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共享北京春天里的东南风 试驾东南DX7 Prime

2018-04-11 23:41:57来源:搜狐网

“逢春不游乐,但恐是痴人。”

4月11日,一场不凡的探享之旅,让远在西南平凡的我,第一次感觉到了北京的和煦生机,百花开满枝头,青山绿水秀满人间,心中不由得就萌生一种勇往直前的冲动,毕竟凡人也该拥有属于自己的春天。

驰骋绿野间,鹰姿煞爽

这并不是我的第一次北京之旅,却是第一次欣赏北京的春,沿着京承高速一路前行,我们来到京郊雁栖湖,这里三面环山,风光无限,东南DX7 Prime这只“雄鹰”身处这湖光山色中,还颇有王者风范。

来自“翼³”的造型理念,新车在设计上仍然由宾尼法利纳公司操刀,是目前市场上为数不多的、外形设计原创度较高的车型,相比老款车型最大的变化要数上下中网的样式,一体化的设计使新车正面更加饱满,中部的两根镀铬条与日行灯连接,与改进样式后的双透镜LED头灯构成一副“鹰击长空”造型。

新车前大灯的设计灵感来自鹰眼,日行灯及近光灯为LED光源,远光为卤素光源,支持远近光自动切换。前雾灯也有所调整,外侧为雾灯,内测为转向辅助灯,对于夜间行车非常实用。

尾部的改变也非常显著,立体式LED尾灯造型,以及双边双出的排气使都使得尾部更加运动;18寸双色铝合金轮毂造型,搭配性能偏舒适及静音效果的米其林浩悦轮胎,也赋予了新车更多的力量感。

乘坐舒适,空间无忧

内饰上,全新软质IP造型采用飞翼式设计,给人一种舒适的视觉延伸,双10寸科技大屏,简洁大气的同时,手感俱佳,全新造型豪华中控区搭配亮眼精致的银色饰条,也更添高端气息。新车轴距2700mm,与同级别车型相比在数据上有一定的有势,由此带来的空间也更如意。

“雨余寒气浅,园林作春媚”,北京的“春脖子”虽短,却美得异常惊艳,坐在DX7 Prime车内观看,也是别有一番极致体验。

透过全景天窗,车外的美景尽收眼底,后排充裕的腿部空间也减少了长途旅游的疲惫,而东南DX7 Prime还新增了前排座椅电辅热、脚踢感应开启尾门等多项越级配置,让使用过程中更具有舒适感、高级感。

动力提升,新增ADAS高级驾驶辅助系统

新增1.8T+6DCT动力组合,来自三菱的最新力作,其最大功率为145kW,峰值扭矩达到285Nm,环雁栖湖岛而行,轻踩油门便能感受强劲动力输出,澎湃的动力操纵体验燃起了我们的驾驶激情,只想在这油画般的湖畔山景中,一路畅驰。

不过唯一的槽点来自于起步的时候稍微会有点“蹿”,不过到了正常的加速阶段,就会消失,这也是双离合变速器的通病,可即便如此也不想象它的换挡顺畅,同时新车还配备了ASG自动启停系统,红绿灯的时候,发动机会自动熄火,起步的时候自动点火,如此至少可节省3%的油耗。

行驶中驾驶员还告诉我们,当车速高于20KM/h,车门会自动上锁,而如果发生碰撞事故的话,车门会自动解锁,这样既在行驶中更多的保护驾乘人员,出现事故的时候也方便救援。

同时在行驶过程中我们也发现,新车在NVH方面也下足了功夫,相比老款新车的隔音、降噪处理的都非常好,整车行驶和乘坐感都有着质的提升,有着卧室级的驾乘感受。

车辆行驶到林间大道,路况开始变得复杂起来,这时候DX7 Prime新增的ADAS高级驾驶辅助系统,便显示出非常重要的作用,不仅能够确保驾驶者自如穿梭车山人海,也能根据路面行驶情况,自适应调节远近光灯,对于夜间行驶有很大的帮助。

如果想进一步提高驾驶安全性,还可打开3D AVM全景影像系统,可让驾驶者更精准的了解车辆周围的状况,如此行车也会更加安全。

出行更智能,旅途不寂寞

基于“智之翼”内核,东南汽车对DX7 Prime智能系统进行了全面升级,车内配置的SEMI-Ⅲ多媒体触控智能网系统,让这一路的试驾更添乐趣。

key word智能语音交互系统的主人叫“小南”,只要轻轻说一句:“你好,小南”,它便完全“听命于你”,不管是开关车窗,还是空调控制,语音导航,随时充当你的第三只手,同时强大的伴聊系统,也会帮你甩掉旅途中的寂寞枯燥!

东南DX7 Prime采用三菱品控标准,严格来说是要比大部分国产车质感要好,短暂的试驾也确实给我们留下了深刻的印象,作为一款中期改款车型,东南DX7 prime虽算不上脱胎换骨,但也是焕然一新,坚持原创、拒绝模仿,打造专属国人的实力派汽车品牌,东南汽车做到了,新车在设计、动力、智能、配置上都给人惊喜的表现,称的上居家旅行良品,心动的可速度下手。

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