众泰T700存在重大产品质量缺陷 新车就问题百出

近日，众泰旗下T700的定制版车型正式上市销售，新车以T700 1.8T DCT尊贵型车型为基础进行定制改装，除了新款的抛光铝合金轮毂以外，定制版的外观设计与普通版保持了一致，并且限量100台，其中白色60台，红色40台，售价与尊贵型一样，同为13.98万。

更为奇葩的是这款众泰T700定制版，在迎宾踏板上居然有“狗”018的图案，另外车门迎宾灯图案也变成了一个“旺”字。不知道这定制版的标签到底是那位设计师突发奇想而来，这脑回路简直就是要冲出地球，迈向宇宙的节奏。

专哥在想，难道明年还要来一个“猪”019款，然后迎宾灯在地面上打出“哼”的字样。尼玛!连我自己都看不下去了。

闲话少叙，回归主题。众泰T700是众泰汽车旗下第一款中大型豪华SUV，也被众泰官方宣称为完全自主原创设计，在这一点上自不必多说，反正是仁者见仁智者见智。不可否认的是，其销售火爆程度依然继承了众泰旗下的其他车型。数据显示，众泰T700自上市以来销量便一路高歌猛进，仅仅4个月的时间就杀进月销万台俱乐部，2017年12月份更是创下了1.44万辆的销售佳绩。可是好景不长，进入2018年后其销量便大幅跳水，1月份仅售出了5083辆，2月份持续下滑销售新车4245辆。

缘何一款月销过万的火爆车型，如今却暴跌不止呢?

专哥查询投诉网站，众泰T700自去年5月份上市以来已经收到了一百多条投诉，最主要的问题集中在发动机、变速器、转向系统和电子电器部件上。有的新车才几个月就已经在4S店维修了十几次，有的提车第九天发动机报废，更有甚者提车当天，新车就各种问题，短时内间爆发大量的质量问题，也难怪众泰T700销量会大幅下降。

众泰T700 购车未满一年，已经维修了十数次

来自湖南的罗先生投诉称，车买了八个月，维修次数达到十几次，不是这里有问题，就是那里有问题，厂家居然偷偷换掉原来质量不过关的配件，官方也没有通知，车辆坏的次数太多了，不敢想象三年后的情况，请问去售后去了十几次了，我还要不要上班?!!油费不用钱吗?!!

众泰T700 提车34天，车子出现多种故障

浙江嘉兴的吴先生的遭遇更加糟心，据吴先生介绍说，2017年12月25日购买众泰T700，提车时已经是下午5点多了，开出4S店就发现副驾驶座位有异响，仪表气压故障灯亮起，当时就联系销售，他叫我第二天开去4S店检查。然后售后对轮胎充气、对导航进行更新、把副驾驶坐椅拆除维修、处理方向盘异响等问题。

到大约半个月才开一百多公里的时候，车子停了两天没开，结果发动不了，打售后电话，叫我打保险公司搭电开到4S店检查，说电瓶没有漏电，说我车灯没关造成，我也认了。然后第二天就安心开460公里回老家，接下来连续不断地停下来就发动不了，基本上停着不敢开，除非实在没办法搭一下电再开，已经出现七、八次发动不了的情况了，结果瑞安4S店过来给我换了新电瓶，最终还是不能解决问题。买众泰真的很后悔很倒霉，提车34天公里数1300公里的车子出现这样种种问题，应该如何解决?

众泰T700提车9天发动机报废

这位来自沈阳的众泰T700车主提车9天发动机直接报废。车主发贴反映，提车当天发现发动机抖动严重，销售骗我说是因为车里油少加满油就好了，结果第9天发动机就彻底坏了。

之前我发过贴说了当天的问题，现在车在4s店修了10多天，终于告诉我检查出问题了，是发动机坏了。告诉我换发动机。新车啊才几天就换发动机。

我被众泰T7oo厂家和4S店套路了 让你们绝对上315头条

据这位来自陕西宝鸡的车主介绍称，自己之所以选择这台众泰T700就是看上了它的外观造型，经过再三思考之后花了13.98万购买了次顶配众泰T700，刚买来不到一个月时间就出现了诸多问题，平均每个周末自己都要往众泰4S店跑上一次，也被身边朋友与同事做成了茶余饭后的谈资。

不幸的是，大年初一自己与家人一起驾驶车辆在当地高速上以每小时100公里左右时速正常行驶中就发现自己车辆动力突然减弱出现异响等问题，自己赶紧把车辆停靠在应急车道上，下车后看到自己爱车发动机舱下出现了大面积油渍才知道是发动机爆缸了。

随后车辆被拉到4S店进行维修，由于对4S店的解决方法不满意，车主将此次事故上传到某知名汽车论坛，后来厂家同意给车主退车并要求车主删帖。

那知，到最后，厂家并没有履行诺言，才导致了开头的标题。

总结：

众泰T700上市也不过才一年的时间，这么短的时期里却爆出了大量的质量问题，小到各种异响，电瓶亏电，大到发动机直接报废。这样的质量，也难免太令人揪心。

即便众泰把车子的外观做的再漂亮，也掩饰不了其本身质量上的严重缺陷。销量下滑自然也是在情理之中。

关键词： 新车 缺陷 产品质量