全新一代车型明年年中登场 保时捷911累计销售百万台

10月18日在上海，保时捷911第一百万台纪念版在国内首次亮相。今年5月份，该车在保时捷祖文豪森工厂正式下线生产。

911的原型车在1963年以901的命名于法兰克福车展首次亮相，随后于1964年上市时更名为911。保时捷911自1963年诞生至今，历时53年，经过7代新旧更迭，累计销量也达到了100万台。而这台极富意义的百万限量版911，在全球巡演结束后，也将回到保时捷博物馆被永久珍藏。

早在年初，海外汽车媒体Motor1曝光了一组新一代保时捷911的冬季路试谍照，新车仍延续保时捷911车系的经典外观造型，尾部换装了贯穿式尾灯以示创新。据外媒推测，新车轴距有望小幅加长，下一代保时捷911内部编号为992.新车将在2018年年内上市。

如果仔细观察细节可以发现，新车尾部除了换装类似于保时捷Mission E的贯穿式尾灯外，从后扰流板两端至后三角窗的车体部分目前其实处于伪装状态，而后轮拱的线条更加饱满突出，不排除车身加长、加宽的可能性。此外，新车的高位刹车灯采用的是临时装配件，未来量产后其尾灯组、后扰流板等部件将运用怎样的解决方案还有很大悬念，可以说保时捷给我们预留了足够的想象空间。

动力部分，保时捷很可能会为992车型开发一款全新的发动机。有消息称新款发动机将会是3.8升排量，尺寸设计上则稍有缩小。根据有关人士指出，新车采用的双涡轮增压发动机的最大输出功率将会由目前保时捷Turbo S车型上的580马力(约合433千瓦)提升至700马力(。合522千瓦)以上，传动系统，七前速手动变速箱肯定会保留，这是满足 911 铁粉群体需求必不可少的配置;PDK 2 八前速双离合变速箱，也肯定会装备到 992 身上。

此外，还有海外媒体消息称，新一代保时捷911(992)或将引入混动技术，但不会推出纯电动版本。新车将于2018年下半年首发，并在年底前上市。

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