你想知道的全在这里 关于标致全新508

“法系车”似乎是奇葩的代名词。就技术实力上说，法系车其实属于“学霸”水平，但英、德、意这三个欧洲汽车强国都有拿得出手的昂贵豪华车，而偏偏法系车没有(别跟我提布加迪)。

▲ 来来来，法系在哪里?

在国内大家也看到，法系三强造10-20万之间的家用车还是不错的，但上升到B级车……就难觅其影。以标致508为例，2017年仅售出925辆，what the fck!这是咋回事?即使在欧洲，标致508也算不上名列前茅，它仅仅比自家兄弟雪铁龙C5卖得好一些，但排在它前面依然有不少对手，比如帕萨特、速派、蒙迪欧、马自达6等。

▲这么多款主流B级车中，你能找出几辆法系?

所以，标致想开了。与其造不好B级车，干脆就“破罐子破摔”，更强调个性。最近标致发布的全新508官图，就表明了这一态度。

它可能是20万内唯一一款无框车内的轿车

外观上，全新508把传统B级车中庸、稳重的元素统统去掉。前脸除了保持最新的家族中网外，两侧还从头灯处伸出了“象牙”(可能是日间行车灯)，估计在正式亮相时，官方会把它解释成狮子的獠牙。

▲呵呵，我不说话

侧面酷似一辆溜背轿跑，风阻系数只有0.26cd，而且车身比例相当完美，估计这是通过降低高度和缩短长度获得的效果。根据官方公布的数据，全新508较老款矮了56毫米，车长缩减了80毫米，轴距也随之缩短了27毫米。

也许你会疑惑，缩小尺寸岂不是对乘坐空间造成影响。但在标致眼里，空间大能当饭吃吗，想当年尺寸也做到与大众迈腾/帕萨特、马自达阿特兹不相上下，最后还是卖那么惨。倒不如搞点别家没有的特色，比如无框车门。

如果全新508维持老款的售价，那将是20万内唯一一款有无框车门的轿车。光这点，就足以让很多人垂涎。这样一来，全新508的定位就发生变化，由传统的帕萨特、蒙迪欧、雅阁、凯美瑞，变成和大众Arteon、马自达阿特兹等运动轿车为伍。

在小众的道路上，全新508越走越远，虽然未必会大大提升销量，但鲜明的特征会让人更容易记住它。

你很难找到内饰如此前卫的B级车

虽然对标致粉而言，全新508的内饰也许没什么新意，因为它几乎复制了全新4008的太空座舱风格。但对广大购车小白来说，这样的内饰还是特别有诱惑力的，你不会在其他的B级车上看到如此前卫、年轻的设计。

谈不上法系车有多浪漫，而是法国人造车敢想敢做。凭什么造B级车就一定要尊贵、中庸、沉稳?在法国人眼里，没有那么多条条框框。

尽管全新508的内饰风格和其他标致新车相像，但作为标致的旗舰车型，还是享受了最好的待遇。比如配备12.3英寸的全液晶显示屏+10英寸中控屏幕，还首次搭载了NightVision夜视系统，可以使用红外摄像头侦测前方的障碍物，探测距离100米左右。

划重点：独家曝光”干货”信息

据内部人士透露，全新508国产版将于2018年4月北京车展亮相，年内就能上市。新车在神龙汽车武汉一厂生产，最大年产量达到6.8万辆/年。

新车基于EMP V2.3平台开发，车身尺寸和现在网上报道的欧版不同——长宽高分别为4850/1850/1440毫米，从数据上看车长比欧版增加100毫米，高度增高40毫米。

动力部分，国产全新508将率先上汽油版，可能搭载高低功率两种1.6T发动机，匹配8速自动变速箱。

未来一年还将引入混动版，搭载EP6PHEV涡轮增压发动机+前置前驱电机，动力总成综合功率有望达到300马力，变速箱仍然连接8速自动。底盘方面，新车配备多连杆后悬挂，打消了大家对法系车死守扭力梁的观念。

彩蛋：508 SW

按照惯例，508会衍生出旅行版。然而，据内部人士透露，508 SW依然不会来到中国，所以瓦罐粉们YY下就好了。(注：下面是假想图)

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