奔驰A级首次国产，全新奥迪A6轴距加长入华新车集锦

2018-03-09 12:47:39来源：搜狐网

2018日内瓦车展已经正式迎来开幕，作为全球影响力最为深远的五大车展之一，这里发生的一举一动都会受到全世界汽车爱好者关注。就连身在与日内瓦相隔8千余公里之远的我们，也可以在众多首发新车里看到许多熟悉的面孔。哪怕它们目前还是我们俗称的海外版车型，进入国内的时候不排除做出一些适应性调整，但仍有不小的参考意义。接下来，我们就一起来看看即将将入华的24款新车，这其中包括奔驰A级、奥迪A6、雷克萨斯UX、宝马X4等重量级“选手”。

奔驰A级

■轴距加长30毫米、国产三厢版本

全新奔驰A级基于第二代MFA平台打造，北京奔驰未来将会国产三厢版车型。奔驰A级此次换代有着不小的变化，前脸采用了与CLS相似的设计风格，外观更向年轻化靠拢。新车长宽高分别为4419/1796/1433毫米，轴距增加了30毫米，达到2729毫米。

内饰是全新奔驰A级最大的亮点，仪表盘取消了传统的遮光罩设计，仅由一块超薄的10.25英寸或7英寸的全液晶屏幕显示车辆信息，并与旁边的多媒体屏幕连接在一起，科技感极强。

动力方面，全新A级搭载1.4T、2.0T汽油发动机与1.5T柴油发动机。其中，1.4T汽油发动机最大功率163为马力，峰值扭矩250牛·米，匹配6挡手动或7挡双离合变速箱;2.0T汽油发动机最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，匹配7挡双离合;1.5T柴油发动机最大功率115马力，峰值扭矩260牛·米，匹配7挡双离合变速箱。

车威观点：全新一代A级终于来到了我们身边，它全面革新的内外设计，完全颠覆了我们对入门级豪华轿车的认知，所剩的也仅是对三厢版车型入华感到庆幸了。虽然我们可以猜到，未来国产版本的奔驰A级售价很可能要超过宝马1系、奥迪A3等同级别车型，但想必这也应该无法阻碍全新A级将在国内大放异彩。

奔驰C级

■双联屏内饰、换装矩阵式LED灯组

新款奔驰C级在本届日内瓦车展进行了全球首发，新车是中期改款车型，仅对外观内饰仅做出小幅整改，主要是配置方面方面的升级。新款C级预计年内会由北京奔驰引入国产，并进行本土化加长。

内饰方面，新款C级的多媒体液晶显示屏提升至10.25英寸，并新增方向盘加入了双拇指控制系统、5.5代COMAND信息娱乐系统等最新配置。动力方面，新款奔驰C级仍搭载2.0T高/低功率发动机，匹配9挡自动变速箱。

车威观点：被称为奔驰的“小S级”的C级，除了尺寸略小之外，豪华感和科技配置等方面都没有打出太多折扣。这次发布的中期改款车型又有AMG套件的运动属性加持，想必能给新款宝马3系等同级别对手带来不小的压力。

奔驰AMG GT Coupe

■四门轿跑、百公里加速3秒

此前网上曾多次曝光过谍照的AMG GT Coupe，终于在本届日内瓦车展新车进行了首发亮相。奔驰AMG GT Coupe与在售车型的最大区别是新车采用四座设计，使车身变得更加饱满修长，其余部分与均有着极高的相似程度。

AMG GT Coupe内饰采用了奔驰最新的家族式布局，12.3英寸双联屏、三幅式方向盘以及涡扇状出风口等设计，都显著提升了车内的运动氛围。动力方面，AMG GT Coupe搭载4.0T V8发动机，最大功率超过608马力。同时推出插电混动版本，最大功率812马力，百公里加速3秒，配有4MATIC+全时四驱系统。

车威观点：本次奔驰AMG GT Coupe明显与此前的AMG GT系列形成两个阵营，奔驰的很可能是让它成为CLS63 AMG的后继车型。

迈巴赫S级

■双色车身、多种专属定制方案

前段时间奔驰刚刚公布了新款迈巴赫S级的官方图片，时隔几日新车就来到了日内瓦车展进行全球首发。此次的改款可以看出奔驰想让迈巴赫S级与奔驰S级更好的区分。新车的更换了全新的前进气格栅，竖向镀铬饰条更能显迈巴赫的大气，三道杠的前车灯得以保留。此外，新车推出9种外观配色和2种内饰配色供消费者选择。

迈巴赫S级车身尺寸无明显变化，长宽高分别为5466/1899/1497毫米，轴距为3365毫米。动力方面，新车搭载4.0T V8发动机和6.0T V12发动机。其中，前者最大输出功率469马力，峰值扭矩700牛·米，后者最大输出功率630马力，峰值扭矩1000牛·米，均匹配9挡自动变挡箱。

车威观点：现款迈巴赫S级与奔驰S相似程度太高，奔驰此次改款用意很明显，更容易的区分两者。此次新车最大的变化在于专属车漆以及多种内饰定制方案，相信进入国内后会成为土豪的“新宠”。

奥迪A6

■基于全新MLB Evo平台、科技配置升级

在刚刚开幕的2018日内瓦车展上，奥迪带来了全新一代奥迪A6车型。除采用与新A7、A8类似的设计风格外，其也基于第二代MLB Evo平台进行打造。全新一代A6用更加年轻气息脱离此前的官车形象，六角形前格栅配合LED矩阵大灯，使前脸看上去更具攻击性;车尾并没有采用最新的贯穿式尾灯，而是通过镀铬条链接，略显平庸。车身尺寸方面，新车长宽高为4939/1886/1457毫米，轴距为2924毫米，国产车型会在此基础上进一步加长。

全新奥迪A6内饰与A7如出一辙，12.3英寸的全液晶仪表盘、10.1英寸的多媒体控制屏以及空调区域的8.6英寸屏幕，整体的风格变得更年轻化。此外，全新的座椅设计可以更贴合人体，MMI人机交互系统也支持界面个性化设置。动力方面，新车搭载3.0T V6发动机，最大功率为340马力，峰值扭矩为500牛·米，匹配7挡双离合变速箱，并搭载Quattro四驱系统。

车威观点：可以说奥迪A6开启了行政豪华轿车的时代，也掀起了加长“L”的浪潮。在竞争激烈的豪华车市场，奔驰E级率先改款，宝马5系紧随其后，而奥迪A6来的最晚，但这或许成为一种优势，根据新E级和5系的表现，及时来调整新车。未来全新A6绝大部分配置也会同步到国产A6L上，不过奥迪国产的节奏比较慢，希望奥迪官方赶快排上国产日程，持币观望的消费者不会等太久。

标致508

■无框式车门、车身尺寸减小

全新标致508采用最新家族式设计，不过整体风格夸张，尤其是LED行车灯，从头灯一直贯穿到前保险杠。车身侧面来看，车窗采用无窗框的设计，硬朗的双腰线加溜背式设计为新车赋予了更多的运动感。车尾变化也比较大，换装全新样式的LED灯组，排气为单边共两出的布局。车身尺寸方面，新车长为4750毫米，高为1400毫米，轴距为2790毫米，相比老款车型均有缩短。

内饰部分采用了与此前的4008和5008整体风格相似，中控台向驾驶员侧倾斜，小尺寸运动方向盘、全液晶仪表盘、钢琴键式中控台按钮、飞机电子挡杆等都出现在车内。此外，新车也配备了夜视系统、紧急自动制动系统、自适应巡航、距离警示、车道保持等配置。动力方面，全新标致508普通版车型搭载1.6T发动机，而GT版车型搭载1.8T发动机，均匹配8挡自动变速箱。

车威观点：和中型车市场更为畅销的德系、日系相比，标致508只有拿出更多的卖点，才能勾起消费者的购车欲望，标致也意识到了这一点。全新标致508无论外观设计、配置，还是平台动力，都让人眼前一亮，至于能否让508从日德系手里抢回这块蛋糕，还需要有一个更完美的定价。

沃尔沃V60

■基于SPA平台、安全配置提升

沃尔沃V60在2010年上市，到现在已经有8个年头了，随着户外新出行的兴起，这名老将和竞争对手相比显得有些力不从心了。此次的日内瓦车展，沃尔沃全新一代V60进行了全球首发，新车基于SPA平台打造，在轻量化以及安全性上有更好的表现。外观方面，换装了最新的家族式设计，如雷神之锤大灯、直瀑式进气格栅、维京之斧尾灯等元素都出现在新车上，整车轮廓与现款V90十分相似。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4761/1850/1427毫米，轴距为2872毫米。

内饰部分，沃尔沃家族设计依然得到了传承，独特的北欧简约风格，大面积软材质包裹及木纹装饰，增添整车的豪华感。此外，新车配备了自动驾驶辅助系统、城市安全系统、路面偏离预防、对向车辆智能避让等安全配置。动力方面，沃尔沃全新V60搭载T4、T6、T8发动机，而未来进入到国内的只有T6单增压和T6双增压车型，最大功率分别为253马力和320马力，均匹配8挡自动变速箱。

车威观点：随着消费观念的升级，户外旅游成为人们的 “新宠”，旅行车在国内也被越来越多的人所接受，全新一代沃尔沃V60是一款很适时的产品，定位比V90要亲民，储物空间有保障，如果新车起售价依然在30万左右，相比奥迪A4 allroad和奔驰C级旅行版近40万的起售价，沃尔沃V60无疑更具有优势。

起亚Cee’d

■外观更年轻、LED灯组

2006年推出的第一代Cee’d让起亚成功的进入欧洲市场，而今年的日内瓦车展，起亚亮相了全新一代的Cee’d。由于此前该车三门版销量不佳，所以本次仅推出五门版和旅行版车型。新车外观看起来并不陌生，家族虎啸式进气格栅搭配LED光源的前后灯组，使新车极具年轻范。Cee’d内饰设计中规中矩，配三辐式多功能方向盘、悬浮式液晶屏等，细节处采用黑色钢琴烤漆面板。动力方面， Cee’d搭载1.6T柴油发动机(113马力和135马力)、1.0T汽油发动机(118马力)和1.4T汽油发动机(137马力)，匹配6挡手动和7挡双离合变速箱。

车威观点：小型车在欧洲非常受欢迎，而此次全新一代Cee’d，在外观、内饰、配置以及动力都是强有力的卖点。作为明星车型的它，将会进一步巩固起亚品牌在欧洲的市场地位。

奔驰AMG G 63

■换装V8发动机、增加专属套件

奔驰新一代G级已经在1月份的北美车展正式发布，而在日内瓦车展上性能版车型AMG G 63也随之亮相。AMG G 63前脸最明显的变化是换装了AMG GT风格的进气格栅，同时两侧的进气口尺寸有所增加。车侧和车尾的区别除更换“AMG”和“G63”标识，还有标志性的双侧边共四出的排气布局。

内饰较全新的G 500变化并不大，方向盘换装AMG家族的平底设计，头枕处也增加了AMG的标识。动力方面，全新AMG G63搭载了一台4.0T V8发动机，取代现款车型的5.5T V8发动机，新款发动机最大功率585马力，峰值扭矩850牛·米，匹配9挡自动变速箱。

车威观点：作为最强越野车，奔驰G级自1979年诞生至2018年，走过了整整39个年头，今年发布的全新G级较之前车型，“硬派风”已有所减弱，更多的是贴近豪华，作为性能版的AMG G 63在外观的调整也是更趋于运动性，也许这样才更符合用户的需求。

雷克萨斯UX

■全新紧凑级SUV、保留大量概念车设计元素

雷克萨斯UX的量产版车型于本届日内瓦车展正式亮相，新车基于TNGA构架下打造，定位紧凑型SUV，未来主要竞争宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3。外观方面，新车基于此前发布的UX Concept概念车打造而来，并保留了大量概念车上的设计元素，前脸采用了雷克萨斯标志性的纺锤形进气格栅，LED日间行车灯则集成到大灯组内，同时尾部使用时下流行的贯穿式尾灯设计。

雷克萨斯UX内饰放弃家族化，采用更年轻运动的设计风格，配备液晶仪表盘、中控液晶屏、一键启动、电子手刹等配置。动力方面，新车提供2.0L、2.5L以及2.5L发动机+发电机三种动力可选。

车威观点：2017雷克萨斯在华销量为13.29万辆，同比增长21.73%。此次推出的雷克萨斯UX车型主要针对年轻群体，此前一直由CT 200h扮演这一角色，但CT 200h全球销量始终不能如愿，而SUV市场又异常火爆，所以推出这样一款新SUV车型很有必要。

捷豹 I-PACE

■捷豹首款纯电动SUV、续航里程480公里

I-PACE是捷豹首款电动SUV，新车在日内瓦车展进行了全球首发，上市后与特斯拉Model X竞争，并有望引入中国市场销售。外观方面，I-PACE量产版的与此前亮相的概念车高度一致，车头短而低，侧面采用隐藏式门把手，车顶的线条则很有Coupe的味道。车身尺寸方面，新车比概念车要大一圈，长宽高分别为4680/1890/1560毫米，轴距为2990毫米。此外，量产版的I-PACE前后配重实现了50:50。

I-PACE量产版内饰和路虎星脉有诸多相似之处，尤其是中控台上的两大块显示屏，同时应用了最新的智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统，司机可以通过语音询问车辆状态。动力上，新车搭载90kWh锂电池组+双电机组合，最大可输出400马力，峰值扭矩696牛·米，百公里加速时间为4.8秒，NEDC工况下续航里程480公里。

车威观点：随着排放法规的日益严格，越来越多的传统车企开始发力新能源车型。而目前国内汽车市场中，定位豪华的电动车并不多，豪华电动车前景明朗。如果I-PACE进入中国市场，那么凭借着极富运动性的外观、科技感的配置以及强大的性能，相信会有不少消费者会为其买单。

路虎揽胜SV Coupe

■双门四座、全球限量999辆

为了纪念路虎诞生70周年，路虎在2018日内瓦车展推出揽胜SV Coupe，新车由捷豹路虎SVO部门进行打造，并采用两门设计，全球限量999辆。

作为揽胜车系中定位最高的车型，新车前脸与现款揽胜普通版车型基本一致，侧前门长度比普通版车型增加，内饰整体也更趋于豪华，中控台、扶手箱、多功能方向盘都大量使用木纹装饰及真皮包裹，而中控部分则与星脉双屏设计相仿。动力方面，新车搭载5.0L V8机械增压发动机，最大功率为566马力。

车威观点：1970年推出的初代路虎揽胜就是双门，直到1981年才推出了四门版，而此时推出的揽胜SV Coupe采用初代的双门设计，颇有致敬经典的意味。不过这款集多种特殊意义于一身的豪车，想必售价也会很惊人。

宝马X4

■基于CLAR平台打造、车身尺寸增加

虽然此次宝马推出的是X4的换代产品，但在外观上仍没有给人太多惊艳，所多带来的更多是一种传承的感觉，如前脸双肾进气格栅的面积缩小，尾灯组变得更修长。车身尺寸方面，全新X4较现款车型更宽大，长度和宽度分别增加了76.2毫米、35.6毫米，轴距增加了53.3毫米，高度减少了2.54毫米。此外，新车前后重量比仍为50：50。

新车内饰继续沿用宝马家族的设计，整体以黑色为主此外，12英寸液晶仪表盘、10.25英寸多媒体显示屏、运动座椅、全景天窗以及三区自动空调也都有配备。动力方面，全新宝马X4搭载2.0T及3.0T发动机。其中，2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩350牛·米;3.0T发动机最大功率360马力，峰值扭矩495牛·米。

车威观点：宝马X4紧随X3之后完成了换代，由于车型定位小众，注定只能已进口方式引入国内。此次换代对一些细节的优化以及配置的提升，在进一步提升市场竞争力的同时，也能打动一部分潜在客户。

现代Sanfa Fe

■外观更激进、轴距增加

现代全新Sanfa Fe亮相日内瓦车展，新车外观相比现款车型变化较大，前脸采用了现代最新的家族式设计，和现代小型SUV—KONA有异曲同工之妙，分体式大灯搭配大尺寸的进气格栅，使整车气势十足。车尾方面，换装全新造型的尾灯组，看起来不再平庸。

全新Sanfa Fe内饰整体布局较为规整，以灰棕双色为主，中控台采用软性材质包裹，提升新车质感。配置方面，包括远光辅助、前方防碰撞、盲点警告、车道保持、自适应巡航等都有配备。动力方面，全新Sanfa Fe搭载2.0T和2.4L汽油发动机，前者最大功率188马力，后者最大功率235马力，匹配8挡自动变速箱。

车威观点：从圣达菲、新胜达、全新胜达，到格越，Sanfa Fe在国内也算是一波三折，不过此次外观和配置的升级让这款老牌SUV焕发青春。而且从目前韩系车在华预冷现状来看，为了增加销量，新车引入国产的几率是非常大的。

法拉利 488 Pista

■搭载法拉利最强V8发动机、百公里加速2.85秒

法拉利 488 Pista车型沿用了488 GTE和488 Challenge的最新赛道技术，拥有更为夸张的前后保险杠设计，以达到更强的下压力(提升20%)和刹车系统散热效果。此外，488 Pista也装载了法拉利大量最新、最好的底盘技术，包含第六代侧滑角控制系统、第三代电子差速器、牵引力控制系统以及主动式悬吊等等车辆电子控制系统。新车还采用了最新的轻量化技术，整备质量较488 GTB轻了90公斤，仅为1280公斤。

动力方面，法拉利488 Pista搭载3.9L双涡轮增压V8发动机，这款发动机曾于2016和2017连续两年获“国际年度引擎大奖”，最大功率为721马力，峰值扭矩770牛·米，仅需2.85秒就能推动车辆完成百公里加速，最高时速突破340公里。

车威观点：作为法拉利488 的轻量化性能版车型，488 Pista的参数真实让人眼前一亮，不过其强大实力背后，肯定会有一个“感人”的价格。

宝马X2

■外观更运动、安全配置高

按照宝马单/双号的规律来看，宝马X2算是X家族里面的异类，其并没有采用溜背造型，整体更像是一台跨界版的X1。前脸依旧是宝马家族化元素，双肾式进气格栅面积更大，C柱上的宝马LOGO则有致敬历史上经典轿跑车的意味。车身尺寸方面，新车长宽高为4360/1824/1526毫米，轴距为2670毫米。内饰方面，大体上借鉴了宝马X1的风格，银色装饰面板搭配黑色为主色调的设计。此外，新车配备车道偏离预警、车道保持和紧急避让系统等，同时有抬头显示功能等可选装。动力方面，宝马X2搭载1.5T和2.0T发动机，其中2.0T发动机的最大功率为228马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配6挡和8挡自动变速箱。

车威观点：宝马X2的加入进一步完善了宝马SUV产品序列。在细分市场里，宝马X2也会配合X1与对手展开竞争，虽然新车整体和X1相似，但其个性鲜明的定位，还是会吸引不少消费者。新车将在2018年的上半年引进国内销售，但由于进口车的原因，价格上并没有优势。

福特嘉年华ST

■全新的外观设计、年内国产

福特在2018日内瓦车展中正式发布了嘉年华ST-Line。外观方面，新车与现款车型基本一致，只在细节做了调整，前保险杠换装ST样式，中网采用黑色，凸显新车的运动型。侧面来看，更大尺寸轮圈及其抢眼，整体线条依旧和全新嘉年华车型高度一致。尾部方面，新车换装了全新样式的尾部保险杠造型，与车头相呼应，排气为单边单出式布局。动力仍采用现款不同调校的三缸1.0T EcoBoost发动机，最大功率分别为101马力、128马力和139马力。

车威观点：这两年的福特真不能同往日而语了，曾今的神车嘉年华被迫停产。福睿斯虽然销量出彩，但利润较低。而今年的全新福克斯卷土重来，势必想在小型车市场扳回一城，但就目前来看，还是缺少几分诚意。

宝马i8 Roadster

■采用软顶敞篷设计、百公里加速4.6秒

外观方面，宝马i8 Roadster在细节方面有所调整，因敞篷造型和半透明发动机罩的加入，使新车更加拉风。此外，新车的软顶棚能在时速50km/h下能15秒内完成打开或关闭。动力方面，新车依旧搭载一台1.5T发动机和电动机组成插电混动系统，最大功率405马力，百公里加速仅需4.6秒。

车威观点：宝马i8亮相之初惊艳至极，可谓集多种高科技于一身，虽有海外媒体预测，此次将是宝马最后一次推出i8的新款车型，但这并不妨碍宝马i8在混动跑车市场的地位。

雷克萨斯 RX-L

■7座布局、车身长度增加

相比目前在售的5座版车型，雷克萨斯RX-L的变化主要集中在尾部。新车尾门造型更为垂直，后半车身也更加平整，为第三排座位提供更加充裕的空间。车身尺寸方面，7座版车身长度由4890毫米增加到了5000毫米，轴距不变依旧为2790毫米。

动力方面，新车提供3.5L V6发动机或3.5L V6 +双电动机的两种动力选择。其中，前者最大功率294马力，峰值扭矩357牛·米，后者最大功率309马力，均匹配8挡自动变速箱。

车威观点：目前7座SUV市场竞争激烈，早在2007年就传言雷克萨斯RX要推出7座版本，这一等就是十年，与其说RX-L是蓄谋已久的车型，不如说是为顺应市场而生的。RX-L的推出不仅完善其产品线，也为消费者带来更多的选择。

沃尔沃XC40

■紧凑级SUV、年内国产

XC40外观标准的沃尔沃家族风格，包括雷神之锤大灯、六边形气格栅和维京之斧尾灯等经典元素。内饰方面，XC40与XC60保持了很高的相似度，中控台配备大尺寸液晶屏，空调出风口设计很有特点，整体风格年轻而时尚。此外，新车还配备了沃尔沃最新的自动驾驶辅助系统，安全性能进一步提升。动力方面，XC40提供1.5T和2.0T发动机可选，匹配7挡双离合变速箱。

车威观点：从全新XC90、S90长轴版到全新XC60，沃尔沃这几年越来越重视中国市场，不过产品线匮乏一直困扰着沃尔沃，如今XC40的推出有助于提升沃尔沃在豪华市场的影响力。

捷豹E-PACE

■紧凑级SUV、矩阵式LED灯组

作为捷豹的第二款SUV，在外观上 E-PACE不同于F-PACE，整体造型没有那么抢眼，标志性的大嘴式进气格栅搭配两侧造型犀利的前大灯组，使新车有一股英伦范，尾部双边共两出的排气布局更能增添运动气息。内饰上，捷豹E-PACE中控台与F-PACE保持着很高的相似度，最大的不同是没有采用旋钮式换挡。

车身尺寸方面，E-PACE长宽高分别4395/1984/1649毫米，轴距为2681毫米。E-PACE的储存空间很不错，后备箱净容积577升，后排座椅可以4/6放倒，将容积拓展为1234升。

动力方面，新车提供2.0T高低功率版，高功率版车型最大输出300马力，峰值扭矩400牛·米;低功率版车型最大输出249马力，峰值扭矩365牛·米，匹配8挡自动变速箱。E-PACE将在今年4月开幕的北京车展上首次在国内亮相，并在2018年年内实现国产，国产车型还会提供1.5T三缸发动机。

车威观点：自从捷豹第一款SUV车型F-PACE上市之后，捷豹的全球销量较之前上涨一大截，这也让他尝到了甜头，此时推出第二款SUV是最好选择。同时就国内市场而言，兄弟品牌路虎的销量明显好于捷豹，此时投产E-PACE无异会让捷豹战斗力增强。

日产聆风

■最大续航400公里、配置升级

聆风是日产于2010年12月推出的面向全球市场销售的纯电动车，至今全球累计销量已突破30万辆，而全新一代聆风于2017年在日本上市。新车的造型变化不小，采用日产家族的外观设计语言，丝毫没有突出自己纯电动车的属性。

新车内饰整体布局也非常简洁，中控台上搭载一块7英寸的液晶屏，支持手机互联以及导航等功能，并且配备了自动泊车和自动驾驶技术。动力方面，全新一代聆风搭载电动机+40kWh锂电池组组合，最大功率150马力，峰值扭矩为320牛·米，最大续航400公里。

车威观点：第二代日产聆风外观颜值更高、配置也更为丰富，虽然在纯电力系统上还是落后特斯拉Model 3不少，不过以其接近e-Golf的价格来看，未来引入国内市场会有不错的表现。

Polestar 1

■纯电动模式下续航150km、双门轿跑

2017年10月，沃尔沃全新独立的高性能电动车品牌Polestar正式发布，并推出首款量产车型Polestar 1。新车定位混动轿跑，外形上采用雷神之锤造型的LED日间行车灯，并保留了中网，不会出现特斯拉的那种不协调感。内饰方面就没什么特色了，基本延续了沃尔沃家族式风格，采用大量碳纤维进行装饰，方向盘中间换装了Polestar LOGO。动力方面，Polestar 1搭载沃尔沃四缸发动机，最大输出功率609马力，峰值扭矩1000 牛•米。其纯电动模式下最大输出功率为218马力，续航里程可150km。此外，Polestar未来还会推出Polestar 2、Polestar 3等一系列新产品，并在成都工厂投产。

车威观点：Polestar 1作为混动轿跑，在国内还是属于小众车型，而真正的重量级选手Polestar 2、Polestar 3未来想必销量不愁，产能问题才是最需要考虑的。

奥迪A8

■科技配置升级、贯穿式LED尾灯

此前，奥迪A8L已经在国内发布了，新车基于大众集团MLB Evo平台打造，车身长宽高分别为5302/1945/1488毫米，轴距3128毫米。外观方面，六边形的进气格栅以及矩阵式大灯得到保留，镀铬装饰条更加精致;车尾采用贯穿式LED尾灯，配合L型的OLED灯组营造出很强的科技感。内饰方面，大量使用软质材料和真皮包裹，配7块液晶屏以及最新的MMI人机交互系统。动力方面，新车搭载3.0T(V6)、4.0T(V8)以及6.0T(W12)三款发动机，其中3.0T最大功率340马力，4.0T最大功率460马力，匹配8挡自动变速箱。