这周差不多是大众的主题秀 T-ROC领衔

本周的新车消息又不少，大众集团旗下的车型就占了半边天。大众把今年称为“SUV之年”，把研发、生产的重心都放在了SUV车型上面。其他厂家也相继发力。

下面场爷就给大家汇总本周上市新车及最新汽车界新闻。

本周上市新车：

奇瑞艾瑞泽5致敬青春版：上市日期3月19日，售价7.09万/7.89万元，推出2款车型，搭载动力1.5手动/1.5CVT，算是年度增配改款，给消费市场一点新刺激。

迈锐宝风尚版：上市日期3月19日，售价16.99万元，搭载动力1.5T。

小结：外观内饰都没变，动力也没变，仅配置有所升级，变动却不大，尾标换了雪佛兰的新编号，别以为挂了5，它就会和以前不一样。

斯柯达柯珞克：上市日期3月19日，售价13.99-18.59万元，推出4款车型，搭载动力1.2T/1.4T。

小结：国内加长版柯珞克，定价过于自信，配置上有亮点，但相比之下槽点也很多。斯柯达想和大众同源的车型打差异化，差异化就是更早上市、价格便宜一些。今年的这一级别合资SUV市场很热闹，柯珞克占了个早，但是后面大众还有T-ROC，丰田还有C-HR。

奇瑞eQ1小蚂蚁300：上市日期3月20日，售价6.38万元，综合续航251公里。

哈弗M6：上市日期3月20日，售价9-11万元，推出5款车型，搭载动力1.5T手动/自动。

小结：哈弗继红蓝标战略之后，又玩起了换脸，定名M6，10万以内能买到的高性价比SUV。

奔驰E级长轴距版：上市日期3月21日，售价43.88-63.48万元，推出5款车型，搭载动力2.0T高/低功率、3.0T。

小结：作为年内第二次改款，E级价格涨了，配置却没有变化，这是因为什么呢?看我们前面的文章吧，零配件价格等方面的上涨。

北汽勇士：上市日期3月21日，售价7.795-9.865万元，推出13款车型，搭载动力2.2L汽油、2.0T汽油、2.5L柴油。借用一句网络上的话，农村的路越来越好了，用不着这种车了。侧面你能看出来，这类产品的市场定位依然很尴尬。

大众e-Golf：上市日期3月21日，售价26.8万元，搭载136马力电机，综合续航255公里。

小结：这个价格能买两台燃油版高尔夫了，售价过高，续航里程并不突出，卖点不是很明显，大众集团的试水产品。

荣威Ei5：上市日期3月21日，售价13.38-14.38万元，推出2款车型，搭载116马力电机，综合续航超过300公里。

北汽昌河Q7：上市日期3月21日，售价8.79-14.89万元，推出10款车型，搭载动力1.5T手动/1.5T CVT。10万内，7座SUV，带互联网功能，配置很高，除了这款，别的你找不到。

江淮瑞风M3：上市日期3月22日，售价5.98-9.68万元，推出7款车型，搭载动力1.6L/2.0L手动。这款新车和下面的瑞风M4，江淮卖了这么多年，其实主要还是靠它们征战市场。

江淮瑞风M4：上市日期3月22日，售价9.98-16.48万元，推出8款车型，搭载动力2.0L/1.5T手动。

上汽名爵6超级运动互联网版：上市日期3月23日，售价14.68万元，搭载动力1.5T。

小结：新车主打MG Pilot主动安全系统，搭载多项越级配置，售价上相比同级别车型很有竞争力。

本周新车消息：

上汽大众Tharu：可能命名为“途路”，与一汽-大众T-ROC同为紧凑型SUV，前脸类似途昂的造型。

大众学哈弗玩起了红蓝标战略。Tharu全球40万辆/年的销量目标，反正2019年是天方夜谭。

奔驰C级手动挡：预计2019年上市，落地25万左右就可以拿下的奔驰C级。

奥迪Q1：预计2021年发布，MQB平台，比POLO大一点，可以看作是抬高底盘的A1，未来最便宜的奥迪SUV。

本田雅阁：预计17万起，将亮相北京车展，动力搭载1.5T高/低功率，没有北美的2.0T+10AT，但是在国内依然不愁卖。

迈巴赫SUV：基于奔驰GLS打造，主打奢华的驾乘体验，定位高于宾利添越。

大众途昂：海外版出新款，变为5座布局，搭载3.6L VR6，售价只要20万人民币，国内只有眼馋的份。

DS7：预售21.39-31.49万，比途观L便宜，价格在同级别有优势。但是要看上市后的价格、配置分布，如果配置有诚意的话，DS在中国还能活。

大众朗逸：5月上市，换装MQB平台，尺寸增大，取消1.6L动力。新车成本将增加，售价保持不变，配置可能很低。但是，作为同级别销量冠军，新朗逸肯定还是不愁卖。

英菲尼迪Q60轿跑：比GTR便宜很多的性能怪兽，外观和GTR一样让人中毒。

标致508：国产版轴距加长110mm，没有无框车门/掀背式尾门，国内定价合理的话还能活，不然这只狮子在中国有灭绝的风险。

奥迪Q8：低伪路试谍照曝光，外观很大程度上继承概念车的设计，内饰类似奥迪A8，定位中大型跨界SUV，将代替Q7成为家族新旗舰SUV。

讴歌CDX混动版：北京车展上市，外观内饰小幅调整，搭载2.0L混合动力，百公里油耗5L。售价30-35万，定价过高，虽然有免费保养政策，还是卖不出去。

比亚迪宋MAX 6座版：比亚迪深知7座车的缺点，推出6座版车型，有空间便利性、年检政策、养车费用上的优势。但是作为一款MPV，宋MAX光有颜值和空间还不够，在动力、舒适性等方面还有进步的空间。

福特蒙迪欧：海外版外观有所调整，全系搭载Co-Pilot 360主动安全系统。国内蒙迪欧销量不佳，引进新版蒙迪欧如果标配Co-Pilot 360销量会上升，但是标配的可能性不大。

东南DX7：我眼中的国产最美SUV，4月10日上市。这款车的叫好不叫座，除了小故障多，最关键的是定价过高，比哈弗H6还高。

关键词： 大众 主题