去年的九月,一汽把锐志这款生产了12年的V6发动机的神车停产了,很多车友悲哀的表示,这是“星辰的陨落”。但是新的星星已经升起!一汽丰田决定引入一款口碑很好的畅销车进入国内,去年11月,“亚洲龙”名称已申请注册。不出意外的话,今年下半年的车展我们已经能在国内各大车展看到它,上市则会安排到明年2月。
亚洲龙出生时候的名字是Avalon,原本是北美特供车型,1994年第一代推出,目前经历了四次更新换代。当时考虑了定位的重复性,北美的皇冠就停产了,如今亚洲龙将要国产,不知道皇冠会不会也要给让路,如果皇冠停产的话,能想象的到大家又会情怀一波。
亚洲龙的尺寸会比凯美瑞更大,当年是为了弥补丰田在北美没有全尺寸的车型,它当时搭载了3.5L V6发动机,大空间,强劲的动力,能想象的到它在美国的受欢迎程度。当然,国产后这个动力是不大可能的,2.0T比较靠谱。
如今凯美瑞迎来大改款,前脸和内饰都焕然一新,有人预测亚洲龙国产后的设计会和凯美瑞一样有点家族化,但是就官方目前隐隐约约的半张脸,还有谍照来看的话,和全新凯美瑞没有什么相似度。
有人绘出了这样的假想图,可以看出和现款的差距还不小,这个设计是让人觉得眼前一亮的,看来丰田大概也对走中庸设计的路线腻了,双Y型日间行车和细线条的尾灯都体现了运动感和时尚感。
全新凯美瑞的不对称内饰引起了一阵话题,目测刚进入国内的亚洲龙不知道会不会冒这个险,还是仍会采用对称设计的,就现款的风格看,大量的钢琴烤漆,体现了车子的质感和高端。
总结:虽然如今是SUV的天下,轿车的销量不断下滑,但是中大型轿车还是有自己的专有受众。亚洲龙采用了已有的TNGA平台,不仅降低了生产成本,造型更高端大气,到时候预计和凯美瑞相似的售价,对当前的老牌中大轿车的市场是一个不小的冲击。