东风风神AX7上演王者归来？全“芯”动力加持

12月24日，是西方国家的平安之夜，是凑巧还是厂家的有意为之，东风风神AX7在历经135项升级后的上市发布选择了这样的时间节点，相信这里面一定是有着厂家对东风风神新AX7寄予的厚望。

东风风神新AX7率先推出的4款自动挡车型市场建议价：10.78万元-13.18万元。

这次的发布会以“四新“作为东风风神新AX7的高度概括：新颜值、新品质、新动力、新智慧。厂家为首批10000名新车主提供了四大礼包：3成首付2年0息、最高5000元的置换补贴、基础服务终身免费，送三年流量(12G/年)、整车5年(15万公里)质保。无论是从定价还是上市大礼包来看，新车都具有相当大的诱惑力。

高颜值，外观更硬朗尺寸更懂你

新车外观方面，仍然以大方简约的风格为主，但又有些硬朗的神韵。一体式的前格栅设计配合LED光带样式的日行灯，再加上飞燕造型的雾灯和两侧的飓风腰线都体现了新AX7的简单利落。18寸的双色钻石切割轮毂看起来也是非常的时尚，富有动感。车尾部的“ALEOLUS”英文字样显得车尾部更精致、更有高档感和国际范。

在近些年的消费升级呼声中，国产自主品牌在外观方面的进步令人惊喜，这款新AX7的外观同样深谙中国人对大尺寸车型的偏爱。新AX7的长宽高4696*1850*1712mm，与同类车型哈弗H6以及长安CS75相比就显得非常有优势了，2712mm的轴距在同级别车型中也是寥寥无几，极大的照顾到了车内驾乘者乘坐的舒适度。190mm的最小离地间隙具备更好的通过性能。后备箱的储物空间565L，将后排座椅4/6比例放倒后能达到惊人1572L，这个容量真的是给了车主更多的可发挥空间，能满足用户更多的想象力。

更优的驾乘感受平稳舒适

坐在车内，最让我意外的是居然闻不到新车的异味，整个车内布局、用料在嗅觉和触觉方面都给人非常好的直观感受。内饰大面积采用了软性材质包覆，质感进一步提升。采用电动调节的主驾位，对标豪华座驾的座椅设计既能给用户提供更舒适的驾乘感受，又能提升整个内饰的档次。新车的NVH等方面做得都不错，给用户提供了更舒适，更静谧的驾乘空间。9英寸的触控大屏清晰、好用。

新AX7的底盘采用的是四轮独立悬架系统，由原萨博团队调教，滤振能力突出，行驶厚重扎实。场地试驾“骑马射箭”环节，笔者坐在车内亲身体验了一把，新车经过连续的减速带时，车轮的震动经过悬架系统的处理都被很好的过滤消减掉了，所以即使是在行驶的动荡车厢内，还连续过了几个减速带，都没有影响到我手握弓弩，稳稳的射中靶心。

更智能的配置轻松驾驭

新AX7的智能高科技配置也相当丰厚，360度全景影像和自动泊车等功能都是在大多数合资品牌高端车型中才有所配备。

将车门和车窗全部遮盖住，完全依靠360度全景影像来驾驶，让笔者最直观的体验了一把高科技的魅力!虽然我们真实的驾驶情况下并不会完全遮盖车门和车窗，但360度全景影像在行驶的过程中能带给我们的便利性同样非常棒!而自动泊车功能对于新手和女司机来说简直就是神器了，有了它妈妈再也不用担心我停不好车了。

除此之外，新AX7还同时拥有超远程控制、语音识别、盲点监测等实用性高科技配置。坐在家中或者办公室，都可以实现调节车内温度，控制车窗、车门的开启关闭;而与华为合力研发的WindLink系统可以根据语音发出的指令，对导航、空调、音乐等功能进行调节控制，让驾驶者更加专注于驾驶。

动力更充沛更高的燃油经济性

新AX7的动力系统由原来的2.0L/2.3L升级为1.4TD及1.6T涡轮增压直喷发动机。其中1.6T发动机+爱信6AT的铂金动力组合已被广泛应用MINI、标致、雪铁龙等车型上，最大功率123kW，峰值扭矩245Nm。外加上全系标配的STT智能起停技术，自动挡车型的百公里综合油耗低至7.0L，这个油耗表现相当抢眼。

这款新AX7可谓是携东风风神的重托而来，除了要在强敌环伺的市场中杀出血路，更要提升品牌的整体形象和知名度。作为军工二号平台首款SUV产品和东风风神旗下进军SUV市场的第一记重拳，AX7历经三年的市场表现积攒了不错的口碑。新AX7的市场表现又将如何，我们共同期待!

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