听吉利设计师解读全新S1 跨界硬汉风来临

谈起跨界这个词，就当今而言在各个领域的曝光度可谓非常高，各行各业都开始跨界发展，一时之间“混搭”之风已成趋势。别看纵然跨界混搭在各大领域看似都风生水起，但受制于国人传统的购车理念和价值观，跨界和旅行车之前在汽车领域却难言成功。但现在不一样了，随着消费者对车型的开放程度逐渐增高，跨界车迎来了发展的春天。帝豪GS去年上市至今仍保持着单月破万的成绩，吉利似乎也从中尝到了甜头，于是乎，又一款跨界车型S1就在此时应运而出。

吉利S1是一款采用全新设计的跨界SUV车型，新车的外观造型更多采用了“锋·睿”的设计理念，融合了传统文化和自然元素以及当下时尚运动元素，线条流畅，棱角分明，整体造型看上去硬朗锋尚、极具张力，立体式水滴涟漪前格栅、獠牙式下格栅、战戟式LED尾灯等，均彰显了S1时尚硬朗、力量感十足的造型风格。(文中S1尚为试装车，与未来量产车型相比仍有很大变数)

吉利中国设计中心设计经理范丽东表示：“通过符合空气动力学的流线型设计与刚硬坚挺的线条的合理运用，让S1拥有棱角分明的轮廓、锋睿有力的外形，又凸显出科技感和立体时尚感，这就是S1的新硬派。

前脸采用了吉利家族式的水泛涟漪状的进气格栅，两侧远近光一体式的大灯造型看起来更显犀利，除此之外，充满攻击力的下出风口，整体的感觉亦与官方所宣称的锋·睿理念高度契合。

对比博越和帝豪GS我们不难看出，经过全新升级的设计语言使得整车开起来更加张扬，视觉张力和立体感更加突出，与此同时已将中国风的柔融入其中，或许这就是吉利将在未来一段时间给我们的消费者所展示的新观念吧。

侧面是典型的跨界车的设计风格，车身线条流畅动感，同时充分考虑到空气动力学的诉求，可以有效减低行驶中的风阻系数。

轮圈的切割感很强，

尾部高位刹车灯处采用了突出的鸭尾设计，除了提升个性度之外还能提高夜间识别度，多线条的勾勒也使整车层次感更加分明，与此同时散发一种力量感。

“这种锋·睿设计其实在自然中非常常见，比如被风吹动的沙漠线条、棕榈树的叶片等。”外观设计师叶春表示，S1正是对这种犀利线条、大跨度弧线、刀劈斧凿般型面等运用，使得整车造型遒劲有力，硬朗十足。

家族式的内饰造型同样在S1的内部得到了体现，内饰采用黑棕双色搭配，大面积采用镀铬条装饰和皮质包覆，锋线做工精细，大面积搪塑和真皮的包覆提升了S1的乘坐感。

中控区采用了吉利家族式的设计理念，但比之前更加注重色彩的搭配和视觉的延伸效果。8寸电容屏触感不错，其上集成了carplay/carlife，人机交互设定进一步提升。

高中央通道设计，搭配短柄换挡杆，使得运动和豪华感加强不少与此同时，上面集成自动启停、电子手刹、ESP、陡坡缓降等功能，非常便于操作。

吉利S1的内饰设计师罗放表示：“S1的内饰采用了横向设计，三条棱线水平延伸排布在中控之上，给人一种舒展流畅的感觉，从而显得驾者的视野更加地开阔。”中控部分通过更加立体、富有层次的构造，刻画出硬朗的体量感，让吉利S1的车内空间在视觉上延长，营造出空间宽适感，带来更加大气的感觉。

“色彩纹理是内饰中的一部分，但又是完全不同于其他的内饰设计。”色彩面料设计师李珍晓表示，广泛应用金属装饰条和精致工艺的皮革，营造现代感和时尚感，是锋·睿设计在色彩纹理的最佳体现。

编者说：

说起吉利，近些年来的进步可谓有目共睹，更加突出的技术优势、更具辨识度的家族烙印、更趋完善的产品矩阵，使吉利早已坐实了自主品牌第一集团的座椅。而作为一款定位与年轻人的跨界车，S1让我们对吉利的设计体系有了全新的认识，毕竟在设计还是保守的自主大环境下，吉利起用年轻设计师的行为又赚了一把眼球。毕竟未来才是王道，一只年轻有活力的设计团队，或许会将成为吉利未来发展的有一把锐利杀器。

关键词： 硬汉 吉利 设计师