雷克萨斯LC预售130万起年内上市

2017-11-10 12:58:15来源：搜狐网

今日(11月9日)，雷克萨斯官方正式公布旗下量产的旗舰跑车产品LC的预售价，新车预售130-140万元。新车是继LC 500之后，问世的第二款LC混合动力跑车。与该品牌旗下的混动车型一样，他同样使用了蓝色“LEXUS”车标。据悉，新车将于年内正式上市。

外观方面，在全新LC的车身前部，雷克萨斯标志性的纺锤形将不仅仅出现在格栅。张扬健壮的前后翼子板、舒展外扩的21英寸超大轮毂、配合向内收紧的车门，在三维视觉上勾勒出立体的纺锤形轮廓，与雷克萨斯标志性的纺锤形格栅造型精妙呼应。

全新的三眼式LED头灯拥有业界最薄的投射式结构，帮助打造出更低矮的发动机舱和前悬。

车身流畅的线条没有一丝冗余，隐藏式的车门把手并不鲜见，但细腻精致、开合优雅。空气动力学与美感兼具的尾部扩散器、主动升降式尾翼，令LC 500h拥有出众的视觉效果。

LC 500h的碳纤维车顶、碳纤维骨架的铝合金车门，以及关键部位的大量轻质高强度钢材，使得全新雷克萨斯LC的车身抗扭刚性甚至超越传奇跑车LFA，为LC 500h带来更为统一、紧致的操控表现和凌厉的转向响应。极佳的车身刚性同时带来出色的车身静谧性，加上精密计算的重量分布和噪音、振动控制方面的先进技术，这款豪华跑车旗舰将重新定义同级别NVH静谧工程的最高标准。

LC 500h拥有接近完美的51:49重量分配，为出色的运动性和行驶质感奠定基础。动力系统的前中置布局，将前轮位置向前移动了80毫米(与现有后驱平台相比)，并使用无备胎的设计(采用安全轮胎)，从而将4个车轮尽量安排在车身的四角，这也造就了短于竞争对手的920毫米和970毫米前后悬车身设计，座椅位置最大可能地降低并靠近车身重力中心点。

极佳的车身刚性同时带来出色的车身静谧性，加上精密计算的重量分布和噪音、振动控制方面的先进技术，这款豪华跑车旗舰将重新定义同级别NVH静谧工程的最高标准。 LC 500h的前、后多连杆悬架系统与传统相比大幅优化，为驾驶者的操控动作和路面信息之间带来更精密的互动。悬架大量采用轻量化锻造铝制零部件，有效减轻了LC 500h的簧载质量，增强转向系统和悬架动作的敏捷性。