这8款新车一定有你心仪的 明年买什么新能源车

因为大家都明白，无论传统能源的产品如何“搔首弄姿”，汽车的未来终会属于新能源。本届车展共展出131款新能源车型，外资品牌55辆，国内品牌76辆，如果展台上没几台新能源车都不好意思和同行打招呼。

相较于几年前的同类产品，现在的新能源技术有了飞速的进步，我们所关注的也不再是那些停留在概念车层面用来YY的非现实主义作品，而是这些看得见摸得着，并且在几个月或者一两年后真正能够用得上的新能源车型。下面，就带大家看一看2017广州车展的新能源重磅车型。

全新宝马5系插电混动版

宝马5系插电混动车型可谓中大型插电混动车型的先驱，展出的这款全新宝马 5系插电式混合动力是华晨宝马在中国推出的第二代豪华商务插电式混合动力车型，也是华晨宝马在5年之内投产的第5款新能源车型。

车展上，全新5系插电混动车型仅推出一个配置款，命名为530Le。顾名思义，这是在长轴版车型基础上打造而来，仅在细节上做出微调。

新车在车身C柱位置印有彰显新能源身份的标识，并采用了全新的轮圈造型，在前翼子板上增加iPerformance专属LOGO和插电接口。

动力方面，全新5系插电式混动版将搭载由2.0T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，最大功率为184Ps，百公里综合油耗仅1.9L，纯电模式下续航里程为61Km，只需要4小时即可充满电。

在i3、i8、X1插电式混合动力车型取得成功后，宝马的中大型插电混动车型也得到了更新，同时提醒人们不要忘记宝马5系也有插电混动的存在，进一步巩固其豪华车市场地位，等待市场爆发后宝马就会将新能源市场份额同样收入囊中。

福特新蒙迪欧插电混动版

在去年推出蒙迪欧混动车型后，长安福特也加快了电气化的脚步，新蒙迪欧插电混动版则是长安福特引入中国的首款插电混动车型，看来长安福特也是在小心翼翼的通过插电混动逐步向纯电动能源进行过度。

新车命名为蒙迪欧Energi。外观方面，混动版与普通版差异不大，基本延续现款设计，整体依然走时尚运动的路线，插电混动版可能将提供两种风格的外观套件。

内饰部分，对称式的设计简洁实用。中控台由皮质包裹，暗色木纹板和镀铬材质装饰，让车厢内的精致程度提升不少。

新车搭载一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机以及镍钴锰锂离子电池组组成的插电式混动系统，最大功率107kW，综合油耗仅为2.0L/100km，纯电续航里程为35km。

荣威Ei5

车展上所推出的新能源车机会都有其独特的亮点，这款荣威Ei5也不例外，被上汽荣威定义为全球首款纯电动互联网休旅车，长长的前缀让人感觉来头不小，而将纯电动技术安放在休旅车上也的确罕见。

荣威Ei5采用了经典的家族化设计，大大的倒梯形进气格栅，非常夸张显眼。两侧的车灯与中网格栅融为一体，辅以镀铬装饰，时尚大气。新车的长宽高分别为4544/1818/1509mm，轴距为2665mm。比别克阅朗还大的整体尺寸令荣威Ei5的整体空间表现突出。

内饰以白色为主，其仪表盘和中控屏都采用了大尺寸的液晶显示器。由于是电动车，并没有传统的档把，而是采用了旋钮设计的档位。采用真皮包裹座椅，看起来舒适性不错。

动力方面，EI5将搭载最大功率为85kW的电动机，最大扭矩255N·m，匹配的是三元锂离子电池组, 快充可以在40分钟充满80%的电量，慢充则是7小时充满。

荣威对于细分市场善于“见缝插针”，推出的新能源车更是让人出乎意料，敢于尝试将纯电技术放在休旅车是需要勇气的。然而Ei最大续航里程也只有400km，长途行驶会面临很大的问题，还需要国家继续完善基础设施的前提下，才能发挥其休旅车最大的价值。

北汽新能源LITE

北汽新能源在广州车展上发布了一款外观极具个性的纯电动两门两座车型——LITE，新车公布两款车型，补贴后价格为8.68万起。

诱人的不仅是补贴后的价格，还有这款车时尚炫酷的外观，可以根据12星座专属打造12种不同颜色车身，并可提供多达48000种颜色配置组合，充分满足年轻用户对于个性化的需要。

LITE属于北汽新能源旗下ARCFOX品牌产品，外观采用了ARCFOX家族式设计风格，整体造型方正、小巧，车身色彩艳丽。

内饰方面，新车中控台配有三块液晶屏幕，提升了该车的科技感。配置方面，该车配备有自动泊车、全景倒车影像、盲点探测、Carlife手机互联等功能。

动力方面，电动机采用后置后驱布局，最大功率为49马力，最大续航里程可达200公里。同时，该车支持快充模式，在快充模式下从0%充到电池容量的80%只需要30分钟。

ARCFOX LITE显然是为短途出行的年轻人所打造，充满青春气息的外型和定制化销售模式成为面对年轻市场的最大优势，为北汽新能源品牌注入活力的同时，将为ARCFOX品牌奠定市场基础。

电咖EV10

在新能源汽车大潮的推动下，越来越多新兴汽车企业问世，押宝新能源产品。电咖汽车成立于2015年，是一家集纯电动汽车研发、制造、销售、服务于一体的创新型新能源汽车企业，EV10的上市宣布了电咖汽车实现了由概念走向市场的转变。

定位于小型纯电动轿车，EV10要有独特的风格来吸引消费者。新车设计大胆前卫，前脸采用了时尚感十足的封闭式格栅并与两侧大灯相连，前大灯内部使用了透镜设计，极具辨识度;并采用时下流行的悬浮式车顶设计，彰显年轻个性。

内饰方面，新车采用了棕色与黑色搭配的双色设计，配备了三辐式平底多功能方向盘、液晶仪表盘以及旋钮式换挡机构等。同时配备了9英寸的大尺寸中控屏幕，还支持智能手机系统连接、手机映射，并能通过手机APP实行远程控制。此外，该中控系统还配备了4G+WIFI功能，将“手机即是车机”的构想变成现实。

动力方面，该车最大功率为41KW，额定功率为21KW，峰值扭矩为150NM。在普通充电模式下充满电池容量仅需6.5个小时，而快充模式下电池容量从0到80%只需要48分钟，等速续航最大里程可达251公里。

与ARCFOX LITE相同，这又是一款专为年轻人打造的新能源产品，补贴后的售价为5.98-6.78万元。但互联网造车开始阶段往往面临品牌力问题，如何打响第一枪，还需要营销上有更多创新。

WEY P8

广州车展上，WEY发布了第一款插电混动车型WEY P8，该车曾于2017法兰克福车展上正式发布，前脸的“血盆大口”给人留下深刻的印象。

外观方面，整车基于WEY首个高端新能源技术Pi4平台打造，与大多数新能源车型乖巧、温和、运动的风格不同，WEY P8外观凶狠，极具攻击性。

内饰方面，车内采用了黑白两种颜色搭配，配备12.3英寸液晶仪表盘，9英寸中控屏幕采用悬浮式设计。配置方面，新车将配备座椅加热、车道偏离预警、并线辅助、坡道辅助等配置。此外新车还提供了5种驾驶模式，以及3种全地形功能，运动范儿十足。

动力方面，P8采用了2.0T发动机+电动机的组合，这套动力系统的综合功率可达340PS，最大扭矩524Nm, WEY P8的最大续航里程可达660km。

WEY P8将于年底上市，意味着WEY正式进军新能源市场。目前同级别中少有这样的插电混动SUV车型，面临的竞争压力会小很多。

路虎揽胜运动PHEV版(P400e)

在诸多豪华品牌相继推出新能源产品后，路虎也终于有些按捺不住，在本届广州车展推出了新款揽胜运动版P400e车型，售价为96.8万元。

新车是新款揽胜运动版的插电式混动版车型，外观和内饰设计与新款揽胜运动版保持一致，唯一的不同在于新车在车头格栅左侧增加了一个充电接口。尾部左侧则增加了P400e的标识，彰显其新能源车的身份。

动力方面，这款车搭载的是最大功率221kW的2.0T Ingenium发动机和85kW的电动机。新车综合最大功率为297kW，综合峰值扭矩640Nm。作为一款新能源车，新车在纯电动模式下的最大续航里程为51公里。此外，新车还拥有三种充电模式，在快充模式下仅需2-3小时即可充满电池，家用慢充模式下需要7.5小时。

就算路虎揽胜这样的“油老虎”，通过插电混动技术改进后，油耗也能被控制在可接受的范围内，因为油耗而放弃揽胜的消费者可以多多关注这款车型，路虎很有可能会推出其他车型的插电混动版，忌惮路虎油耗的你肯定不会再犹豫。

MG名爵6插电混动版

名爵6插电混动版凭借着前段时间“大红大紫”的名爵6，从131辆新能源车中脱颖而出，成功的吸引了大家的注意，该车型预计将于2018年上市。

名爵6插电混动版在外观上延续名爵6的颜值表现，在原车型基础上增加了新能源标识。全新名爵6插电混动版与普通版最大的区别是采用了极具辨识度的涂装，荧光绿配色使车身活力倍增，并且采用碳纤维车身包围套件。

内饰方面，全黑的配色战斗气息强烈，全液晶仪表盘做工考究，与全新名爵6常规版车型不同，插电混动版采用了全新的旋钮式换挡设计。配置上，搭载有MG Pilot(ADAS)高级主动驾驶辅助系统、APA全自动泊车系统、 RCS遥控驾驶系统。

动力方面，新车采用插电式混动的上汽“蓝芯+绿芯”45T黄金混合动力组合，将带来最大功率168kW、最大扭矩622N·m的动力输入，百公里综合油耗拥有1.5L的优异表现。

以名爵6插电混动为开端，MG名爵拉开了新能源产品布局的序幕。名爵ZS的纯电动版车型也会在同年问世。2019年，新一代中型SUV的新能源车型也将上市;2020年，MG E-Motion纯电动版、豪华旗舰SUV的插电混动版也将投放市场，产品将覆盖轿车、SUV及高端跑车市场。如此有条不紊的规划，可见名爵对于新能源市场正虎视眈眈。

关键词： 新能源 新车