SUV厮杀最惨烈！3月份6大纯电动新车热度排名

刚刚过去的3月份，新能源汽车的余温犹在，短短的一个月，至少有二十余款新能源汽车上市、发售。统计其中最受关注和讨论热度最高的纯电动车型，至少超过6款，其中SUV车型的厮杀最为惨烈。统计显示，3月份最热门的纯电动SUV车型是比亚迪元EV360、奇瑞瑞虎3XE和北汽新能源EX360，而关注度最高的纯电动轿车则是比亚迪秦EV450、比亚迪e5450和吉利帝豪EV450。

比亚迪元EV360

市场热度：★★★★★

续航里程：305Km(工况)

补贴后售价：10万元(预售)

作为3月份预售的新能源车型中呼声最高的纯电动SUV，比亚迪元EV360靠高性价比和在电池技术上的积累吸引了大批粉丝，该车型将于北京车展期间上市。

外观方面，比亚迪元EV360车身长宽高尺寸为4360*1785*1690mm，轴距2535mm，虽然是小型SUV，但车身空间极具竞争力。拼接式的外观设计和悬浮式车顶也为这款车增色不少，另一个突出的亮点是双模式全景天窗，这在小型SUV车型中还比较少见。另外，新车配备17英寸双色亮面铝合金轮毂，加上篆体元字LOGO，显得很精致。

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内饰方面，比亚迪元EV360采用黑色为主色调，同时点缀了银色镀铬装饰，凸显质感。同时，新车搭载颇具动感的平底方向盘、炮筒式仪表，空调出风口造型也非常年轻动感。配置方面，新车配有智能网联系统，通过开放式CarPad安卓生态系统可下载超过百万种APP。配合智能语音交互系统，用户通过语音就可以查询天气、听音乐、导航等;也可以通过语音指令来调节空调、开关大灯、调节车窗等功能，非常便利。此外，比亚迪全新的智能网联系统还集成了影音娱乐、蓝牙电话、收音机、云服务、手机远程控制等功能，娱乐性提升明显。

动力方面，元EV360搭载比亚迪自主研发的永磁同步电机，最大功率130kW，峰值扭矩310Nm，0-100km/h加速为8.9秒，这在同级别车型中的优势非常明显。此外，新车搭载的比亚迪三元锂电池组总容量为43.2kWh，能量密度达到126.91Wh/kg，官方数据显示综合工况续航里程可达到305km，在60km/h等速行驶下续航里程可达到360km。

充电方面，元EV360提供家用220V、交流慢充以及直流快充三种方式，在直流快充条件下充电40分钟可补充200公里续航。元EV360搭载了电池智能温控管理系统，该系统可通过对水箱里的液体进行加温或冷却，使电池的温度保持在最佳范围内，将温度对电池性能的影响显著降低，并且能延长电池的使用寿命。

奇瑞瑞虎3xe

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市场热度：★★★★★

续航里程：351Km(工况)

补贴后售价：8.98-10.68万元

奇瑞瑞虎3xe于3月28日在北京上市，新车推出了3xe400和3xe480两大系列6款车型，补贴后的售价区间在8.98-10.68万元。新车综合工况续航里程可达351km，最大续航里程可达455公里。

瑞虎3xe400和480两个系列分别包括畅享版、畅行版和畅优版三个版本，车身长宽高分别为4200*1760*1570mm，轴距2555mm，最小离地间隙达到150mm。3xe400的补贴后售价分别是8.98万元、9.58万元、10.28万元，3xe480的补贴后售价分别是9.38万元、9.98万元、10.68万元。

外观方面，瑞虎3xe整体承袭了燃油版奇瑞瑞虎3x的经典设计，封闭式前中网以及增加蓝色线条的点缀，快充口设置在了中网LOGO下方，并采用了带透镜的鹰眼式前大灯。车尾银色镀铬饰条将左右横跨式尾灯连为一体，轮毂采用16寸花瓣式双色设计，底盘前后采用银色护板，两侧则采用黑色护板。

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新车内饰采用蓝、黑拼色彩搭配，在前方空调出风口、座椅、车门板等处均有蓝色元素的点缀。8英寸中控大屏可实现手机互联映射、远程预约充电、自动寻车、Followmehome伴我回家功能以及CCS定速巡航系统，并且可选备全车全时极速4GWifi热点、VOS智能语音控制系统和GPS智能导航系统。另外，新车还配备了ESP车身稳定系统、胎压监测、真皮方向盘、前/后驻车雷达、倒车视频影像、定速巡航等功能都没有缺席，高配车型上还配备了无钥匙进入、一键启动、自动大灯以及电动天窗等。

动力方面，瑞虎3xe400搭载一台永磁同步电机，最大功率90kW，NEDC综合工况续航里程可达351km，而3xe480NEDC续航里程可达401km。充电方面，新车支持直流快充和交流慢充两种充电方式，其中慢充充满需6-8小时，而快充可在半小时内由0电量充至80%。

北汽新能源EX360

市场热度：★★★★

续航里程：318Km(工况)

补贴后售价：7.99-9.89万元

北汽新能源EX360于3月26日正式上市，新车包括新风版、新尚版和新潮版三个版本，补贴后的售价分别是7.99万元、8.89万元、9.89万元，市场定位小型纯电动SUV，工况下这款车的续航里程达318公里。

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北汽新能源EX360的车身尺寸长宽高分别为4110*1750*1583mm，轴距2519mm。这款车是EX260的升级版车型，除了在外观细节和内饰配置上有所调整外，主要是对动力系统进行了较大的升级。同时新车针对冬季寒冷条件下使用的可靠性还进行了提升，并强化了低温充电预加热、低温冷启动、低温安全控制这三方面的使用性能。

北汽新能源EX360延续了EX260车型的内饰设计和布局，在细节上进行了一些升级。在中控台上有新增能提升质感的石英钟，同时部分面板也换成了仿实木纹理的材质，以及延续了7.2英寸仪表盘，品牌Logo样式的空调出风口等。

EX360在方向盘右侧加入了定速巡航功能的快捷键。中控台中央依旧配备了站立式的8英寸触控屏，并集成了日常使用的大部分功能，还支持百度CarLife。与此同时，全新自动空调也进行了优化，内部高效的滤网可以有效过滤掉车内的PM2.5。而在中控台最左侧还配有大灯高度调节、低速行人警示系统的开关和仪表盘亮度调节。

EX360搭载的是北汽新能源自主研发的e-MotionDrive2.0智能电驱系统，驱动电机最大功率109kW，峰值扭矩230Nm，最高时速为125km/h，0-50km/h的加速时间为5秒。电池方面，EX360的电池组容量为48.1kwh，NEDC工况续航里程318km，60km/h匀速下最大续航里程398km。

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北汽新能源EX360支持国标直流快充和交流慢充，快充模式下30分钟可将电池电量充至80%。为了提升EX360在极限环境下使用的可靠性，EX360强化了低温充电预加热、低温冷启动、低温安全控制三方面的使用性能。

北汽新能源EX360是根据燃油版绅宝X25打造而来的产品。前期已经推出过EX200以及EX260车型，360也算是升级产品。除了增加了不少的配置之外，新车最大的竞争力在于配置高售价亲民，在这一点上北汽新能源一直做得不错。EX360在综合产品力上也确实有成为国民电动SUV的潜质，至于能不能实现这一目标，还要看市场选择和竞品车型的情况。

比亚迪秦EV450

市场热度：★★★★★

续航里程：400Km(工况)

补贴后售价：14.99-16.99万元

比亚迪秦EV450于3月31日正式上市，新车包括时尚、锋尚、尊尚三个版本，厂商指导价24.065-26.065万元，补贴后的售价分别为14.99万元、15.99万元、16.99万元。

新款比亚迪秦EV450在外观细节方面进行了调整，融合了最新的家族设计语言，多条幅中网与秦100相似但采用封闭处理。此外，新车还新增一套19英寸轮圈以及棕色车漆供消费者选择，整体车辆造型更加时尚、年轻。车身尺寸方面，其长宽高分别为4740*1770*1490mm，轴距为2670mm。

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内饰方面，新款比亚迪秦EV450保持与现款相同的设计，中控区域配置了12.8英寸的触摸大屏，同时搭载了最新的智能网联系统，新增云服务功能以及一年4G的流量，进一步满足消费者的多样化用车需求。

动力方面，新车沿用了现款动力总成，电动机最大功率为160千瓦、峰值扭矩为310牛米。在续航里程方面，秦EV450同样换装了三元锂电池组，最大续航里程达480公里。此外，新车采用了最新的电池智能温控管理系统，通过水冷体系控制电池升温及冷却，使电池能够在合适温度下进行工作，从而提升车辆电池寿命以及不同地域的适应性。

比亚迪e5450

市场热度：★★★★

续航里程：400Km(工况)

补贴后售价：12.99-13.99万元

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比亚迪e5450于3月31日正式上市，新车包括尊享型和畅享型两个版本，官方指导价为22.065-23.065万元，补贴后售价为12.99-13.99万元。

外观方面，新款比亚迪e5450车身尺寸长宽高分别为4740*1770*1490mm，轴距为2670mm。细节方面同现款的e5300基本相同，前脸采用了家族式设计，蓝色的饰条彰显了新能源车的定位。另外，新车对轮毂样式进行了升级，采用了更时尚的条幅轮毂，搭配规格为205/55R16的佳通轮胎。

内饰方面，比亚迪e5450的整体内饰设计与现款车型保持一致，中控台处装配了12.5寸的液晶显示屏。除了配置CarPad多媒体系统、360°全景影像外，还搭载了智能云服务，可以实现实时掌控车辆情况、联网在线导航、畅游影音娱乐、远程预约开启空调等功能。同时，新车针对用户出行健康需求配备了PM2.5绿净系统。

动力方面，比亚迪e5450采用三元锂电池，能量密度提升至140.97Wh/kg，综合工况下续航里程400km，60km/h等速续航里程480km。新车搭载一台最大功率为160kW的驱动电机，最大扭矩310N·m，百公里加速7.9秒。e5450搭载了比亚迪最新的电池智能温控管理系统，能够通过水冷体系控制电池升温以及冷却。在整车安全方面，比亚迪e5450的电池包配备包体四级七重保护系统，新车拥有超高强度车身结构、高强度前后防撞梁、10安全气囊、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统、ESP车身稳定系统等。

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吉利帝豪EV450

市场热度：★★★★

续航里程：400Km(工况)

补贴后售价：13.58-15.58万元

帝豪EV450于3月29号正式上市，新车包括有尊贵型、精英型和进取型三个版本，官方指导价21.83-23.83万元，补贴后售价为13.58-15.58万元。

外观方面，吉利帝豪EV450在外观上采用了吉利最新的家族式设计，前格栅变为封闭式并用蓝色装饰点缀，并采用全新设计的LED日间行车灯及鸥翼式前保险杠。车身侧面轮廓与老款基本保持相同，变化之处在于将慢充接口移动到了左前翼子板位置，并加入了多色LED氛围灯以提示充电状态。新车长宽高分别为4631*1789*1495mm，轴距为2650mm。

内饰方面，帝豪EV450采用全新造型的三辐式多功能方向盘，配色主要以黑色为主，辅以镀铬饰条与缝线工艺处理。中控大尺寸屏幕采用了全新设计，搭配触摸式虚拟按键。新车按照配置不同配备了电动座椅调节、座椅加热、无钥匙进入、一键启动、自动空调等。另外新车还配备了G-Link吉利手机交互系统、G-Netlink吉利智能车载系统、手机APP远程互联、ITCS2.0电池智能温控管理系统、WIFI热点共享、坡道辅助、动能回收系统和紧急呼叫系统等配置。在安全配置方面包括有标配的ABS+EBD、ESP车身稳定系统、TCS、坡道辅助、倒车雷达、前排双气囊、防炫目内后视镜等等。

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动力方面，帝豪EV450搭载一台120kW的永磁同步驱动电机，峰值扭矩250N·m，0-100km/h加速9.3秒。新车采用了容量为52kWh的三元锂电池，其电池包单体容量达到153Ah，电芯来自CATL，动力电池的重量为380kg，能量密度为142.07Wh/kg。另外，帝豪EV450提供全新的ITCS2.0电池恒温系统，动力电池在-30℃~55℃的环境下可以正常使用。在快充模式下，电池电量从30%充到80%需要0.5小时;而在慢充模式下，充满电需要9小时。

结语：

除了以上这6款车型之外，市场上比较受关注的还有江淮iev7s、长安CS15EV、比亚迪宋EV等等，这还不包括插电式混动车型。在以上3款SUV车型中，北汽新能源EX360的补贴后起售价最低，不到8万元，而奇瑞瑞虎3xe的工况续航里程最高，比亚迪元EV360则在外观、配置和电机等方面比较有优势。另外三款轿车中，比亚迪秦EV综合配置优势相对突出，而比亚迪e5450和帝豪EV450则基本处于同一水平线上。虽然以上6款车型在3月份成为市场上关注热度最高的车型，但新能源汽车技术正处于高速迭代期，随着越来越多的车型被推向市场，他们的市场地位或将很快被取代。

关键词： 热度 新车 月份