狂野外型配全新4.2T V8发动机 凯迪拉克CT6 V-Sport

美系大型豪华房车凯迪拉克 CT6 自 2016 年大改款以来，在北美和中国市场受到众多车迷和买家的喜爱，随着 2019 款凯迪拉克 CT6 车型的更新改款，凯迪拉克首款 CT6 V-Sport 车型也被逐渐推到台前。

日前，凯迪拉克正式发布了新款 CT6 V-Sport 车型的官图，不只是在外观上有做了不同的修饰，在这次的旗舰车型上动力也有些许的调整，采用了全新的 4.2 升双涡轮增压 V8 发动机。

外观方面，外观造型依旧是该车厂凯迪拉克的招牌车头，采用了尺寸更大的 V 系列标志性进气格栅，格栅内部为网眼状，周围采用镀铬装饰。

新车的全 LED 头灯组也进行了升级，日行灯与头灯组合成更加犀利的造型，将运动属性体现的淋漓尽致，整体造型更显时尚大气。

整车尺寸方面，新车的长宽高分别为 5182/1879/1472mm，轴距 3106mm 。尾部设计上，新款 CT6 V-Sport 采用了“7”字形设计，并辅以贯穿式镀铬装饰条进行点缀。同时，新车还配备有 V-Sport标识和双边共四出式圆形尾排，凸显新车的与众不同，吐露着它狂暴的性能。

内饰方面，以大面积的碳纤维材质取代了此前的木纹装饰板，座椅则仍旧采用真皮装饰。同时，新车采用了全新设计的电子换挡杆，并配备了全新的互联车机系统，提供智能手机化人机交互操作、 4G-LTE 网络、导航、娱乐应用程序，以及更高效的语音识别功能和全新设计的控制器等。

而五瓦的无线充电垫可以容纳更大的手机，同时还搭载了后排影音系统、第二代流媒体后视镜、全景影像等配置。

动力方面，新款凯迪拉克 CT6 V-Sport 搭载了最新研发的 4.2 升双涡轮增压V8 发动机，数据高达到 557 马力和 850 牛米。

这款发动机集成双涡管双涡轮、电控泄压阀、双水冷中冷器、双节气门体、燃油直喷技术、闭缸技术、自动启停、可变排量机油泵等多项技术，为新车高性能做铺垫，而它的双涡轮增压器能够提供20磅的增压，它在 2000 转便可输出超过 90% 的扭矩，且将持续到 5200 转。且动力通过通用最新的十速自动变速器传递到全轮驱动系统之中。

在底盘方面， CT6 V-Sport 还配备了机械式后桥限滑差速器、专属运动化调校的电磁悬架及转向系统、直径 19 英寸的 Brembo 制动系统、前四个活塞和性能垫，还有V型运动座椅和固特异夏季专用性能轮胎等，十足的运动气息。

此外，新车的驾驶模式选择功能也为 V-Sport 车型开辟了专属的赛道模式，在该模式下，车辆的电磁悬架、转向回馈、全时四驱动力分配、后轮转向参数、车身稳定程序介入机制、排气声浪等均将调整至最为运动的状态，以满足驾驶员的动力、操控及感官需求。

目前， 2018 款的 CT6 仅有一种版本，但含有四种风格：标准、奢华、高级奢华和白金。不过，原厂没有公布该性能车款的正确售价和上市的时间，新车预计在 2018 年 3 月 28 日纽约车展上全球首发。

关键词： 凯迪拉克 外型 发动机