瑞风S7销量上不去质量是硬伤 新车就问题百出

在中国SUV市场依然保持高速增长的态势下，凭借商用车起家的江淮汽车同样没有错过这个风口，小型SUV瑞风S3的爆卖，也让江淮乘用车在疯狂的SUV市场站稳了脚跟。可是好景不长，自进入2017年以后，瑞风S3的销量就江河日下，从之前月销最高2万多辆跌至目前的1千多辆。面对S3急速下滑的态势，江淮汽车也急需一辆爆款车型来救世，瑞风S7因此就应运而生了。

历经5年耗资千万打造的瑞风S7肩负着伟大的复兴使命，这也让江淮的领导们对其寄予了厚望。然而悲催的是，瑞风S7在上市初期就销量低迷，虽然2017年6月份卖出了3203辆，但这也是江淮在做足营销的情况下亮眼成绩，随着新鲜感的褪去，瑞风S7开始了下滑之路，目前月销量只维持在1000多台。

相信江淮汽车的领导们早已泪流满面，从上市之初的雄心壮志，到现如今的靡靡不振，瑞风S7可真是击痛了他们的心。那么为何瑞风S7上市即遇到销量惨淡的情况呢?

坐拥2750mm的轴距，整车长度也接近4.8米，却卖的10万起售的亲民价，瑞风S7走的显然就是S3的低价路线。然而在强大的竞争对手面前，这样的低价格战略并没有起到预期的效果，反而使得其品牌溢价度进一步下降。同时，无处不在的质量问题也是其销量难以增长的重要原因之一。

无论是在投诉网站还是在瑞风S7论坛，车主普遍都反映新车问题太多，质量太差。

提车几个月 问题一大堆

来自湖南的张先生近日投诉称;17年6月2号提车至今，我的S7一直存在问题，而且问题不断的出现，跑4S店无数次，试车无数次，最终都没怎么解决，每次进店就是试车，试完车就没结果了，4S店无任何补偿和一个说法，从开始的第一次问题：1高速上爆涡轮管，2大灯进水，3安全气囊故障，4发动机噪音大到比柴油机还大，5发动机加油门异响，6避震器异响，7车身异响，8方向盘抖动做平衡都没用，9油耗过高500元跑520多公里，10汽车在怠速时车内有很明显的抖动，11方向盘空隙大，高速上需要左右调动才能走直线。请问这种车还能开多久?安全性可不可靠?车的下一个毛病又会是什么?

5000多公里的瑞风S7各种不爽，我倒要着看这车到底能给我什么惊喜。

湖北的一位车主总结了瑞风S7 5000公里的用车体验：八月一号提的车，我总觉得花10来万买了个面包车的感觉，各种响!1.打右方向左边貌似是弹簧的声音，当当当的响;2.走颠簸路面感觉车要散架了;3.手套箱异响，中控台异响;4导航黑屏三次;5.倒车后无法恢复多媒体显示;6.发动机故障灯亮过一次;7.引擎盖左右不一样平;8.前后灯严重起雾。

安徽滁州的一位车主同样遭遇了相同的烦心事：1.5t S7自动豪华版，行驶不到6000公里，各种故障，变速箱故障，熄火等会恢复，发动机系统故障，熄火等会正常。钥匙失灵。现在又有一个问题，行驶正常，就是怠速时，转速自动在500-1500这间跳动，然后死火，再启动无反应，必须挂P档，拉手刹，稍等一会，又能启动。以前是偶尔出现一次，现在是频繁出现。如果都是这质量，S7基本就是没戏了。

山东的一位车主也回应道;你说的问题我几乎都遇到了，我的比你毛病还多。凑合开，我倒要着看这车到底能给我什么惊喜。

更有甚者，提车第二天就出故障，买车三个月一直都在修。

来自浙江宁波的一位车主反映：我是八月十号提的车，买来第二天就出现发动机故障，过了四五天变速箱有故障，还有二挡升三挡升不上去。各种异响，买车三个月4S店跑了七八次，今天又跑了一次，找厂家要说法厂家说没有任何补偿。我跑这么多趟油钱都多少了，厂家竟然说没有任何补偿，这车买了一肚子火，现在肠子都悔青了，哪有新车买来一直修的啊，问题不断，买这车真要做好经常去修车的准备，现在才跑两千公还不知道以后会是什么样。

专哥总结：

真的是很后悔买这个车了，后悔买江淮，一辈子再也不买江淮车，也不会推荐我身边的朋友买江淮车。真心的差劲。售后服务差，车辆毛病多。

尴尬啊，买车二月，每个星期都要抽时间去4S。终于4S也无语了，我也无力了。

看看车主们的吐槽，也就不难理解江淮瑞风S7销量为何如此不堪了。在哈弗H6，传祺GS8、长安CS95等这些强大的对手面前，没有任何优势可言的S7又怎能掳获消费者的心呢?

在suv市场接连失利，让疲惫不堪的江淮显得更加被动，如果未来还没有新的爆款车型，怕是在恶性循环下，短期内江淮将难以摆脱困境。

关键词： 瑞风 销量 新车