新e代福瑞迪烟台上市 A级车市场狼烟再起

明洪武年间，为了预防倭寇的入侵，朱元璋曾在今烟台山上设置了狼烟墩台，这便是“烟台”的由来。巧合的是，在设置狼烟墩台六百余年后的今天，新e代福瑞迪也选择在烟台上市，似乎预示着要引燃A级轿车市场的烽烟。

在今日的上市活动中，新e代福瑞迪共推出4款车型，售价区间为7.88万-10.98万元。

搅局者何人?

说起东风悦达·起亚福瑞迪这款车型，想必大家都不陌生，自其2009年上市以来，至今已经在汽车市场征战了8年时间，8年里的风云变幻，也让老款福瑞迪感到有些力不从心。不过，新e代福瑞迪的上市，倒是让人们对这款车型重燃信心。

首先在外观方面，新e代福瑞迪采用了全新的家族式设计语言，横贯式镀铬前格栅与两侧车灯连接，使得前脸视觉效果十分大气，车身线条流畅自然，尾部造型以简洁为主，看上去清清爽爽，比较符合其家用车的定位。

在内饰方面，新车也有着不错的表现。简洁大方的T形中控台采用了环抱式设计风格，搭配8寸悬浮式中控屏和精细的按键布置，显得很有层次感和立体感。

此外，新e代福瑞迪的长宽高分别为4510/1750/1470mm，轴距为2650mm，虽然这是一款普通A级车的车身尺寸，但新e代福瑞迪却有着不错的空间表现，尤其是后排腿部空间令人惊喜，丝毫不会让人感觉到局促。

而在配置方面，新车更是有着亮眼的表现，在高配车型上搭载了一键启动、倒车影像、行李箱智能开启、发动机智能起停系统、紧急制动提醒系统、坡道起步辅助系统等多项配置。而更为重要的是，新e代福瑞迪还搭载了百度UVO智能互联系统，可实现语音交互、远程控制等各种智能互联功能，并支持Baidu CarLife和Apple CarPlay，实现智能手机与车机端的无缝连接。

至于动力方面，新e代福瑞迪搭载了一款GAMMA 1.6L自然吸气发动机，其最大功率为90.5kW，峰值扭矩可达150.7N·m，与之匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。

真实的试驾表现

在上市的前一天，小编也对这款新e代福瑞迪进行了试驾，从而有了更为全面的了解。

在起步阶段，新车的油门表现十分灵敏，加速比较轻快，丝毫没有费力的感觉，在中程加速的时候也没有出现动力衰竭的情况，而且与之匹配的变速箱也有着令人满意的表现，方向盘的指向性很好，回正力度也比较适中。总的来说，新车有着典型的轻松舒适的起亚风格，开起来十分舒服，给人很踏实的感觉，即使是新手司机，也能够很轻松地驾驭这款新车。

不过必须要说的是，新e代福瑞迪的刹车调校有些过于灵敏，初次驾驶恐怕会对刹车力度不太适应，不过一旦习惯之后，这倒也不算是什么问题。此外，新车的底盘调校偏硬，对路面的反馈十分到位，但偶尔呈现的轻微颠簸却略显多余。

写在最后：

整体来看，新e代福瑞迪可以算是一款十分不错的车型，运用全新设计语言重新设计了外观之后，已经能够符合现代消费者的审美标准，而在内饰用料、空间表现和车型配置上，东风悦达·起亚也可以说是下足了功夫。更为主要的是，新车的驾驶感受令人惊艳，这一点难能可贵。

尽管在老款福瑞迪征战了8年的A级车市场，已经有了很多声名俱佳的实力车型，但本次全新上市的新e代福瑞迪也已经初露峥嵘，能否让这点燃的狼烟成为其冲锋的信号，就看它后续的表现了。

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