Plus版本会让你中毒更深 朗逸“放毒”

面对国内汽车市场日新月异的变化，即使在成功的车型也在引领风骚数年之后都会被后浪拍在沙滩上。但是，作为国内轿车市场翘首，朗逸依旧是“任凭风浪起，稳坐钓鱼船”。日前，上汽大众正式发布了旗下紧凑级家轿，朗逸的全新换代车型——朗逸Plus的官图，新车基于全新的MQB平台打造，造型及内饰都融入了大众最新的家族设计语言。据悉，新车将于2018北京车展正式与公众见面，并于二季度上市，与现款朗逸同堂销售。

外观 ，一改套娃模式

大众朗逸Plus外观大气优雅，和现款朗逸相比档次感明显提升。朗逸Plus也是国内首款采用大众品牌新一代设计语言的量产车型。大众品牌标志性的前格栅再次进化，比例也有所增大。LED大灯与倒梯形进气格栅形成与大众新车Arteon相类似的T型风格，前保险杠下方区域采用贯通式设计。

朗逸Plus长/宽/高分别为4670毫米/1806毫米/1474毫米，轴距长至2688毫米。这个尺寸相比现款朗逸全面提升(长/宽/高分别增加了65毫米/41毫米/14毫米，轴距增加78毫米)。这也是官方将朗逸Plus提升至A+定位的重要原因。

随着轴距的加长，新车的C柱得以后移，车顶轮廓线条也更流畅。更为倾斜的A柱夹角以及在许多B级车上才能见到的C柱三角窗的设计，配合动感的车顶线条设计，提升了档次感。尾部的小鸭尾相当的厚实，提升了整车的颜值。

内饰，熟悉的大众风格

内饰方面，虽然依旧是我们熟悉的大众风格，但依然能从点滴的细节间找到品质提升感。中控台的线条相当的流畅，大面积的拉丝材质饰板和嵌入式中控大屏以及三幅式多功能方向盘提升质感。黑+米色的搭配烘托出整体温馨的氛围。除了该款配色，新车还将提供黑色加灰色/粽色、和棕色/深色在内的两种供消费者选择。

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新车换挡区也更精致，周围还配备了很多功能性的物理按键。新车还将配备ESP、多安全气囊、电子手刹以及倒车雷达等实用性配置。

后排座椅相比现款车型增加了75mm，对于乘坐感受有了很大的提升。虽然天窗尺寸相比现款车型有所增大，但是在全景天窗已经深得民心的时代，希望朗逸Plus在以后能有所改进。

三款发动机兼顾经济和动力

全新朗逸Plus将会配备三台发动机，其中1.2T发动机与现款保持一致，1.4T发动机只会保留280TSI版本，取消了230TSI版本。而全新的EA211 1.5L自然吸气发动机将取代现款的1.6L发动机。虽然排量低了，但是最大功率提升了4千瓦，并且采用全铝材质。变速箱还是5速手动/6速手自一体/7速双离合三款，其中7速双离合变速箱与两台涡轮增压发动机配合，另外两个变速箱与自然吸气发动机配合。而悬架方面与现款保持一致，前麦弗逊+后扭力梁的组合，并没有采用后独立悬架。

升级后的朗逸Plus有何意义?

从2008年进入中国至今，朗逸在中国的热销绝对达到了让对手发指的程度。首先，来自于大众光环的加持。由于大众最早进入国内汽车市场，在产品和营销上将国人的用车需求揣摩的淋漓尽致。

现款朗逸

其次，随着消费升级，国人开始注重用车的品味格调。朗逸从单纯追求品质开始向不断兼顾品牌调性、档次营造等方面转化这是消费升级的必然结果。在接下来的时间里，朗逸和朗逸Plus将以CP的方式共同攻占市场，现款朗逸将精简车型，为更在乎性价比的消费者提供选择。朗逸Plus提升产品品质，作为向上细分市场的补充甚至在市场试探之后直接成为主力。在售价上小编预计应该会高于现款车型。至于“越级”后的朗逸Plus能否继续稳坐国内轿车市场头把交椅，我们拭目以待。

关键词： 版本 朗逸