前面的宝马X5快给新一代卡宴让个道!

中大型豪华SUV一直作为BBA的脸面，所以“要面子”的奥迪和奔驰已经先后上市了新一代的Q7和GLE，唯独宝马这次落了后。宝马中大级别SUV新一代X5仅仅公布了新车的效果图，乐观的说实车也要到今年年底才能亮相。这时候另一款运动SUV抢先X5一步加入了该级别豪华SUV的斗争中，这款车就是保时捷旗下的第三代卡宴，着实上演了一幕“前面的宝马x5走不走?不走给新一代卡宴让个道!”的桥段......

毕竟是换代车型，新车就要有个新车的样子，新一代卡宴首先在动力系统上做了革新。新车采用一系列全新技术下的涡轮增压发动机，虽然排量和现款车型相比不显优势，但动力和油耗却丝毫不输现款车型。其中卡宴搭载3.0L V6涡轮增压发动机，可提供最大340马力的动力输出;卡宴S采用了一款2.9L V6双涡轮增压发动机，马力达到了440匹;卡宴 Turbo则采用了4.0L V8双涡轮发动机，行驶平顺性有了大幅度提升，动力输出更是“丧心病狂”到550马力，百公里加速成绩还不到4秒!

当然现款宝马x5需要“让道”的不只是动力，一直让宝马引以为傲的操控性此次也可能被卡宴超越。首先全新卡宴所搭载的变速箱为一款Tiptronic S手自一体变速箱，该变速箱有着高换挡平顺性、高传输效率和极具运动性的特点。其次新车采用了全新研发的底盘，构造更紧致，调校更精准、更有针对性。最后对于追求更高层次操控感的消费者，可选装后轴转向系统——这一点又完美的复制了保时捷跑车的特性。

新车在外观的改变很有意思：单看新车并不会觉得有哪些地方有改变，一旦新老款卡宴对比来看，二者的差别就比较明显了。新卡宴外观的整体基调没有改变，仍旧选用跑车911为蓝图，进行SUV化转型。前脸部分，进气格栅相比现款车型进行了加宽，视觉上更加大气;大灯则为全系标配LED大灯，辨识度十足。新车的车身尺寸为4918/1983/1690mm，轴距达到了2895mm，和现款卡宴相比车长和车宽增加，高度降低，轴距未发生变化。

“雨露均沾”的卡宴外观灵感来自911，内饰则采用了Panamera的设计元素。无论是多层次展示的液晶仪表盘还是小尺寸的三幅多功能方向盘，都代表着这是一款来自跑车的SUV。值得一提的是，新款卡宴中控屏采用了类似手机界“全面屏”的设计，尺寸达到了12.3英寸，触控按钮带有声音以及震动回馈，“逼格”满满!

至于新车的定价，目前台湾省已公布了新一代卡宴74.5-146.5万人民币的预售价区间，大陆售价可作为参考。说实话这样的售价区间很美丽，但按保时捷“不选配不成活”的脾气，落地价和指导价完全不是一个概念。如此，新一代宝马x5如果能在售价上赢得民心，还是有机会绝地反击的。

关键词： 卡宴 宝马 新一代