腾势500实车曝光 补贴后预售29.98万起

在今年1月末，腾势汽车官方宣布腾势电动汽车将在2018年推出升级改款车型，新车命名为腾势500。据此前腾势官方公布的消息显示，腾势500将会在今年一季度上市，补贴后预售价格区间为29.98万-32.98万。日前电动君从相关渠道获得一组腾势500的实车图，一起来看看腾势500相比腾势400有哪些变化。

从曝光的腾势500实车图片来看，腾势500相比现款在售车型腾势400在前脸设计方面进行了全新设计。新车前脸取消了中网格栅，改为现在纯电动汽车主流的封闭式设计。同时新车前大灯组也进行了全新设计，相比现款车型更加细长，整体风格更显年轻运动。此外新车在前保险杠区域有所改变，增添了镀铬饰条进行修饰，提升整车质感。

此外腾势500还采用了全新的五辐式设计，与现款的多辐式轮圈相比更加简洁、大方，配合其他外观方面的改动，让整车看上去更加年轻运动化。

车尾部分，虎翎式造型LED后尾灯的设计理念与前大灯保持一致，不仅使车身外观更具一体化，也增添了许多时尚氛围。同时在新车尾部右侧增添了“500”的标识，提升腾势500的识别度。另外在后保险杠区域同样增添镀铬饰条进行装饰，使得前后保险杠在设计方面形成前后呼应。

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内饰上，腾势500换装双幅平底真皮方向盘，中控屏由原先的8尺寸升级到9英寸，并采用触摸式按键设计，同时配有DENZA-LINK腾势智能互联系统，集成显示各种娱乐信息，空调、座椅等各种硬件功能信息。

据电动君了解，腾势500在动力配置方面并没有进行升级，延续了现款腾势顶配车型的动力系统，其最大功率135kW，峰值扭矩为300N·m。然而据电动君了解新车在续航方面有不小的提升，新车综合续航提升到451km，最大续航达到635km。之所以新车续航有这么大的提升，主要得益于腾势500的电池系统进行了大幅度的升级，其能量密度将会由现款的95.6Wh/kg提升至105.72Wh/kg，百公里耗电量由现款的17.4kWh/100km降至15.9kWh/100km。

总结：据电动君统计，腾势汽车自上市以来销量表现一直不是很好，2016年腾势汽车的总销量为2287量。尽管在2016年下半年全新升级的腾势400上市，但是依然没有太大的改变腾势汽车在2017年的销量表现。不知道此次腾势推出在外观、内饰、续航里程上都进行了升级的腾势500能否为腾势汽车在2018年带来更好的销量表现呢，我们一起拭目以待。

关键词： 万起 补贴