当下汽车市场中,有几个品牌或车系属于纯纯的“会造不会卖”,比如三菱、五十铃等品牌旗下车型。当然国产品牌中也不缺乏此种情况,其中奇瑞旗下的观致部分车型本来有着良好的口碑,虽暂时车型认知度还未打造出来,但如果不忘初心的继续研发生产,其终有一天会发光。但是!观致即将上市的观致Model Young却招致了不少骂声,难道这个曾经的良心国产品牌开始破罐破摔?
观致Model Young首发在今年的成都车展,这时候的观致在国内已经积累的一定的品牌影响力。单从外观上来说,观致Model Young的造型还是很有辨识度的:前脸部分采用了电镀饰条与熏黑中网的组合式设计,组合式光源也很有特点;车侧的曲棍球式流线造型使其视觉重心后移,更具运动感;车尾的贯穿式镀铬饰条和前脸相互呼应,“三”元素尾灯的运用点缀出了些许中国特色。
观致高品质的口碑,有很大一部分来源于其内饰设计与做工,但是发展至Model Young这一优良品质观致却没再延续。新车内饰整体风格看似眼熟——俨然一副瑞虎7的样子,无论是三幅多功能方向盘还是空调出风口,新车与瑞虎7都保持着高度一致。对此国内消费者并没有被一句“新车和瑞虎7共享平台打造”而打发,曾经的国产良心品牌在内饰这一点上已经开始缩水了......
当然有了“共享平台”的说法,其在空间布局上也省去了开发成本。新车车身尺寸为4510/1840/1690mm,轴距为2670mm,虽然车身看起来比瑞虎7要略大,但空间上二者无异。
动力上,新车也采用了和瑞虎7相同的1.5T发动机,变速箱方面则同样匹配了6速手动与6速双离合变速箱。该动力传输系统可提供最大152马力的动力输出与210牛·米的峰值扭矩,动力表现上Model Young也没有给出一款车应有的超预期。
曾经观致车口碑风向一贯是“物超所值”,而Model Young详细数据一出,瞬间被评为“换汤不换药”。因此,新车的所面临的定价问题也会比较尴尬:相比瑞虎7或高或低都会都必定会影响到此二款车型中一款的销量,毕竟现在的奇瑞还未走到弃卒保车的地步。所以,你觉得这款车定价多少合适?