因为外观霸气、动力强劲，这款越野车被特警当做执勤战车！

很多人花四五十万买一辆越野车，动力、操控性、空间等各方面都很满意，但就是舍不得开出来豁车，甚至走一些稍微颠簸的路都万分心疼。如此小心还买什么越野车?其实并非所有越野车都要这个价钱，二十万级别也有很多不错的选择，其中五十铃mu-X就是一款耐造还不用心疼的代表。这款车由于动力强且造型霸气，被很多地区的特警采购作为执勤专车，如今新款五十铃mu-X即将上市，新车有哪些改变呢?

对于五十铃mu-X的外观可谓仁者见仁，智者见智，有人说它霸气十足，有人则说它奇丑无比。新车在外形上与现款车型没有太大变化，前脸部分的变化只要集中在光源上：融入了全新设计的LED灯带作为日行灯，下面的雾灯个改变为镀铬边框加圆形光源的设计。此外下半部分中网开口也有一定扩大，加上上半部分的镀铬格栅，辨识度十足。车侧流线与车尾造型并无明显改变。

新车内饰方面基本没有改动，该级别越野车内饰没有哪款是可以拿得出手的，五十铃mu-X也不例外。中控级侧包围部位都为硬塑料材质，触感极差;座椅略硬，包裹感不强;内饰各部分拼接工艺一般。不过越是这样的内饰越经得起恶劣环境的糟蹋，谈不上美观、但绝对实用!

动力方面，新车提供1.9T与3.0T两款柴油动力发动机供消费者选择。前者可提供最大163匹的输出马力，峰值扭矩为360牛·米，匹配一款五十铃自家的6速手动变速箱;后者最大可提供177马力的动力输出，峰值扭矩为430牛·米，匹配一款爱信6速手自一体变速箱。五十铃本身就是做柴油动力起家，近年来更是将自家的柴油机在动力和经济性上做了完善，所以五十铃mu-X也成了国内为数不多全系皆为柴油动力的越野车。

既然称五十铃mu-X为越野车，那么它无疑为非承载式车身结构，高配车型采用分时四驱，并且配备了开放式中央差速器。同时，四驱车型和现款车型一致，可选装后桥差速锁。

五十铃mu-X算不上主流越野车，但它也有着同级别车型没有的自身优势，譬如优质的柴油机、皮实的车身构造以及紧致的底盘设计等。新车预计在下月底国内上市，不过就现款车型来看，如果五十铃mu-X不对内饰和配置方面做全面升级，销量不会有大的提升。相比起它的动力和可靠性优势，中国老百姓对于看得见、摸得着的条件更在意。

关键词： 新车 又是 品牌