如果对汉兰达的性能如何不做评价,单从态度上来说,汉兰达绝对是“架子”最大的,虽然部分地区丰田经销商已不对汉兰达进行加价,但现金优惠依旧没有。所谓“产能不足”下的饥饿营销虽然有一定效果,但难免招致民愤。好在汉兰达迎来了中期改款,新车早在去年的纽约车展该车就已亮相,国内新车则在日前进行了申报,在不久的将来上市开售。
汉兰达霸气的进气格栅是一大亮点,新车将这一部位进行了改变,银色横幅格栅层次感更加鲜明。前大灯融入了LED日间行车灯,雾灯处则采用了纵置内嵌式设计。如此种种综合来看,汉兰达的前脸造型和丰田高端品牌雷克萨斯更相近。车尾处的改变则主要体现在细节方面,尾灯周边银色亮条取消,整个车尾设计流线外扩,整体效果敦实、稳重。
新车内饰变化大,中控台整体进行了小幅收缩,这样一定程度上增加了驾驶排的空间。新款汉兰达的车身数据为4890/1925/1715mm,车长增加了35mm,轴距不变仍为2790mm。不过新款汉兰达除提供5座和7座两种座椅布局外,还新增了6座布局,同时6座车型也可能同步国产。相比7座车型,6座车在空间上有一定的优势,舒适性更高。
动力方面,国产新车目前只公布了一款2.0T动力信息,其可提供最大220马力的动力输出,与现款车型一样匹配6速手自一体变速箱。虽然“汉兰达坡”的梗被人传了很多年,但汉兰达动力方面的不足早已被弥补,新车将延续现款车型的强动力与高经济性。
新车将根据不同配置车型提供包括镜面LOGO、大灯清洗、前后雷达、前摄像头、带摄像头外后视镜以及一键启动等功能。
现款汉兰达虽口碑较好,但曾经的加价售车仍使其流失了不少销量,新车在国内上市后所提供6座车型,再加上现在7座SUV百花齐放给广汽丰田带来的压力,其定价将或做下调,从现款车型和同级别车型的售价不难分析,新款汉兰达的售价应在21-40万之间,并且加价或强制加精品等行径将不会再会出现在汉兰达身上。
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