老司机也分分钟中枪 这个停车习惯太伤车了

停车是困扰很多司机的一个问题，停在什么地方?怎么停?这些都是有讲究的。有些马大哈或者新手司机，随便找个地方，把发动机熄灭就下车了，完全不关心车子停的怎么样。这些不良的停车习惯，可是会对车子造成很大的伤害。

1、停完车轮胎不回正

车主们在比较着急的时候，常常会忘记把车轮回正;或者有些新手压根没有意识到停车的时候，需要把车轮回正。这其实是一个对车子伤害特别大的不良习惯。停车时轮胎不回正会对轮胎、转向系统、悬挂等都产生损害。

对轮胎的损害：轮胎没有回正的时候，不仅仅是胎面会跟地面接触，胎壁也会受到一部分力。我们知道胎壁是轮胎最为脆弱的部分，长时间轮胎受力不平衡，会加速胎壁的老化变形，从而发生漏气、爆胎等危险。

对转向系统的损害：打完方向之后，方向盘有一个自动回转的力，停车时如果方向盘不回正，轮胎会拽着转向拉杆无法回位。长时间转向拉杆处于受力的状态，会加速零件变老或变形。

对悬挂的损害：方向盘不回正，很多车型的轮胎会存在一个倾角，这个倾角的存在就使得悬挂系统向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套、橡胶减震垫等相应产生一个应力，无法正常回位。长此以往，就会造成悬挂系统零件的老化。

2、停在坡道上

相信大家在新闻或者实际生活中，都有看到过这样的新闻，车子停在坡道上，结果出现溜车，造成安全事故。事实上，停在坡道上不只是不安全的做法，还是对车辆损害比较大的行为。如果在路面起伏较大的坡道上停车，长时间驻车会对车辆的手刹制动系统和悬挂造成影响。

3、停在马路牙子上

有的时候在路边找不到停车位，有些车主就会将车一侧的车轮停在路肩上，另一侧在路面上，这种做法其实也是不好的。因为倾斜的状态势必会对轮胎的胎壁造成很大的压力，从而造成老化等问题。另外，倾斜的车身会使得两边悬挂受力不均匀，加快悬挂的磨损。

总结以上这些不良的停车习惯，都有一个共同点，那就是会对悬挂产生影响。悬挂是汽车车身与驱动桥之间的承力连接装置，对于汽车的操控性等有着非常重要的意义。很多有经验的老司机会告诉你，在选车的时候，悬挂绝对是一个重要因素，如驭胜S330采用了麦弗逊式与多连杆式相结合的方式，良好的底盘响应是由福特战略合作伙伴公司ROUSH根据多种路况去调校的，电子转向系统在低速与高速时都有着良好的反馈提供足够侧向支撑的同时又极大程度地保证了舒适性。

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