其他的可以忽略不计 纽约车展就看这五款车

据说本届纽约车展推出了36款新车，其中18款将会进入国内。

按玩Sir说，超级跑车和顶级豪车是小众的;概念车是不现实的;不进入国内销售的说啥也没用;韩国车说了也白说……所以，除去这些，纽约车展就看这几款车就OK，其他的可以忽略不计。

新一代丰田RAV4

甚至可以预想得到，新一代RAV4一旦进入国内，又将搅动整个细分市场。

新一代RAV4非常引人注目，它跟新一代凯美瑞一样采用了非常大胆的造型设计，这让它看起来有点“小霸道”的意味。

事实上，新一代RAV4动力方面也很可能会和凯美瑞共享动力总成，提供2.0L+CVT和2.5L+8AT两个动力配置可选，并且还有2.5L混动车型。而配备全时四驱系统，通过动态扭矩分配系统前后轮在越野时段的扭矩分配可达到50：50，新一代RAV4一定程度上更“硬汉”一些。

据外媒报道，新一代RAV4有很大提升，设计、用料以及多媒体系统等方面有很多亮眼的表现，只是低配车型的配置可能太过单薄。而在高配车型上，全套TSS-P丰田智行安全套件还是很显价值，包括了行人检测前碰撞系统(PCS/PD)、定速巡航(DRCC)、车辆偏离预警系统(LDA)、车道保持、路标识别等等。

新一代斯巴鲁森林人

新一代森林人外观变化并不算太大，长宽高尺寸为4625 ×1815 ×1730mm，轴距2670mm，最小离地间隙220mm。它的重点在于：在左右对称全时四轮驱动系统以及水平对置发动机的基础上，通过采用EyeSight驾驶辅助系统，配合大幅提升SUV通过性的X-MODE等领先技术，增强行驶性能和安全性能。

作为斯巴鲁全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM)应用下的产品，新一代森林人同样搭载加入缸内直喷技术的FA25型2.5L水平对置四缸发动机，最大马力为136kW，峰值扭矩238N·m。变速箱仍然使用链条传动的Lineartronic CVT变速箱，优化后可模拟7档变速。

凯迪拉克XT4

全新凯迪拉克XT4以全新平台打造，定位紧凑型SUV，对目标竞争对手锁定在奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3，以及沃尔沃XC40、捷豹E-PACE等。豪华紧凑型SUV市场竞争如此激烈，XT4要杀出一条血路也并不容易。

XT4车身尺寸为4599×1881×1627mm，轴距为2779mm，从数据上看在同级别中很有优势，车长甚至要比国产后加长的宝马X1来得更长。

XT4搭载的是全新2.0T涡轮增压缸内直喷发动机，匹配一台9AT变速箱。这款发动机的最大亮点是拥有AFM动态燃油管理系统——就是我们常说的可闭缸技术。从数据来看，该发动机最大功率为237Ps，最大扭矩为350 牛·米，账面数据还是很强的。之匹配的是一台9AT变速箱。

除此之外，XT4是凯迪拉克车系首款使用电子辅助刹车的车型。与此同时，已经在凯迪拉克车系上广泛应用的连续可变阻尼减振系统(CDC)也将以选装配置的身份出现在XT4上。

全新讴歌RDX

全新讴歌RDX基于全新平台打造，前驱布局将成为标配，可选装讴歌代表性的SH-AWD全时四驱系统。动力方面，参考海外版新车，或将搭载一台2.0升直列四缸涡轮增压发动机，匹配10速自动变速箱。另外，新车或将推出一款混动车型。

新一代RDX在内饰上进行全新的设计，运动感更强烈一些。比较显眼的是，配备的10.2英寸宽屏显示器支持苹果CarPlay™系统，传统换挡杆被按键式换挡取代。

据称，该款车型预计在年内国产。

新一代日产Altima

日产推出的第六代Altima对应的即为国内的天籁车型，第六代Altima车身尺寸更大，轴距比上代车型增加了4.83cm。

新一代Altima借鉴了2017北美车展发布的日产Vmotion 2.0概念车的设计语言。呼应上新一代的凯美瑞和新一代雅阁，日系中级车三强在外观上有着异曲同工之妙。

内饰方面，新一代Altima采用了对称式中控设计，贯穿式的饰板采用木纹设计，并配有三辐平底多功能方向盘和传统机械指针仪表。中控台中央配有八英寸悬浮式触摸中控屏，带有Carplay和Android Auto功能。

新一代Altima提供两种动力选择，分别是188马力的2.5L自然吸气发动机，248马力的2.0T四缸发动机，两种动力均匹配CVT变速箱。值得注意的是，2.5L版本标配前驱，但可选配四驱，而2.0T版本只提供前驱。另外，中高配版本提供最新版的ProPilot半自动驾驶辅助技术，可满足2级自动驾驶需求。

关键词： 纽约 车展