法兰克福车展将入华新车盘点 有新POLO等

动力方面，新款2系将搭载1.5T三缸发动机和2.0T四缸和3.0T六缸在内的多款汽油和柴油发动机，其中新款M240i xDrive Coupe车型搭载的3.0T直列六缸发动机最大功率340马力，0-100km/h加速时间仅为4.4秒。

传动方面， 与之匹配的将是6速手动或8速自动变速箱，此外部分型号还提供xDrive四驱系统。在全球范围内新款2系Coupe提供9款不同型号可选，新款2系敞篷轿跑车提供8款不同型号可选。

此外，2系Coupe的顶级型号——宝马M2也同步进行了升级，新车相比老款车型在灯组设计上进行了同步更新，内饰相比新款2系增加了更多的运动化元素，例如碳纤维装饰板、蓝色内饰缝线以及M车型专属换挡杆。

编辑点评：

同样是一次中期小改款，定位为入门级轿跑车的新款宝马2系家族都进行了小幅度的升级，以延续其产品生命周期，以2系Coupe为例：新车前大灯组换装全LED光源，使之看起来更加时尚，内饰但方面虽然从设计上没有较大的调整，但是针对娱乐和人机交互系统进行了升级，升级了新一代iDrive系统，配置上新车还提供手机无线充电器、车载Wi-Fi、苹果CarPlay等功能，而从目前的消息得知，国内的车迷在年内应该就能看到这款新车了，虽然是入门级别的轿跑车，但进口及后驱的身份依然能吸引到不少消费者的青睐。

● 全新宝马X3

入华时间：2018年引入国内生产 新车特点：不加长，原汁原味引入国内

继全新宝马X3在美国正式首发之后，宝马在2017法兰克福车展期间再度向公众展示了这款新车，其采用了宝马全新的家族式外观设计，整体风格更加时尚，不过在此次法兰克福车展上，我们除了获知全新宝马X3将在国内生产的消息外，还得知国产后的全新宝马X3不会像其它对手一样进行加长，而是保持与海外同样的轴距，即使如此，全新宝马X3的尺寸也足以和国产后的GLC等车型竞争了。

外观来看，新车前脸采用了宝马最新的家族式设计风格，整体造型像X5车型靠拢，前大灯造型更加饱满，前进气格栅下部采用了较大尺寸的开口，造型更加激进，同时，双肾型前进气格栅尺寸也有所增大。

侧面来看，新车线条更加舒展，侧面隆起的线条也让新车更具肌肉感，前翼子板增加了用于散热的导风开孔。同时，新车相比于现款在轴距上有所增加。新车尾灯造型也发生了较大改变，整体来看更加具有层次感，同时，LED灯带的加入也提升了点亮后的视觉效果。

内饰方面，新车同样采用了宝马最新的设计语言，整体布局与不久前在国内上市的宝马5系Li车型相似度很高。虽然内饰的整体布局依然是我们所熟悉的宝马风格，但在做工用料以及科技感上都有了非常大的提升。

动力部分，新车将提供三款汽油发动机以及两款柴油发动机可选，全新宝马X3 M40i车型将搭载一台3.0L六缸涡轮增压汽油发动机，最大功率为360马力，峰值扭矩达到500牛·米。此外，宝马还将提供搭载2.0T发动机的高低功率两个版本车型。

编辑点评：

全新宝马X3在美国率先发布，这次法兰克福亮相也是首次在欧洲市场出现，作为此次法兰克福车展的重磅车型，也吸引了众多媒体的关注，而国内消费者最为关心国产问题也得到了确认。全新生X3将正式引入国内生产。

竞争对手方面，豪华品牌中型SUV——奔驰GLC与奥迪Q5终于要迎来了其真正的对手，而宝马X3长期以来导致销量不佳的价格问题也将迎刃而解，虽然X3进入国内后并不会进行加长，但其目前的尺寸已经能和GLC等对手一较高下，但能否在销量上能有所突破，还需要等待其最终上市后的价格才能判断。

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宝马M5/新款S级 COUPE/普拉多

● 全新宝马M5

入华时间：预计今年11月广州车展首发

新车特点：0-100km/h加速时间：3.4秒

在本届法兰克福车展上，全新宝马M5正式面向公众亮相。作为宝马5系家族的顶级性能版，全新宝马M5在5系的基础上融入了更多运动化设计风格，虽然相比前几代车型看起来更加低调，但是细节之处都暗含着性能标签。

外观上，全新宝马M5前保险杠饰件和加大进气口的设计更具运动感，同时能为它带来更佳的空气动力学效用。后空气扩散器经过重新设计，结合侧挡板、M后导流板和M后扰流板，赋予了全新M5极为强劲的运动外观。此外，碳纤维增强复合材料制成的车顶也是全新M5的一大亮点，它和排气系统等一系列轻量化措施让配备了M xDrive智能全轮驱动系统的全新M5的车身重量仍低于前代产品。

内饰设计上，虽然全新宝马M5的整体造型与5系相同，但是在整体气氛烘托之下还是能够感受到强烈的驾驶欲望，其中三辐式M运动方向盘辅以红色的M驾驶模式记忆拨片，给人感觉非常独特。同时全新的M型换挡杆造型与左侧车辆动态控制按钮采用的红色饰条装饰，使得新车的氛围更加战斗。 如果这些还不够的话，全新宝马M5还提供一套全新的运动座椅，采用双色搭配，头枕处还设计有M5独特的铭牌来突出，此外新车在门槛处也设计有独特的M5铭牌。

动力方面，全新宝马M5搭载4.4L双涡轮增压V8发动机，最大功率600马力(441kW)，峰值扭矩750牛·米。传动方面，匹配8速M Steptronic手自一体变速箱，此外宝马M部门还为新车开发了一套可切换的四驱系统，可在4WD、4WD Sport和2WD之间进行切换。这也是宝马M部门打造的第一款非SUV的四驱车型。性能表现上，官方表示全新宝马M5的0-100km/h加速仅需3.4秒，电子限速为250km/h，解除后最高时速可达305km/h。

编辑点评：

全新宝马M5在EA公司举办的《Need for Speed Payback》(直译为：极品飞车-偿还)游戏发布会上首次发布，随即在法兰克福车展与广大车迷见面，这种跨界合作的方式在汽车圈也并不罕见，作为宝马旗下的一款重要的性能车型，全新宝马M5有望于今年年底亮相国内的广州车展，届时国内的车迷也能有机会一睹其风采。

竞争对手方面，国内目前在售的奥迪RS 7以及奔驰的CLS级AMG车型将会是全新宝马M5最为直接的对手。同时，在汽车之家中大型车0-100公里km/h的加速成绩榜单上，奥迪RS 7以3.57秒暂列第一，全新M5能否击败它荣登榜首?我们也拭目以待。

奔驰新款S级Coupe/Cabriolet

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入华时间：待定

新车特点：换装全新动力系统

奔驰新款S级Coupe/Cabriolet车型在本次法兰克福车展上正式发布，先期推出的包括了S 560、AMG S 63及AMG S 65三种动力版本车型。

『新款S 560 Coupe外观内饰』

新款车型外观基本延续了现款设计，在改款奔驰S级上出现的新头灯并没有更新到新款S 560 Coupe上，只是对细节部分进行了调整，在前包围上增加了两条横杠，丰富设计元素。而尾灯进行了重新设计，内部采用了OLED光源，视觉效果更加炫酷。

新款Cabriolet车型与Coupe的变化一样，软顶敞篷的造型更为优雅，打开之后也更拉风。其它细节之处与Coupe保持一致。

『新款AMG S 63外观内饰』

内饰方面新款车型与三厢轿车保持一致，两块12.3英寸的屏幕整合在了一个平面内，看着更为精致。方向盘也换成了三辐样式，同时兼具运动和豪华。多功能按键的波轮操作更为便利，整体人性化提升不错。动力方面，S 560/AMG S 63/AMG S 65三种动力版本车型分别搭载4.0T V8、4.0T V8高功率及6.0T V12三种发动机，其最大功率分别为470马力、612马力和630马力。

编辑点评：

不管是S级Coupe，还是S级Cabriolet，它们的外观内饰设计都已经非常出色，而颇为吸引人的就是车辆采用了最新的——OLED技术，使得车辆有了更强大的科技感及豪华感。而换装了全新的动力系统也让新款S级Coupe/Cabriolet有了更强大的心脏。至于实际表现如何，值得期待!

奔驰S级Coupe/Cabriolet在国内的市场一直是非常小众的存在，平时除了在车展上几乎就难觅其踪影，引入国内后高昂的排量税也注定其价格不会十分亲民。

● 丰田新款普拉多

入华时间：今年10月正式发布并上市 新车特点：国产将仅提供3.5L一款动力，推出至少3款不同配置。

本届车展，丰田正式发布了新款普拉多(欧洲称LandCruiser)，新车除了在外观和内饰设计上进行了调整之外，还搭载了全新的防碰撞辅助系统。同时丰田同步发布了日规版的官图。而国内的消费者应该马上就能见到它了，因为其国产版本即将于10月正式发布并上市。

『新款普拉多欧规』

新款普拉多在外观设计上主要针对前进气格栅和大灯组进行了调整，粗条幅格栅看起来更加立体，同时大灯组与格栅相连，内部采用LED光源，配合极具力量感的前保险杠造型，看起来非常霸气。

『新款普拉多欧规』

作为一次中期改款，新款普拉多并没有针对车身进行调整，全新的19英寸铝合金轮圈是亮点之一，而尾部设计上，新车延续了侧开门设计，同时尾灯组造型有所变化。未来日规版将提供9种外观车漆和3种内饰配色。

『新款普拉多欧规』

『新款普拉多日规』

内饰方面，新款普拉多重新设计了仪表盘和方向盘，使得其看起来更加具备科技气息，同时新车针对中控台进行调整，其中日规版本将中控屏幕作为选装，下方的空调控制区和驾驶模式控制区也进行了重新布局，座椅方面，新车继续提供5座或7座布局。此外，新车还增加了全新的防碰撞预警系统。

同时由于新款普拉多配备有托森机械式后桥差速器，所以新款车型拥有五种驾驶模式选择(标准、ECO、舒适、运动和运动+)。动力方面，新款普拉多日规版将搭载2.7L汽油和2.8T柴油发动机，传动方面，与之匹配的将是6速自动变速箱，未来国产车型或将提供一台7GR型3.5L自然吸气V6发动机，其最大功率依然为280马力。

编辑点评：

普拉多作为一款关注度极高的硬派SUV，此次中期改款新车亮相后，车辆外观内饰都和现款车型有了不小的变化，此次改款也将使得普拉多继续保持一定的吸引力。

面对逐渐增多的竞争对手，普拉多的硬派实力毋庸置疑，但随着排放法规的日趋严格，2.7L版本车型以后将不再国产，这一消息对于不少车迷来说不失为一种遗憾，根据目前的消息，未来国产的3.5L车型将推出至少3个配置，相比目前共计8款车型而言，选择范围也变得更小。

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大众POLO/POLO GTI/大众T-Roc

大众POLO/POLO R-line/POLO GTI

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入华时间：待定

新车特点：尺寸配置等全面升级

大众在2017法兰克福车展期间发布了全新POLO多款车型。作为国内消费者颇为熟悉的一款小型车，全新POLO此次换代可谓诚意十足，它基于大众MQB A0平台打造，外观、内饰、配置、车身尺寸等诸多方面均有所提升。对于海外用户来说，该车将于10月份开始逐步交付。而国内的POLO车型目前还没有确切换代消息。

全新POLO前格栅会采用单幅镀铬装饰，配合两侧大灯内部的折线状LED日间行车灯十分个性，这应该是全新POLO最具辨识性的特点了。在前保险杠部分，新车的设计富有很强的层次感，要比现款动感很多。

在侧面和尾部，全新POLO的车身线条要更加硬朗，全新的轮圈样式和尾灯造型都让这款车看上去更加大气、富有高级感。基于全新平台打造，也让这款车的轴距提升了94mm，后备厢空间提升到351L，对于看中家用的潜在消费者来说这是一个好消息。

作为一款换代车，新车的内饰变化较大。其采用了大众最新的设计手法，运用大量的横向线条，具有更强的横向延展性，看上去更加大气。再辅以红色、黑色、白色以及座椅上的个性纹理造型，新车看上去十分年轻化。图中的POLO beats是大众与beats合作推出的特别版车型，其将会配备beats音响系统。

动力部分，新车会搭载1.0L三缸(65/75马力)、 1.0TSI三缸(95/115马力)、1.5TSI四缸(150马力)发动机，柴油版车型则会使用1.6TDI发动机。传动系统匹配的5速手动、6速手动以及7速双离合变速箱。此外，全新POLO GTI换装了一台2.0TSI发动机，其最大输出功率达到了200马力，峰值扭矩也提升到了320牛·米，传动系统标配6速双离合变速箱(6速手动挡车型将于明年推出)，官方0-100km/h加速时间为6.7秒。

全新POLO R-Line由于采用了全新的外观套件，所以看上去要更加的个性。在前脸部位，新车的大灯周围、前保险杠周围都增加了亮黑色装饰，同时该车还配备了更个性的轮圈。在车内，这款车同样会使用更多黑色元素，比如方向盘、中控台等等。此外，这款车在配置上也要更高级，其将会配备全液晶仪表盘，这对于一款小型车来说绝对是高大上的配置，同时其将配备驾驶模式选择功能。

● 大众POLO GTI

除了前面提到的POLO外，本次车展上POLO GTI也同时亮相。外观部分，POLO GTI基于普通版本POLO而来，增加了GTI车型的经典元素，进气格栅上的红色镶边，而这次不仅在格栅上，连车灯内都增加了这一抹红色。车身造型与普通版没有太大变化，排气变为单边共双出的布局，轮圈也换为样式更为夸张的款式。

内饰方面，两块大尺寸液晶屏跟全新POLO一样，红色缝线提升了运动气息，平底方向盘看起来更运动。此外GTI车型经典的格子布座椅得到继承，座椅两侧突起明显，包裹性应该会非常好。

动力方面，全新POLO GTI车型则将搭载一台新的2.0T发动机来取代现款海外车型上的1.8T发动机，最大功率或达200马力，传动方面将匹配手动以及双离合变速箱。

编辑点评：

此次全新POLO的表现可谓十分全面，相比现款车型尺寸全面增加不说，动力搭配也颇为丰富，新车会搭载1.0L三缸(65/75马力)、 1.0TSI三缸(95/115马力)、1.5TSI四缸(150马力)发动机，传动系统匹配的5速手动、6速手动以及7速双离合变速箱。此外，全新POLO GTI换装了一台2.0TSI发动机，其最大输出功率达到了200马力，峰值扭矩也提升到了320牛·米，传动系统标配6速双离合变速箱(6速手动挡车型将于明年推出)，官方0-100km/h加速时间为6.7秒。

小型车市场不断萎缩是个不争的事实，合资品牌这一级别的车型正在不断的被同价位但级别更高的中国品牌产品蚕食市场，全新POLO未来进入国内后，不仅要面对合资品牌对手的竞争，更大的压力则是来自那些同价位的中国品牌车型。

● 大众T-Roc

入华时间：2018年由一汽-大众进行加长国产 新车特点：大众紧凑型SUV，轴距加长至2688mm

大众旗下的全新SUV——T-Roc量产版车型亮相法兰克福车展。新车是一款紧凑型SUV，采用了大众全新的设计风格，营造的视觉效果十分年轻。2018年，该车将由一汽-大众加长国产，国产版车型的轴距将加长85mm至2688mm，海外是小型SUV、国产后定位于一款紧凑型SUV。

大众T-Roc量产版外观采用了大众最新设计风格，前脸造型呈T字型，其前大灯组与前格栅融为一体，以增强前脸的视觉宽度。新车采用了环状LED日间行车灯，这种设计有点法系车的味道，时尚而个性。双色车身的使用展现出新车个性、年轻的一面。

大众T-Roc量产版主打年轻消费市场，涂黑的B柱、黑色/白色车顶、行李架等设计都出现在该车之上，整体风格非常鲜活。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4234/1819/1573mm，轴距为2603mm。而根据我们目前掌握的信息来看，该车将由一汽-大众进行加长国产，并以紧凑型SUV的身份进行销售。

大众T-Roc量产版的车尾采用多条锋利的线条进行勾勒，尾灯组的设计与Tiguan等车型有异曲同工之妙。尾灯内采用了LED光带设计，在夜间的识别度较高。T-Roc的标识则设置在大众LOGO的下方，看起来十分独特。此外，新车后保险杠还使用了大量的黑色塑料材质，彰显出SUV应有野性。

内饰方面，新车采用了双色设计来增强车辆的年轻感。中控台造型采用的是最新家族化的扁平式设计理念，其造型与此前发布的全新一代POLO较为相似。大众最新的多媒体系统、全液晶仪表等配置都展现出该车具有科技感的一面。此外，该车四驱版车型还带有路况选择功能。

动力方面，新车在欧洲市场提供1.0T、1.5T和2.0T三款汽油发动机和1.6T、2.0T低功率/高功率三种柴油动力供选择，其中汽油版车型最大功率分别为115马力(1.0T)、150马力(1.5T)和190马力(2.0T)。传动方面提供6速手动变速箱和7速DSG双离合变速箱，并提供四驱系统可选。据悉，未来国产版T-ROC车型将搭载1.2T发动机和1.4T发动机(高/低功率版本)，提供两驱/四驱两种驱动方式，并且高配车型还提供有路况模式选择功能。

关键词： 法兰克福 车展 新车