居中性与星瑞相比还是有大提升空间的。

此外，星瑞在安全配置上也要超越速腾，其内部配备了集车规级CN95高效复合空调滤芯、负离子空气净化、座舱主动清洁系统和真皮抑菌方向盘等，而速腾只有顶配才有PM2.5过滤装置和空气净化器，价格也来到了接近20万的价位，谁更划算显而易见。

动力方面，吉利星瑞全系采用了Drive-E系列2.0TD涡轮增压发动机，最大功率140kW，峰值扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。城市行驶使用舒适模式，动力输出顺畅，方向盘转向轻盈，电子味道浓郁，能过滤到大部分路面颠簸的细碎不适感。

大众速腾这次除了有1.2T和1.4T涡轮增压发动机可以选择，新款车型还增加了1.5T EVO发动机，最大马力为160匹，这套动力总成进一步提升了速腾在动力上的优势，不过相比星瑞的2.0T动力还是要差一点距离。

大众速腾经过这次中期改款之后，迎来了一定程度的产品力提升，这似乎也让我们看到了速腾未来的样子，尤其是1.5T发动机的加入，预示大众家族将迎来新的动力时代。而新车相比吉利星瑞而言，虽然做出了改变，但大部分的功能、配置表现仍然处于下风，从目前的表现来看，吉利星瑞的产品力还是有一定优势的。终端市场上，我发现星瑞的价格也要更加亲民，突显出了更高的品价比，所以新速腾真的还值得“等等”吗？

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