改款自由光回归传统前脸 不愿与宝骏510为伍？

2018年的北美车展作为新年第一场重量级的全球性的汽车盛会，一时间内全世界汽车界的目光都被吸引到了美国。在今年的北美车展上，全新发布的车型数量也达到了近30款左右，而我们今天关注的就是Jeep推出的新款自由光。

分体式大灯逐渐受认可

提到Jeep自由光，很多朋友立刻就能想到他那特立独行的前脸设计。作为首款采用分体式前大灯的量产车型，在自由光刚上市的时候，引发了业内较大的争议。的确，处于若干年前的时期，汽车工艺的设计造型还处于较为传统的阶段，在数以千计的全新车型中，突然出现了自由光这么一台外观设计“奇特”的车型，一时间不被消费者接受也在情理之中。

随着时间的推移，汽车消费人群的整体年龄层次逐渐下移，人们的审美观念逐渐也发生了转变。最大的变化是，对自由光外观的争议逐渐减少，更多的关注点转移到了车子本身(国产后的价格、9AT变速箱的稳定性)。另一方面，分体式前大灯的设计被越来越多的车型所使用，其中宝骏品牌的小型SUv宝骏510算是一个很成功的例子，其目前每月三四万台的销量足以证明，分体式前大灯的设计绝对符合现如今消费者的审美观。另外，例如领克汽车推出的首款车型领克01，其实也采用了分体式前大灯，而其灯光造型还被作为产品亮点，广泛宣传。

自由光前脸恢复传统造型

就在越来越多的消费者开始接受和认可分体式前大灯设计的时候，此次全新推出的改款自由光车型却选择了改头换面，恢复了传统的前脸设计。

作为一款中期改款车型，新款自由光的主要变化都在外观造型的改变上了。新车前脸取消了最初广为诟病的分体式前大灯，取而代之的是一款全新设计的更加接地气的前脸造型。新车的LOGO位置和七孔式前进气格栅没有发生太大变化，但是LED日行灯和远近光灯被融为一体。取消了分体式大灯后，新车的雾灯位置也得以上调，使整体造型更加协调。

新车的尾部造型也变化巨大，首先同样是灯光样式发生改变，整体灯罩面积变得更大，灯腔内部的构造也变得更加时尚。而尾部的另一个大变化则是将原先放置在下保险杠处的牌照框上调至后尾门LOGO下，同样是恢复了最大众的状态。

适应潮流推2.0T新动力

多年以来，JEEP旗下车型一直沿用着比较传统的动力总成。在体型较小的车型上主推2.0L、2.4L两种动力，而在体型较大的车型上则是配置2.4L及3.2L两种动力。不过在涡轮增压发动机逐渐普及的今天，继续使用排量相对较大的自吸发动机，显然已经跟不上时代的潮流了。

为此，新款自由光还将提供一款新的动力总成，之前在牧马人上已经开始搭载的FCA全新的2.0T发动机将会被移植到新自由光身上。和全新牧马人一样，这台发动机的最大功率也达到了270匹马力。而与发动机匹配的依旧是9AT变速箱。

写在最后

改款后的自由光在外形方面做出了较大的调整，而这样的调整无疑会让这款车型的受众面更广。同时，新增的动力总成，也让新自由光拥有了全新的不同的驾驶乐趣。总之，笔者比较看好新车能够交出比现款更好的答卷。

关键词： 传统 宝骏