作为2017年最后一次大型车展,广州车展还是吸引力众多品牌发布新车,而从车厂新车发布情况来看,也能看出一些厂商在2018年布局的端倪,比如在本届广州车展火热的小型SUV领域,众多品牌都发布了自家的小型SUV,而这些车型中,究竟有哪些会成为2018年的爆款车型呢?
丰田C-HR
丰田C-HR从概念车阶段开始,就是靠锋利的线条设计亮瞎了诸位的眼睛。可也不带这么撩人的吧,从2014年巴黎车展等到了2017广州车展,再到2018年CH-R将在国内正式上市,这中间已经隔了将近四年。不过庆幸的是终于要来了,而且最终量产版本的丰田C-HR在造型设计上依旧保持了概念车90%以上的概念车精髓,这就值了。
动力方面,海外版的C-HR提供1.2T+6MT/CVT、1.8L混合动力和2.0L+CVT四套动力总成。而1.2T几乎百分百会出现在国产版本上、1.8L混动的动力单元大概率会出现,至于2.0L版本发动机出现的概率则无限趋近于0。
大众T-Rocstar
大众汽车在本届广州车展宣布:2018年将是大众汽车品牌的SUV年,至少推出4款SUV新品,其中就包括将入华国产的小型SUV车型T-ROCSTAR。
由于只是概念车亮相,一汽-大众在车展上并没有公布新车具体动力参数,所以这一环节只能通过推理来给出猜想。海外版本的T-Roc拥有1.0T、1.5T和2.0T三款汽油发动机以及1.6T、2.0T低功率/高功率三款柴油动力供选择。
其实T-Rocstar概念车已经非常接近于未来国产版的T-Roc,而现在最为关键的只剩最后的定价了。只要价格别太离谱,还是很有实力挑战这一级别的霸主地位的,毕竟你懂得。
斯柯达柯洛克
国产版Karoq的中文名有点绕嘴,叫柯珞克,今年借着大哥大众途观L的东风,柯迪亚克(外号大棕熊)卖的相当不错了,这次的小弟柯珞克(熊二?)比柯迪亚克小了一圈,依旧套娃的套路,整体设计风格和柯迪亚克如出一辙,只是在车身比例方面差别明显。不知道销量能不能也能如此套路。
柯洛克毫无悬念的采用了MQB平台,预计将采用当家的1.2T和1.4T发动机,且全系标配发动机启停和动能回收系统。
马自达CX-3
马自达好像靠颜值就有不少人买单。虽然CX-3只是小型SUV,轴距2570mm,还暂时没有国产计划,未来销售的车型都将会以整车原装进口的形式进入国内。但是,该买的还会买。
新车仍是创驰蓝天2.0L发送机,匹配6AT变速箱,有四驱车型。,官方指导价为14.98万元和15.98万元。
现代ENCINO
北京现代高性能车系的首款小型SUV——ENCINO(海外版KONA)将于2018年一季度上市,竞争对手瞄准本田缤智/XR-V、日产劲客以及马自达CX-3等热门合资小型SUV。这款新车的设计风格相比现代旗下的现役车型有着焕然一新的变化,整车造型圆润有气势,设计功底很深厚。
动力方面参照海外版来看应该会提供三缸1.0T、四缸1.6T和2.0L三种动力组合,根据驱动形式的不同,两驱车型是扭力梁式非独立后悬挂,四驱则为多连杆独立后悬。
随着这几款小型SUV的陆续上市,必将给当前的市场带来极大的冲击。明年的车市又将会迎来一场恶战,甚至连SUV销量榜都会进行一波大换血。
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