这节骨眼既尴尬又无奈 第三代大众途锐选择在北京首发亮相

之前说大众为了搞噱头，同时可能想表示自己重视中国市场，特地为新一代途锐搞了一场“万里长征”，从欧洲工厂横穿11个国家、历经1.6万公里去到北京首发亮相。这场秀从3月1号开始的，计划23号到达目的地。谁知北京似乎不太欢迎途锐，还没等到途锐开到北京，相信大家都知道315发生了什么，大众心里一定是大写加粗的尴尬。

事已发生，逼还是得装下去啊。途锐的万里长征终于完成，第三代途锐闪耀登场，当天晴空万里，无雨。新车的外观大量导入2016年北京车展上T-Prime概念SUV，由128颗LED单元组成的前大灯组与多横条进气格栅相连，跟大众的新车Arteon很相似。无论前脸还是侧面都大量采用直线轮廓设计，显得车身霸气、饱满和修长。

车尾部分采用类似Arteon的长条形LED尾灯组，设计线条比较简洁。新车虽然采用的是跟奥迪Q7、宾利添越、保时捷卡宴等豪车相同的MLB EVO平台，但车身尺寸却没有它们大，仅为4878*1984*1702mm。

内饰上，作为跟“高级帕萨特”同级的旗舰车型，保留了高质量的塑料压花、皮质包裹等材质。令人注目的是12寸的液晶仪表盘和15寸的中央液晶触控屏，据说是大众集团旗下车型中最大的了。通过触控屏可以控制四区恒温空调、气压悬挂、电子避震阻尼、前座按摩、音响等等。

主被动安全上也要跟售价搭边，标配了可辨识生命体的热感应摄像机组成的夜视系统、车道辅助、前方预警、主动四轮转向、翻车稳定、电子控制防倾杆、远近光调节、挡风玻璃抬头显示等等，即使是夜间走野路也是淡淡定。

动力上依旧提供汽油和柴油两种选择。目前最顶级的车型版本搭载4.0L V8涡轮增压汽油发动机，最大马力421hp，匹配8速手自一体变速箱和四轮驱动。为了符合中国市场的新能源政策，途锐还将推出插电式混合动力车型。

全新一代大众途锐的科技含量还是满满的，关键就等售价公布了，以大众的尿性，相信信众们是不会失望滴。新车计划在今年的第四季度上市，不过在此前，大众还要擦干净屁股，从4月30日开始召回3.3万台2015-2018年款的进水隐患途锐，都怪央妈。

关键词： 三代 节骨眼 大众