在2018年春节前夕,国家发布了最新的新能源车补贴政策,新政相比于2017年的政策有了较大幅度的调整,所以很多消费者也比较关心自己心仪的车型是不是会再补贴调整后价格受到比较大的影响。所以最近我们便走访了几个新能源品牌的经销商,来看看各自品牌车型的售价是不是会收到新政的影响,同时对于近期有意向购车的消费者,也可以了解一下各品牌车型的情况。
对于2018年补贴新政,将会从今年6月12日起正式实施,而6月12日之前的阶段将采用2017年补贴的70%进行补贴。所以消费者最为关心的是在过渡期内因为补贴的减少,车型售价是不是会因此而调整。
在售车型价格不受补贴影响
在我们走访的几个品牌经销商的反馈来看,现在在售的所有车型都将会按照去年的补贴后售价进行销售,并不会受到过渡期补贴降低的影响。但是在6月12日新政正式实施之后,有部分品牌车型的价格将会有可能根据新政进行调整。
而从部分经销商的反馈来看,对于近期将会有换代车型上市的,店内老款车型普遍没有库存或有少量库存,这也是为了方便未来新车的到店销售。而对于近期无新车计划的品牌,店内库存普遍比较充足,提车周期普遍不长。
新上市车型将会提供最终入手价
近期,包括比亚迪、北汽、荣威等品牌都会有新车型上市,而从得到的反馈情况来看,基本上新车型将会统一过渡期以及6月12日之后的售价,这也就意味着近期将会上市的车型无论补贴金额是多少,厂家都会出台一个消费者最终到手的价格,所以消费者不用过于担心。
而店内的新车到店情况普遍不错,基本上各大品牌都可以提供新车型的展车,以方便消费者看车。另外现在多数车型也已经可以接受预定,所以消费者如果决定好买哪款车也可以进行预定,提车周期大致是在新车上市后一个月左右。
微型车市场火热
在补贴新政正式公布后,我们也做过相关解读,可以看到新政对于微型电动车以及续航里程不长的电动车影响最大,不过很多消费者仍然希望买一辆微型电动车做日常代步使用,所以这部分消费者的目标很明确,他们也并不会考虑其他级别的电动车,以至于在最终价格不受影响的情况下,消费者在拿到指标后都会选择直接购车,而这也就导致了一些拥有微型电动车的经销商经常是门庭若市。
持币观望仍是多数
另外,因为北京将购车指标的有效期由半年延长至一年,所以还有很大一部分消费者在观望,他们并没有明确的意向车型,所以需要在众多车型中进行选择。不过需要说明一点的就是一款新车从发布到上市再到最终到店提车需要一段很长的时间,希望已经获得购车指标的消费者提前估计好指标剩余时间以及新车到店及提车时间,别因为自己的一时疏忽,导致辛辛苦苦获得的指标被浪费掉。
总结
从我们最近走访的经销商反馈来看,在消费者最关心的价格方面,厂家自然也是出台了一系列措施,从而使得在过渡期内车辆价格不受影响。而对于新车厂家也是保证了在6月12日前后购车售价统一,所以消费者并不用过于担心补贴对于价格的影响。
至于库存情况,由于现阶段刚刚北京刚刚发放了新的购车指标,并且有效期延长至一年,所以经销商的库存多是以热销车型为主。而新车的提车周期普遍在一个月左右,从时间上看也不会影响消费者购车指标,所以在价格和提车周期都不受影响的前提下,消费者可以放心购车。