这款卖了73万辆的P400e率先“带电”？路虎发力插电混动

随 着新能源汽车市场不断地升温加热，不少车企也纷纷把目光投向了新能源汽车产业。就在广州车展前夕，新款路虎揽胜运动版插电式混合动力车型P400e(以下简称P400e)技术讲解会在广州香格里拉大酒店举行。

在这场以"电·力 挑战未曾所想"为主题的活动中，捷豹路虎的产品总工程师Elizabeth Hill详细讲解了路虎品牌在混动领域的不凡实力和全新车型P400e的诸多吸睛亮点。

从外观来看，P400e保留了路虎揽胜运动版贯有的造型设计，其前脸的智能矩阵式全LED大灯给人以满满的科技感，而安装在进气格栅右侧路虎徽标后的车载充电装置，轻轻一按即可弹出，设计巧妙且非常隐蔽，同时又不会影响车子的整体造型。

在P400e的内饰上也依旧沿用了传统的设计风格，整体精致简约，同时它搭载了捷豹路虎目前配置最高的InControl智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统，两块10英寸的高清触摸屏操作顺畅。

在这个全民都有"手机没电恐慌症"的时代，当手机、电脑等电子设备亮红灯时，其威力不亚于你在荒郊野岭畅快行驶时，油箱显示标突然亮红灯，而P400e提供多达14个连接口，其中包括可供笔记本电脑，手机等其他移动设备充电的家用电源插座，这极大程度上满足了乘客的需求，同时也提升了乘客的车载体验。

在此次讲解会上最大的亮点无异于捷豹路虎旗下首款插电式混合动力车型的插电式混合动力系统，新车的动力系统由2.0升、300马力的Ingenium四缸汽油发动机和一台116马力的电动机组成。再加上全时四驱系统的辅助，新车的综合最大功率输出可达404马力，百公里加速时间仅需6.7秒，此外，这一全新动力系统的峰值扭矩为640牛·米，最高车速达到220公里/小时。

P400e的电机由容量达13.1千瓦·时的锂离子电池供电驱动，若使用专属的家用充电桩，新车完全充满电仅需2小时45分钟，而使用标配家用充电线缆，则需要7.5小时。同时为了满足消费者对动力的不同需求，新车还提供并联混动和纯电动两种驾驶模式。其中，纯电动模式下的续航里程可达51公里，在实现零排放的同时还能为驾驶者带来更加舒适的驾乘体验。

作为一款新的揽胜运动版车型，P400e经过特殊调校的路虎第二代全地形反馈适应系统，可精准地将电机输出扭矩分配到各个车轮上，在起步时即可输出最大扭矩，在低速越野操控中，展现出色的操控表现。

自2004年上市以来，揽胜运动版已突破73万辆销量，而新款揽胜运动版插电式混合动力车型P400e在原有车型的基础上再度升级，这一款全新的插电式混动作为路虎进入电气化，新能源化市场的一个开端。环保的操控性能，一贯精致的做工与舒适的驾乘体验，不仅填补了路虎在插电式混合动力车型的空白，也为其在电气化征程中迈出新的步伐。

关键词： 路虎 万辆