江淮汽车、华为携手打破豪华车市场壁垒，引领自主品牌向上突破

华为四界最神秘的存在，由华为与江淮汽车联手打造的汽车品牌终于掀开一角。8月6日，在享界S9上市发布会上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东正式宣布鸿蒙智行第四界（华为与江淮合作）定名MAEXTRO 尊界。

尊界剑指迈巴赫、劳斯莱斯

2010年-2020年，是中国豪华车市场的黄金年代，这一时期，BBA风光无限，占据了最大规模的市场份额。随着电动化、智能化的浪潮，自主品牌集体冲高，开始杀入BBA腹地。以鸿蒙智行、蔚来、理想汽车等为代表的新势力瞄准BBA高举高打，逐渐在高端市场崭露头角、赢得消费者认可并分食市场蛋糕。

这边，BBA面向国产高端新能源品牌的挑战，曾采取以价换量的策略以守住市场份额；另一边，自主品牌向上的步伐没有停下，杀入豪华市场之后，仍然继续突破天花板，攻向更高阶的超豪华细分市场。

超豪华市场是壁垒最高的细分赛道，鲜有自主品牌主动触碰。而一直备受市场关注的尊界则旗帜鲜明地打出“超高端”的定位。余承东曾透露，与江淮合作的车型售价将达到百万元级别，尊界将会对标迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌车型，定位是超高端。

长期以来，国产汽车品牌缺位于超豪华汽车市场。不过，近年来，以鸿蒙终端为代表的国产高端品牌通过不断的技术创新和产品升级，正逐步在豪华汽车市场及超豪华汽车市场占领消费者心智，构建品牌护城河。例如，同属华为赋能的鸿蒙智行问界M9已登顶50万元以上车型销量第一。截至7月11日，问界 M9累计大定突破11万辆，持续创造中国市场豪华品牌车型销售纪录。

“当前行业竞争日趋激烈，产品同质化严重，价格战在所难免。”安徽江淮汽车集团控股有限公司党委书记、董事长、总经理项兴初表示，反其道而行之，卷向高端，打造超高端产品的更高附加值可以带来更大想象力。定位超高端汽车的尊界或能开辟差异化的竞争赛道。

项兴初称，江淮汽车与华为将打造中国品牌百万元级的高端豪华智能电动车，将填补我国超高端智能新能源汽车市场空白。首款产品现已进入整车试验验证阶段，计划今年底下线、明年上半年上市，后续产品的开发正有序推进。

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