如汤沃雪为什么说大通D90摘取ANCAP最高得分

2017-12-30 00:34:23来源：搜狐网

大家都知道沃尔沃主打安全，但是有家中国高端品牌在安全方面做得也非常出色，旗下车型在最严格的安全评价体系中屡屡夺冠，它就是上汽大通。大通D90这次又成为ANCAP碰撞测试SUV车型中中国品牌的冠军，消晓君对此琢磨了一番，发现其还真有两把刷子。

众所周知，检验车辆安全标准最简单粗暴，最可靠的方法就是碰撞。目前全世界九大车辆碰撞安全评价体系(包含澳大利亚ANCAP，欧洲Euro-NCAP,美国U.S.NCAP、IIhs，中国C-NCAP等)，各显神通评测汽车安全性能。其中，澳大利亚ANCAP对本国生产及进口新车提供碰撞安全性能、行人保护以及主动安全设备等全面测试，是全球标准最严格的安全认证组织之一，外界称其为车辆安全评价体系中的“黑带九段”，其成熟的评价体系是新车安全评定的公认标准。

12月21日，D90在ANCAP评测中获得澳大利亚ANCAP安全评鉴协会五星安全标准评级，并且以总成绩35.05分(满分37分)摘取中国品牌SUVANCAP最高得分。

D90的主要测试项目得分情况如下：50km/h侧面可变形壁障碰撞试验：满分16分;29km/hPole柱碰试验：满分2分;64km/h正面40%重叠可变形壁障碰撞试验：14.05分，得分比肩国际大牌;安全提醒测试成绩：满分3分;行人保护试验，获得中国品牌所有车型中最高得分。

这一撞又扬名立万了，但何以撞出这么好的成绩?

从官方公布的成绩中可以看出，D90摘揽五星似乎是唾手可得、如汤沃雪。

因为从车身架构设计之初，D90就按照澳大利亚和中国双5星安全碰撞标准开发设计，从产品研发定义、各工况传递路径布置、关键区域零件和材料选取设计、制造工艺、试验与测评等，各项环节都拧成了一股绳。

同样是以人为尊，上汽大通D90车架结构以尽量降低乘员受伤风险为核心，采用了超过70%高强度钢，使浑身上下淬如金石。其中热成型钢比例达到9%，强度达到了1500Mpa“变态”级别，让D90热成型立柱强遍同级无敌手。不止于此，D90在关键区域零件合理选材设计，低速碰撞时车身外围组件可如太极拳“四两拨千斤”般降低冲击力度，高速碰撞时车体受力会沿着预先设定的释力路径最大程度被吸收消化，得以保持乘员舱结构完整，保证驾乘人员的安全。

车身负责“刚”性防护驾乘人员，车舱内安全系统则负责“柔”性防护。被动安全系统包括主副驾安全带预紧、限力，同级最长、覆盖面积最大的安全气帘;主动安全系统则包括ESP9.1车身稳定系统、ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、HBA液压制动辅助系统、RMI防侧翻辅助系统等功能，在路面冰滑、连续转弯、并线超车等危险情况下，能够最大限度避免车辆出现失控风险。

辅助安全系统诸如ACC自适应巡航功能、LKA车道保持功能、LDW车辆偏离预警功能、FCW碰撞预警功能等，则能避免驾驶员注意力分散造成危险发生。并且，PMS胎压监测、360度全景倒车影像、盲区监测功能、自动防暄目后视镜等系统，则通过视听感官全方位辅助安全行驶。

而在前不久，上汽大通另一款车型也获此殊荣。10月30日，上汽大通T60皮卡在澳洲新车安全评价组织(ANCAP)测评(Aug2017–onwards)中，以总成绩35.46分(满分37分)荣获五星安全标准评级。该成绩不仅是中国汽车品牌历史最高分，在各主流皮卡车型中也位居前列，并一举创造了两项纪录：中国汽车品牌澳大利亚ANCAP碰撞成绩的历史最高分，首个获得澳大利亚ANCAP五星碰撞的中国皮卡。