在吉利的轿车产品序列中,新帝豪与新远景都是“资深”国产家轿,9月各自奉上23770辆和11192辆的销量,在细分市场中执牛耳;主攻A+级家轿市场的帝豪GL,则在9月创下12091辆的销量新高,成为吉利新的市场增长点,并助力“SUV与轿车”这双轮更稳健。值得一提的是,帝豪GL不仅是鲜有的销量过万的国产家轿之一,更是唯一一款杀入A+级细分市场、与合资车型展开肉搏战的中国品牌家轿。
然而任何一款车在细分市场中的热销,都不是没有理由的。如果仅仅做到高颜值、大尺寸这种客观的硬件指标,帝豪GL难以在合资车型掌控的A+级轿车市场立足,毕竟名门大厂们的产品,无不是久经沙场考验的老手。只有表现出全方面的综合“高质感”,帝豪GL才能谈生存、发展。
动力方面
帝豪GL的侧面造型四平八稳,上下双腰线的设计则带来了更多的灵动感觉。尺寸方面,新车的外部长宽高尺寸分别为4725/1802/1478mm,轴距为2700mm,其中轴距相比现款帝豪车型增加了50mm,与雪佛兰全新科鲁兹、本田全新思域以及丰田卡罗拉等车型保持一致。
全面设计
帝豪GL的尾部也采用了新的设计风格。后备厢盖上的“小鸭尾”设计提升了尾部的层次感,倒梯形LED尾灯两侧被“切掉”一角,提高了灯组形状的辨识度。双边共两出布局的镀铬排气口看起来非常运动,但实际上其中一个仅为装饰。新车可供消费者选择的8种颜色包括冰晶白、晶石蓝、琥珀金、墨玉黑、玛瑙棕、钛晶灰、珍珠银以及珊瑚红。
内饰方面
帝豪GL内部采用了航空环绕一体座舱设计,中控台运用了金属拉丝饰板以及仿皮等软质材料,座椅及车门饰板还融入了棕色和黑色的双色配色,搭配门板等处的双缝线工艺,营造了不俗的内饰质感。此外,新车内饰还融入了较多中国风元素,如中控台顶部的家族式拱桥弧线,以及门内拉手开关处的回纹设计等。
空间方面
身高1.75米的体验者坐在帝豪GL的前排并调整好合适坐姿后,其头部空间达到了四指水平,同样条件下的后排头部空间也为四指,腿部空间达到了两拳。这样的空间表现可以说是比较宽敞了。此外帝豪GL的后排地板采用了纯平式设计,提升了后排中间座位乘客的舒适感。
帝豪GL的储物空间同样堪称丰富。前排扶手箱纵深表现较好,前后排门板、后排中央扶手也都设置有储物槽和杯座。值得一提的是,新车虽未配备后排出风口,但扶手箱后方适合放置手机的储物槽与USB接口的搭配也算是足够贴心的设定。此外,新车的后备厢宽度比较有优势,但座椅放倒后与乘员舱之间通道的开口不是很大。