FJ酷路泽停产了、兰德酷路泽也即将停售,仅剩一款被阉割掉全时四驱的普拉多在苟延残喘。曾经以高可靠性著称的丰田近年来在越野车领域所占市场份额极度缩水,难不成以后丰田将会在越野车领域绝迹?显然不会,就在FJ酷路泽停产后不久,丰田就将能胜任这一位置的全新越野车提上研发日程,并且在日前推出了该车的概念版车型。
新车概念版车型命名为FT-4X,从其车型外观就不难看出它和FJ酷路泽有着很多共同点。车身主体部分采用拼色设计,并且概念车实车就采用了橙色与白色的拼色风格,要知道这样配色的FJ酷路泽在当年是最为畅销的,此举或许是丰田在向FJ酷路泽致敬。虽然概念车车身流线被夸张,但也可以看出FT-4X年轻化的设计,这一的元素同样曾出现在FJ酷路泽上,并且因此还被当时的人们称为“成年人的玩具”。
前脸部分新车采用一体式进气格栅设计,两侧的LED大灯也融入其中。此外作为一款越野车,新车的底护板也并非装饰,而是带拖车钩的真材实料的底护板。车身侧面,轮眉外凸、流线饱满,有几分发现4的意思。车尾部分采用双开门设计,下护板同样配备了拖车钩,武装到了牙齿。
FT-4X的车身尺寸为4249/1821/1623mm,轴距达到了2639mm,和FJ酷路泽相比,新车的车身尺寸和轴距都略小,但和同级别其他车型相比这样的空间表现还是不错的。再者对于一款硬派越野车来说,车长以及空间从来都不是长处,反而小尺寸车型在通过性方面优势更明显。
FJ酷路泽即使不停产,其内饰也要换一换了,索性丰田在FT-4X上来实现内饰的革新。新车的内饰大量采用了圆柱形设计元素:灯管开关总成以及雨刷器开关总成、手刹柄,甚至中控部分特意“掏空”营造出圆柱形的空调出风口。此外,新车不再使用硬塑料覆盖,而是更新为绒布与真皮的结合。值得一提的是,新车中控部分多出了一个“大圆盘”,这一设计相比充满科技范的内饰显得有些格格不入,但有消息称其实为驾驶模式旋钮,对此丰田官方并未明确说明,但却指出该配置会出现在量产车型上。
动力方面,新车或搭载四缸发动机与发电机组合的混动系统,并且丰田决意要凭借此车来引领混动越野车型。操控性方面,新车将搭载带低速四驱的四驱系统,并且在底盘调教方面将比FJ酷路泽更倾向非铺装路面的行驶。
FJ酷路泽停售前一年,国内的新车上牌数还不到200台......虽说这代表不了它一年的销量,但定位小众、更新周期长、售价不亲民等等哪一项拿出来都会严重滞后其销量,好在其替代车型将在不久的将来量产,相信丰田在吸取了FJ酷路泽的教训后会给大家带来性价比更高的越野车型!