对比亚迪唐的提升有多大？ 采用Dragon Face设计语言

在中国汽车的发展过程中，很长一段时间都处于满足基本需求的阶段，而造型这个需要溢价能力的附加项则不被人重视。而最近两年来，设计更为激进、年轻的车型受到了消费者的热烈追捧，各大品牌全新设计语言的运用释放了人们对于外观造型的潜在需求。

不仅如此，当产品同质化越来越严重后，动力、底盘、操控给人们带来的感受不足以快速形成对一个产品的印象，所以，造型就成了市场选择的重要依据，事实上，用户在挑选车型的时候，外观始终占据了首要因素。加上中国人的面子因素，一辆漂亮的汽车能够在亲朋好友之中搏得不少的关注度，要是再称赞上两句，车主一定会认为这车买得值。

汽车设计的重要性不言而喻，其甚至有改变一家品牌销量的能力，在中国品牌中，这样的例子屡见不鲜。比如传祺凭借GS4、GS8这两款车迅速走红，成为目前炙手可热的SUV车型，而众泰则靠着强大的COPY能力，把一众豪车的设计运用得非常娴熟，但从外观上来看，的确足以和其他同级别车型拉开差距。

而对于比亚迪来说，很长一段时间内都没有意识到设计的重要性。当然，也可能是麾下并没有较为突出的设计人才，导致比亚迪在造型的设计上一直处于平庸状态。但随着奥迪前总监艾格的到来，比亚迪在设计层面有了明显突破。像艾格这种级别的设计师大概可以给比亚迪带来两种能力：体系能力和细节能力。

很明显的是，艾格到来之后，比亚迪全新的Dragon Face设计语言也正式上线，作为运用这套设计的首款车型，比亚迪宋MAX已经赢得了不少好评。从销量上来看，宋MAX在11月份的销量已经达到了10265辆，成功跻身MPV排行榜第四名的位置。由此可见，一套成功的设计语言，对于产品方方面面的提升。

而作为Dragon Face设计语言下的第二款车型，全新一代比亚迪唐的官图也于近日发布。作为此前王朝概念车的量产版本，全新唐的造型颇具颠覆性。2018年，新车将正式亮相并上市销售。此外根据此前曝光的申报信息，全新唐除继续提供插电式混动版外，还将提供内燃机单独驱动的2.0T车型。

全新唐的前脸部分宋MAX如出一辙，但是更为磅礴大气，在细节的处理上也更加豪华。大尺寸格栅搭配锐利LED大灯组，使得前脸造型非常个性。新车的腰线从车头一路贯穿至车尾，同时悬浮式车顶的采用也令其更具设计感。

此外，高配车型上直径达到22英寸的轮圈，搭配265/40 R22规格的轮胎，使得侧身的视觉效果非常具有冲击力。尺寸方面新车长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm，并标配7座布局。参考申报信息，高配车型还将配有来自Brembo品牌的高性能制动系统。

其尾部设计参考了此前王朝概念车的造型，贯穿式LED尾灯组紧贴车窗下沿布置，下半部分看上去则显得更加简洁。通过尾标我们可以看到，新车首次采用了全新的“Build Your Dreams”标识展示品牌信条，同时“4.5S”的0-100km/h加速时间标识也表明全新唐的性能表现“更不好惹”。

而在性能方面，全新唐将继续搭载2.0T插电式混动系统，系统综合最大功率将超过500马力，高配车型的0-100km/h加速时间有望缩短至4.5秒。除此之外，全新唐还加入了汽油机单独驱动车型，其搭载一台2.0T发动机，最大功率189马力(额定功率205马力)。

情报分析：

其实第一代唐凭借着暴力的加速能力和丰富的配置，已经获得了不少消费者的认可，坊间不少的段子，也让唐的热度得以飙升，最终转化成了销量。但是造型方面的困扰依然围绕着比亚迪唐，其设计始终还是有一些RX的影子，加上略显浮夸的前脸，让它的上升空间被限制。而随着Dragon Face设计语言的运用，我们对新一代唐的市场表现充满了期待。

关键词： 语言 亚迪