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第二代Mazda CX-5 感官觉醒

2017-10-30 17:19:19来源:搜狐网

第二代Mazda CX-5

曾经很多人对大排量自然吸气发动机有费油和动力不强的偏见,而马自达的创驰蓝天发动机技术让人改变了这一认识,高达13的发动机压缩比,兼顾了强动力和低油耗。第二代Mazda CX-5作为一款造型时尚,且配置很高的城市SUV,其价格相当同级其他紧凑型SUV在性价比上更有优势,不仅动力操稳性出色、配置出众,更重要是2.5L自然吸气发动机那种低油耗和耐久性甚至是涡轮车型没法媲美的。

摄人心魄的感官

外观方面,第二代Mazda CX-5采用了新一代的魂动设计语言,改变了以前家族式脸谱的设计,采用内凹式弧线前进气隔栅立体式设计,体现精致与强悍相结合。硕大的散热格栅配合镀铬装饰,令人联想到了另外一个大型猫科动物的豪华汽车品牌,高档感十足,另外,中网下方的镀铬条一直延续到两边的大灯,镶嵌到大灯组内,设计上非常大胆新颖,车尾同样采用了LED光源的尾灯,使犀利的动感有始有终。这些全新的魂动设计语言令第二代Mazda CX-5看上去更加凌厉动感,充满精气神儿!另外,新车的扭转刚性提升了15%,改善了弯道的转向响应。车身方面,侧面路轮廓与现款基本相同,主要是腰线的变化,新车的腰线比现况车型更加平直,同时A柱的位置向后移动了35mm,第二代Mazda CX-5长宽高分别为4555x1842x1685mm,轴距2700mm,相比现款车型,新车轴距、车身长度不变,宽度增加2mm,高度减少25mm。

匠心非凡的触感

走进车内,一股精致、高级的运动气息迅疾扑面而来。充满立体感的中控台非常吸睛,悬浮式屏幕变得更加精致小巧。由于第二代MZD Connect悦联系统更换了处理器,因此在体验时能够明显感受到操作的流畅度大幅提升。此外,车内还增加了CarPlay功能,导航、听歌更加方便,即使堵车时也能轻松找点乐子。

为了改善驾乘的舒适度,第二代Mazda CX-5还进行了两大重要的配置提升。一是前后座椅都增加了电动加热功能(同级少有),这对冬天怕冷的朋友来说算个福音。况且,后排座椅还可以手动调节靠背幅度,乘坐起来更舒服。

另一方面,第二代Mazda CX-5为了改善乘坐舒适度,在静音性方面也下了不少功夫。不论是前门的双层玻璃,还是后门板上的双层密封条以及中控台部空调管等部分,都可见TA对改善静音降噪能力的重视与决心!

人马一体的驾感

独步全球的“创驰蓝天”技术一直都是铁粉儿们的心头爱,这次也将不负众望。试驾这辆全系最顶配的2.5L四驱自动旗舰型,搭配2.5L自然吸气发动机 6速手自一体变速箱的第二代Mazda CX-5,很快便能感受到动力系统的高度默契,行驶时线性、顺畅的动力,依然是“人马一体”最熟悉的味道。

作为马自达一直引以为傲的"创驰蓝天车辆动态控制技术”自然也在第二代Mazda CX-5身上有充分体现。因新昂克赛拉上市而首登国内舞台的黑科技“GVC技术”在过去半年多里积累了超高的人气,这次又与第二代Mazda CX-5齐力上阵,再次为这辆紧凑型SUV运动之路发声助阵!

编辑观点

作为一款紧凑型SUV,第二代Mazda CX-5将要面对的竞争对手众多。从其空间实用性和性价比等方面来看,新车综合实力还不错,并且围观可以算是同级别的研制担当,相信未来会吸引一批“颜值控”的年轻消费者。至于新车在市场上能否站稳脚跟,成为爆款,我们拭目以待。

关键词: 二代 感官

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