体验2018款国产路虎发现神行 “芯”的安全感

与全新捷豹XFL和路虎极光一样，新一代奇瑞捷豹路虎发现神行也换装了全新的Ingenium 2.0升四缸发动机。不过作为与老东家福特分手后全新研发的产品，它放在发现神行上背负着更大的责任，毕竟在路虎品牌中越野能力排名第一的是全新发现，而第二名便是发现神行。

究竟这款搭载全新Ingenium 2.0升四缸发动机的发现神行表现如何?日前，小编在重庆对它进行了一场亲密体验。

静态体验

发现神行的外观给人的感觉更多的是沉稳低调，虽不像路虎极光那样时尚张扬，但就是这种稳重的感觉给人一种不言而喻的安全感。

路虎发现神行采用了路虎家族全新的设计语言，前进气格栅采用经典的双横条幅设计。狭长上挑的远近光一体式氙气大灯和环形LED日间行车灯相搭配，辨识度很高，家族化特征明显，雾灯周围还有着银色镀铬装饰。其前保险杠造型非常硬派，下方配备了银色防擦护板。

从侧面看，发现神行的线条平直而刚毅，A,B,D柱采用了黑色漆面，侧身腰线向前倾斜，配合前倾的C柱设计，使发现神行营造出一种俯冲的姿态。流线型更强的外观轮廓也使其拥有更低的风阻系数(0.36)。

此外，新车还配备了全新双五辐光亮黑色铝合金轮毂，提升了整车的质感，标配倍耐力轮胎，尺寸为245/45 R20。

车尾部分，新车尾部造型紧凑，层次分明，整体有一种跃跃欲试的蓄力感。黑色的D柱设计营造出悬浮式车顶的视觉效果，并在顶部配备有一个小型扰流板。在车尾印有明显的“奇瑞路虎”汉字标识。

尾灯与腰线的衔接很自然，内部灯腔的灯组结构和前大灯相呼应，点亮后视觉效果不错，正六边形黑色装饰很精致，配合贯穿式装饰条，很有神韵。

尾部的黑色漆面DISCOVERY标识与引擎盖前方相呼应，强调了这款车隶属于发现系列的定位。

内饰方面，路虎发现神行内部整体布局简洁大方，中控台采用垂直式设计，并使用镀铬装饰条进行搭配，物理按钮和控制旋钮相结合，排列有序。开门迎宾氛围灯也再次凸显了其发现系列的属性。

在材质和工艺质量方面，国产发现神行的内饰依旧有着很高的水准，中控台面采用双缝线，做工扎实，接缝均匀，车门板芯、温莎真皮座椅触感柔软舒适，整体的感官体验不错。

粗壮的车门把手搭配宽阔的高亮镀铬饰条，高度适宜，手感细腻，给后排乘客很强的的安全感。

双炮筒式的仪表盘比较传统，中间的彩色液晶屏尺寸不小，提供了丰富的行车信息。

方向盘握感厚实，在多功能按键布局方面，左侧是行车电脑，语音控制和电话，右侧则是定速巡航。

车身尺寸方面，发现神行的长宽高分别为4600*2069*1724mm，轴距达到2741mm，这样的改变使得新车在同级别的SUV中空间更具竞争力。

在加长了轴距之后，发现神行有着更加充裕的车内空间，最直接的效果就是它可以提供三排7个座位。第二排座椅可以实现前后160mm的位置移动，在最靠后的位置时，乘客有着相对充裕的空间，当然，如果第三排座椅需要坐人或者行李空间需要提升的情况下，还可以将第二排座椅向前移动。

车内中央扶手箱、手套箱、前后门储物格、后排网兜等等多处储物格也是触手可及，非常实用。

在使用三排座椅的情况下，行李空间只能放下诸如随身背包之类的东西。如果放倒第三排座椅，那么将会得到一个981升空间，满足日常使用需求毫无问题，如果将后两排座椅都放倒的话，行李空间将会进一步提升至1698升。

在配置方面，其配备无钥匙进入、一键式启动功能、抬头显示系统、全地形反馈适应系统，以及8英寸液晶中控屏和全新信息娱乐系统，除音响、倒车影像和导航等传统功能外，还提供InControl互联系统，支持苹果和安卓设备连接，提供寻车、紧急救援和车载3G热点等功能。

座椅的调节功能相对比较简单，腰靠调节也只是前后，上下位置并不能调整，不过发现神行的前排两个座椅都提供了三组位置记忆功能，这点值得称道。

新车的双区自动空调、电子换挡均采用旋钮控制，旋钮造型精致，阻尼感适中，操控简单。中央扶手箱里还贴心配置了电源和USB接口。

全景天窗的尺寸很大，由于中间没有横梁，即使坐在后排也会感觉很通透，只是天窗并不能开启。

Meridian英国之宝的环绕声音响系统也是发现神行的一个亮点，它提供16个扬声器和1个双声道低音炮，音效确实很出色。

关键词： 神行 路虎 安全感