日内瓦车展和我们普通人有关的新车 丰田和宝马联手复活魔王

第一期内容，是身价百万、千万级别的人看的，到了第二期，当然就是和我们有关的那些车型了。因为更贴近普通消费者群体，所以，每家车厂基本都使出了浑身解数给产品增加卖点。

这一期的新车，基本上在不久之后都会来到我们的身边。

一切的一切，先从“牛魔王”看起，复活的“牛魔王”!

在《头文字D》风靡的那个年代，有传奇的日系四大跑车。最知名的日产GT-R已经回归了接近10年，号称东瀛法拉利的讴歌NSX业已推出，马自达在重新研发转子发动机。现在，丰田的牛魔王Supra已经快要回归。

外观上，类似F1赛车的前鼻锥造型基本延续了FT-1概念车，车身尺寸为4380*1855*1290mm，轴距2470mm。采用标准前置后驱跑车的长前悬短后悬设计，同时黑色A柱造型使得新车更呈现出悬浮车顶的视觉效果。

根据最新消息，新一代Supra量产版将搭载一台源自宝马的3.0L直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米，匹配8速自动变速箱，这套动力总成使得新车的0-100km/h加速时间仅为3.8秒。

宝马和丰田的战略合作车型，使用宝马发动机，基于宝马运动化平台，融入丰田在F1方面的技术，再加上传奇跑车Supra的名头，一切都让人热血沸腾。

15年后 马6旅行车 能再回中国么?

马自达6旅行车已经离开我们很久了，在即将开幕的车展上，全新一代马自达6 Wagon会亮相。外观上是和阿特兹相同的设计语言，旅行车独有的侧身线条惹人眼球。

因为一直以来阿特兹的吐槽都集中在车内静谧性、内饰设计、配置等方面，新车针对NVH、悬挂系统进行了升级，除了方向盘和部分镀铬装饰条外，几乎所有东西都是新的;

动力方面，预计与CX-9 Sport共享动力总成，而更值得期待的是约240马力的2.5T发动机，但，引入国内，2.5T版本的售价不会低。对于这款车，众多国内车迷只关心一点，就是是否进入中国市场销售。

说是要挽救法系车的全新标致508：

近期，标致正式发布了全新一代508车型的官图，新车也会在日内瓦车展中亮相。换代后的全新标致508今年会引入国产，相比海外版本会有一定幅度的本土化调整。

设计方面很棒，把法国人浪漫的设计发挥的淋漓尽致。车身更流线、采用溜背式设计，同时家族式的点阵式进气格栅也有应用。内饰部分同样使用i-Cockpit环抱式设计语言，也就是4008和5008同样的造型，科技感极强。

相比中级车市场中的其他车型，标致508的特点一如以往，好看、不趋同，给人眼前一亮的感觉，但却并不算惊艳，像是大了一号的标致308。12.3英寸全液晶仪表盘、10英寸宽屏中控触屏、木纹饰板、Focal品牌高级音响系统在新车上也有配备。而在科技配置方面，新车还配备了夜视系统、支持低速自动跟车的自适应巡航系统、车道辅助保持、带行人/自行车监测的紧急自动制动系统、距离警示、自动远光、路标识别、主动盲点检测等。

是的，一直以来外观设计、内饰设计、入手价格都是法系车的优势，都是标致508的优势。但，中级车是卖给谁的呢?它的消费人群并不那么注重外观，他们需要的是大空间、车内静谧性、舒适性、商务感，不幸的是，法系车在这些方面做的都不够到位。

现代第四代Santa Fe：

简单的描述一下第四代Santa Fe，就是对于配置的，加，加，加!外观上是现代最新的家族式设计。在配置上，后部碰撞预警系统、360全景、液晶仪表盘等等一应俱全。新一代胜达仍旧定位于一款中型SUV车型，竞争对手瞄准了丰田汉兰达、福特锐角等这一级别的车型。

动力是2.4L和2.0T涡轮增压，匹配全新的8AT变速箱。新车有望2018年进入国内进行销售，如果价格适中，没准也能复制中国特供版全新现代ix35的销量神话。

三菱欧蓝德PHEV：

根据目前的消息，这台车在中国给出的工信部油耗是2.0L/100公里。当然，这个数据，我相信在日常使用中开不出来。

新车在外观上和普通版车型差不多，只是细节小幅调整，最大的改变来自动力系统，据外媒报道，新车将换装全新的2.4L阿特金森发动机，发动机和后置电动机的输出功率将增大10%，车载电池组的容量也将由12千瓦时提升至13.8千瓦时。实际上，可以把它作为应对双积分的一种策略，如果单纯从产品力方面进行考量的话，联想到增加了电池，成本提升，售价更贵，似乎并不太引人注意。

全新斯柯达晶锐：

相比大众polo还能在中国市场抢占一席之地而言，兄弟车型-同平台的斯柯达晶锐在中国市场混的并不够好。尽管价格比polo更低，但外观比较怪异，配置相对较低，市场认可度不足都让它在销量市场里受困。

全新斯柯达晶锐主要是对外观、配置升级，前脸是类似于速派的风格，配置上则会进一步提升安全表现，就比如，增加了盲点监测等等。更值得关注的是，全新晶锐可能会推出旅行版，进一步增加车内空间表现。

动力上使用1.0L高低功率和1.0T发动机，如果在中国市场也是这样的动力匹配的话。可能，这又会成了新的败笔，毕竟消费者对于这类产品，真的不认可。

换代沃尔沃S60/V60：

对于沃尔沃的新车来说，外观是老生常谈，标志性的“雷神之锤”式前大灯组和“维京之斧”式尾灯同时出现，这其实也算是沃尔沃最新的设计风格。

City Safety城市安全系统也是老生常谈，使用自动制动和检测系统来帮助驾驶员避免潜在的碰撞，其可识别包括行人，骑行者和大型动物等。

对于安全有一个新增项，但是预计会只出现在高配版本上。当紧急制动不足以避免碰撞时自动接入转向辅助功能，帮助车型转向到合适的车道，从而避免意外发生。动力上加入了插电式混合动力系统。

嗯，整体的变化并不算大，沃尔沃尽管有了不错的销量增长，但依然是针对小众用户群体。

新款起亚K5旅行版：

不久前，起亚发布了新款K5旅行版官图。采用了新样式的前脸，并对配置和动力系统进行了升级。针对前格栅、大灯组及保险杠进行了重新设计，使用新的LED日行灯。

至于配置部分电子手刹、驾驶模式选择、7/8英寸中控屏幕、手机互联、全景影像等，安全配置驾驶员注意力警示、前部防碰撞预警(带行人警示)、车道辅助保持、远光辅助等在新车上也有配备。动力方面，提供2.0L/1.6T/2.0T三种汽油发动机。

可以说出了外观内饰层面，行驶方面没有什么变化，变化并不算大。如果价格制定的合适，进入中国市场没准能取得不错的表现。

汽场小结：

实际上，日内瓦车展更重磅的是彰显各家未来发展趋势概念车的发布，传统车型并非日内瓦车展的核心。文中新车预计都会很快和中国市场见面，在这个价格逐渐透明的市场里，如何拿出厂商的诚意，实际上才是未来销量表现的核心点。

而至于厂家们会在哪些方面有比较前瞻性的变化呢?除了正式开幕时我们的报道，不如先看看下一期，有关新能源的那些事。

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