买一款车面子元素占几成?虽然人们嘴上不说,但一些外观不好看、内饰做工差的车是绝对不会去买的,因此就有很多车企抓住了国人的消费心理,开始推出一些看似豪华车的中端车。雪铁龙就推出独立品牌DS来应对对新车品质有追求的消费者,DS7 CROSSBACK则是DS品牌下的全新SUV,这款以形象好、品质佳的特性著称的DS全新SUV能否赢得国人的青睐呢?
DS7 CROSSBACK首次亮相在巴黎车展,新车基于EMP2平台打造,定位为DS旗下的旗舰车型。新车外形设计延续了DS家族的一贯风格,宽大的六边形进气格栅给人以奥迪车的既视感,宝石状的组合式LED前大灯凸显档次,又和本田旗下部分车型设计不谋而合,这二者加上极具个性的日行灯,辨识度十足。车身流线设计和标志4008很相似,毕竟二者共享PSA旗下平台,相比之下DS7 CROSSBACK比4008更显时尚动感。
如果要突出豪华,单靠外观是不够的。DS7 CROSSBACK内饰采用了高档真皮为主材料进行大面积覆盖,高亮镀铬饰板的融入以及随处可见的钻石切割工艺则无限升华了内饰的豪华气息。大尺寸液晶仪表盘、大尺寸中控触摸屏以及以及中控表的组合很是前卫,迎合了大部分年轻消费者的追求。法国人对于美的追求一向和中国人比较符合,所以新车内饰的设计相对其他车系更能讨得中国市场欢心。
动力方面新车将搭载一款1.8T发动机,与之匹配的为一款8速手自一体变速箱,同时DS还将推出混动版新车。难能可贵的是,新车所采用的8速手自一体变速箱为PSA自主研发,它在换挡平顺性以及燃油经济性上有着不小的优势,再加上混动车型得天独厚的经济性优势,法系车十余年“高油耗”通病将不复存在。
可能迫于全球各系汽车技术方面的压力,法系车在近年来也开始掷重金研发汽车高科技。前不久上市的雪铁龙天逸被称为“贴地飞行的魔毯”,以先进的悬挂技术赢得好评,DS7 CROSSBACK的悬挂也不例外:其将借助摄像头来对主动悬挂系统进行传感,通过对车身前5m距离的路面进行检测并反馈,使得行车电脑对前方路宽进行预先判断,将接收的信息以最高效率传输至四个独立的减震器,由此来调节悬挂的软硬程度。在这一技术下,新车的行驶稳定性与滤震效果有显著提升。
通过对DS车系以及同级别车型的分析可得出,DS7 CROSSBACK的起售价依旧会控制在20万级别。豪华车不只是看起来豪华,驾驶感受与乘坐感受才是对豪华性的最真实反馈,DS7 CROSSBACK预计明年实现国内上市,届时二十余万入手一款豪华SUV将不是梦!